广汽三菱奕歌四驱评测（5分钟了解广汽三菱奕歌）

广汽三菱奕歌四驱评测（5分钟了解广汽三菱奕歌）主动安全性往往与车辆的配置息息相关，尤其是各种电子设备，比如ESP、ABS这类众所周知的配置，利用电子控制来强化车辆的稳定性，从而保障安全。另外一些主动安全配置则是强化驾驶员对周边环境的了解，在必要时帮助驾驶员做出更及时、更准确的应对。前面已经说了，广汽三菱奕歌的配置非常丰富，所以它的主动安全性也值得称道。其中令人印象最深刻的是前方预防撞系统（FCM），虽非同级独有配置，但从我们的体验来说，它的稳定性、有效性、舒适感是极其出色的。在提升汽车被动安全性方面不可或缺的还有安全气囊。广汽三菱奕歌一共装备了7个安全气囊，包括主副驾驶席安全气囊、主副驾驶席侧安全气囊、两侧的前后一体式安全气帘和驾驶席膝部安全气囊，在同级车中遥遥领先。尤其是驾驶席膝部安全气囊，在同级车中鲜有装备，是广汽三菱奕歌相对竞争对手的独特优势。广汽三菱将Eclipse Cross的中文名确定为“奕歌”，表达了对消费者的美好祝愿，

凭借当年在世界拉力锦标赛和达喀尔拉力赛中的骁勇表现，三菱可谓享誉全球，至今拥有粉丝无数。三菱的民用车也享有技术独到、皮实耐用、实战能力出众的好评，尤其是三菱的SUV车型，更是高性价比之选。在国内，三菱与广汽合资投产了紧凑型SUV“劲炫”、中型SUV“欧蓝德”及“祺智PHEV”。在今年11月，还将上市一款全新SUV车型，它就是“奕歌”，一款既时尚机敏又动感实用的全新战略车型。广汽三菱奕歌到底怎么样呢？不久前我们探访了位于湖南省长沙市的广汽三菱工厂，下面带来对广汽三菱奕歌的详细解析。

广汽三菱奕歌即“Eclipse Cross”，是一款介于欧蓝德、劲炫的全新紧凑型都市SUV车型，它的尺寸比劲炫大（长、宽、高分别多了30mm、35mm、70mm），但设计风格有所不同，追求时尚设计并兼具很强的实用性。广汽三菱奕歌是为年轻消费者打造的全新SUV，迎合了“85后”、“90后”等新生代追求突破、不断超越的自信、乐观、向上的生活理念。由于装备了三菱品牌标志性的S-AWC超级全轮控制系统，它能适应各种路况，并且通过性、操控性都很出色，相比市场中的其他紧凑级SUV车型具有一定优势。

广汽三菱奕歌的到来，代表着广汽三菱的年轻化新风尚。奕歌在设计上的表现可圈可点，秉承“无限动感，无限挑战”的设计理念，无论是外观、内饰、色彩还是配置等，都展现出了很高的辨识度。最新一代的动感护盾、个性的尾灯和尾门充分彰显年轻化和个性化。

另外，广汽三菱奕歌还是雷诺-日产-三菱联盟的首款战略车型，是广汽三菱首款全球同步上市的战略车型，在这款车上，三菱投入了巨大的开发成本。将这款车同步投放于广汽三菱，代表了整个联盟对于广汽三菱的重视，可以促进广汽三菱的快速发展，为实现2020年产销30万台的目标助力。“奕歌”的面市也将赋予广汽三菱更多年轻、时尚基因，开启品牌年轻化的全新局面。奕歌也有望成为继欧蓝德之后的又一款爆款车型。

广汽三菱将Eclipse Cross的中文名确定为“奕歌”，表达了对消费者的美好祝愿，也是进一步宣扬这款全新都市SUV迎合年轻人需求的设计理念，表明它是一款“兼备美感与实用价值的全新SUV”。极具个性的前瞻造型和偏重实用的专业级硬实力，相信能让许多追求全新汽车生活方式的年轻人喜欢上奕歌这款车。

前面简单介绍了广汽三菱奕歌的定位和设计理念，可以看出这款车不但颜值高，还非常注重实用性，在舒适、操控和安全等方面都下足了功夫。下面进入这篇文章的主题：奕歌的安全性到底怎么样？众所周知，汽车安全性包括主、被动安全两个方面，被动安全主要是发生交通事故时对乘员或行人的保护能力，而主动安全则侧重于避免事故发生或降低发生事故的可能性。汽车主被动安全性都很重要，套用中医的说法，一个是“标”一个是“本”，唯有标本兼治才是更好的。

