三菱奕歌梦想版2万公里（广汽三菱奕歌卧薪尝胆）

三菱奕歌梦想版2万公里（广汽三菱奕歌卧薪尝胆）广汽三菱目前共有3款在售的SUV车型，光从数量及矩阵分布上看并不存在什么太大的问题。无奈目前在售的广汽三菱帕杰罗·劲畅、欧蓝德和劲炫ASX诞生年代较为久远，无论造型风格还是配置取向都难以满足目前消费者的需要。幸好，广汽三菱ECLIPSE CROSS奕歌（下文简称奕歌）来了。属性：广汽三菱最新的紧凑型SUV性别：紧凑型SUV国籍：中日混血出生日期：2018年北京车展

对于这个世界来说，三菱ECLIPSE CROSS已经不怎么新了，不过对于中国消费者而言，广汽三菱ECLIPSE CROSS奕歌算是在2018年北京车展上第一次与大家见了面。许久没有新车的广汽三菱已经渐渐淡出了大家的视线，而这款车型的推出或许可以将越来越边缘化的广汽三菱拉回来。

一、SUV身份报告

辣评：救火队员？

姓名：广汽三菱ECLIPSE CROSS奕歌

性别：紧凑型SUV

国籍：中日混血

出生日期：2018年北京车展

属性：广汽三菱最新的紧凑型SUV

广汽三菱目前共有3款在售的SUV车型，光从数量及矩阵分布上看并不存在什么太大的问题。无奈目前在售的广汽三菱帕杰罗·劲畅、欧蓝德和劲炫ASX诞生年代较为久远，无论造型风格还是配置取向都难以满足目前消费者的需要。幸好，广汽三菱ECLIPSE CROSS奕歌（下文简称奕歌）来了。

大家对“ECLIPSE”这个名字兴许不会陌生，ECLIPSE曾是三菱在20世纪后期研发的一款两门跑车，其第四代车型也时不时地出现在中国的大街小巷。不过除了相似的名字，ECLIPSE CROSS与ECLIPSE其实并没有太大的关系，而在2018年的重庆车展上，广汽三菱公布了“奕歌”这个ECLIPSE CROSS在中国的名字。

二、车身及价格

辣评：或将取代劲炫ASX

2015年，三菱为大家带来了XR-PHEV II概念车，而这台车也成为了广汽三菱奕歌的原型。广汽三菱奕歌定位于紧凑型SUV，其海外版车型的长、宽、高尺寸分别为4405/1805/1685mm，轴距为2670mm，整车大小介于劲炫ASX与欧蓝德之间。

广汽三菱劲炫ASX的指导价为11.48-14.98万元，而奕歌上市之后的售价势必会与劲炫ASX产生部分重叠，因此，不排除在广汽三菱奕歌上市之后，劲炫ASX会遭受减产的命运。

三、动力性分析

辣评：耳目一新的发动机

海外版ECLIPSE CROSS分别搭载1.5T汽油发动机和2.2T柴油发动机，不过相信广汽三菱奕歌仅会配备1.5T汽油发动机。这台代号为4B40的发动机的最大功率为120kW（163Ps）/5500rpm，最大扭矩为250Nm／1800-4500rpm，与之匹配的是一台CVT变速箱。对于目前所有SUV均采用自然吸气发动机的广汽三菱来说，奕歌的到来会给人一种耳目一新的感觉。

四、四驱系统

辣评：最强紧凑型四驱SUV来袭？

从北京车展的情况来看，广汽三菱奕歌上市之后将会提供四驱车型，相比目前全系前轮驱动的劲炫ASX来说，奕歌在这项配置上的竞争力无疑要强出许多。奕歌将会搭载三菱的看家法宝——S-AWC四驱系统。S-AWC可以主动对中央差速器进行锁止，并且在前桥处还配备有一套多片离合器形式的限滑装置，加上车身尺寸带来的通过性优势，广汽三菱奕歌的越野性能在同级车型中十分出众。

五、设计与亮点

辣评：终于跟上时代的潮流

从造型上说，广汽三菱奕歌无疑年轻时尚了许多，其前脸还是保持了三菱一贯的设计特点，立体感十足，而车尾部的变化则更为丰富。广汽三菱奕歌采用了目前流行的贯穿式尾灯，该尾灯将后挡风玻璃一分为二，十分特别。

广汽三菱奕歌的海外版车型ECLIPSE CROSS在2017年底完成了E-NCAP的碰撞测试，并且获得了五星的评分。而作为一款全球车型，相信国产后的奕歌在安全性上也会有同样出色的表现。

编辑点评：从外观设计到动力总成配置，广汽三菱奕歌无疑成为了目前家族中的先驱者，同时也引领了整个三菱品牌SUV车型的设计革新。平心而论，广汽三菱目前车型并不多，有竞争力的车型更少，光靠欧蓝德很难缓解整个品牌的营销压力，而奕歌的到来将会很好地改善这样的局面，并起到带动整个品牌销量效果。