从上面两张三菱Eclipse Cross的碰撞测试结果图可以看出，车辆的A柱几乎没有变形，从而保障了座舱内的安全空间，这反映了该车具备出色的被动安全性。国产后的广汽三菱奕歌具备同样出色的安全性，其RISE超强抗冲撞安全强化车身基于复原与结构完整性理念而设计——即受冲撞区域不断碎裂以吸收冲击力，同时车身结构会把冲撞力分散至各个方向，并保持车身架构的坚固性，使得座舱空间不毁坏变形，提供了周全的安全保护。

在提升汽车被动安全性方面不可或缺的还有安全气囊。广汽三菱奕歌一共装备了7个安全气囊，包括主副驾驶席安全气囊、主副驾驶席侧安全气囊、两侧的前后一体式安全气帘和驾驶席膝部安全气囊，在同级车中遥遥领先。尤其是驾驶席膝部安全气囊，在同级车中鲜有装备，是广汽三菱奕歌相对竞争对手的独特优势。

主动安全性往往与车辆的配置息息相关，尤其是各种电子设备，比如ESP、ABS这类众所周知的配置，利用电子控制来强化车辆的稳定性，从而保障安全。另外一些主动安全配置则是强化驾驶员对周边环境的了解，在必要时帮助驾驶员做出更及时、更准确的应对。前面已经说了，广汽三菱奕歌的配置非常丰富，所以它的主动安全性也值得称道。其中令人印象最深刻的是前方预防撞系统（FCM），虽非同级独有配置，但从我们的体验来说，它的稳定性、有效性、舒适感是极其出色的。

下面，我们用表格来列出广汽三菱奕歌所装备的与主动安全性有关的各个配置。事实上，虽然定位稍低一些，但广汽三菱奕歌的配置与2017款广汽三菱欧蓝德相同。

	中文名称	主要功能
ABS	防抱死制动系统	急刹车时防止车轮抱死
EBD	电子制动力分配系统	ABS系统的有效补充
ASC	主动稳定控制系统	增强车辆的转向稳定性
TCL	牵引力控制系统	使车辆获得最佳牵引力
HSA	坡道起步辅助	防止车辆坡起时溜坡
BAS	制动辅助系统	必要时激发最大制动力，缩短刹车距离
ACC	自适应巡航系统	智能化自动巡航行车
FCM	前方预防撞系统	探测前方障碍物，必要时自动刹车尽量避免碰撞
BAH	自动驻车制动系统	车辆静止时自动驻车
AYC	主动后桥控制系统	分配后桥左右轮之间的动力，强化车辆通过性
TPMS	胎压监测系统	实时监测各车轮的胎压，防止漏气行车导致爆胎
EPB	电子驻车制动系统	电子手刹

上述配置的作用大家耳熟能详了，就不做详细介绍了，它们一方面提升了用车过程中的安全性，一方面也提升了用车的便利性，使得SUV车型用起来甚至比轿车还舒服。其中的很多配置也是年轻人选车时必需的，比如ACC和BAH、EPB，它们联动可以让驾车变得更轻松。除此之外，广汽三菱奕歌还有很多提升主动安全性的配置。

我们还体验了广汽三菱奕歌的ACC自适应巡航控制系统，感受了它比较强大的自动跟车功能。在大家的观念中，ACC应该是一个提升行车舒适性的配置，在高速行车中，它通过雷达自动检测与前方车辆之间的距离，智能控制车速及制动，保持跟车状态，从而节省驾驶者的精力。其实，这样也就提升了行车的安全性，一方面电脑控制车距更加精确，另一方面驾驶者也更不容易陷入疲劳状况。类似的功能还有很多，在这里只简单介绍一下。

综合来看，广汽三菱奕歌的安全性还是非常出色的，这是它作为三菱全球战略车型所必须具备的素质，也是广汽三菱期望它成为全新爆款车型的自信来源。随着广汽三菱的快速成长，与三菱品质获得更高的认可，特别是三菱产品的不断更新、进步，我们可以期待广汽三菱带给我们更多更好的产品。下一期，我们将介绍广汽三菱奕歌的动力系统，看看那款小巧的1.5T发动机到底藏有哪些秘密？