跑了10万公里的宝骏510值得购买吗（颜兽宝骏510上新品质升级不加价）

跑了10万公里的宝骏510值得购买吗（颜兽宝骏510上新品质升级不加价）不难发现，2021款宝骏510的上市显然带着足够的诚意，用一句品质升级不加价来形容它无疑是最合适的。如今在5-7万级细分市场中，也就是宝骏510最具竞争力，它从2017年诞生至今，能够红遍市场并收获百万用户，就足以证明这款SUV的确极具吸引力。如今它又带着诚意，升级而来，恐怕又将成为不少年轻人的第一款SUV了。另外考虑到多数消费者都十分注重油耗经济性，2021款宝骏510同样延续了现有车型油耗经济性出色的优势。该车搭载的1.5L发动机，经过多年市场考验，稳定性和可靠性均达到行业一流水准，与6MT变速箱匹配后，百公里综合油耗可低至6.2L。而采用CVT变速箱的版本，百公里油耗可低至6.6L，数据表现排行同级等价位车型前列。2021款宝骏510除颜值有所变化外，其内饰方面也进行了一定升级。2021款宝骏510顶配车型内饰可选装10.25英寸中控大屏，不仅能够极大程度上增强车内科技感，而且功能方

一般来说，在SUV细分市场之中提及"颜兽"，大多数人都知道说的是宝骏510。而高颜值，是不少人选择宝骏510的首要原因。如今，"颜兽"SUV宝骏510升级而来，推出2021款车型，以更加年轻的姿态进入到消费者的视野，造型设计同样成为它俘获年轻人芳心的一大法宝。

外观方面，2021款宝骏510整体延续了现有车型的设计风格，整体语言仍旧是以年轻、动感和精致为主。其中前脸方向，2021款宝骏510仍旧采用使用六边形进气格栅搭配分体式大灯的设计手法，搭配银灰色前包围套件以及贯穿车灯与格栅边缘的镀铬饰条，进一步塑造出车头的冲击感和辨识度。

视觉转向车身侧面，2021款宝骏510的车身腰线更加犀利耐看，从前车灯处贯穿至尾灯且呈现上扬的趋势，营造出蓄势待发的动感。而车身侧面最为吸睛的莫过于该车新增的套色车身。由海蓝色车身与黑色车顶形成的鲜明对比，营造出更加年轻的视觉效果，进一步诠释了"颜兽"SUV的含义。

同时其尾部造型也极具看点，尤其是它的尾灯，由于外形非常像战国时代的兵器，所以看起来非常犀利。而且与前包围套件相辅相成的后包围套件同样采用银灰色配色，加之左下角的排气处理，还有一定的运动感。因此从外观来看，显而易见的"颜兽"变得更加年轻和时尚，也更能满足年轻消费者的审美需求。

2021款宝骏510除颜值有所变化外，其内饰方面也进行了一定升级。2021款宝骏510顶配车型内饰可选装10.25英寸中控大屏，不仅能够极大程度上增强车内科技感，而且功能方面还将提供车联网、远程启动等，可带来不输主流的用车体验。

此外在空间方面，2021款宝骏510也同样延续了老款车型的实用性。数据上，新车具有长宽高4220*1740*1615mm，轴距2550mm，与瑞虎5X、远景X3等车型相比处于伯仲之间。而载物能力方面，2021款宝骏510则可在318-1210L之间随意切换，且它的后排座椅还支持按比例放倒，因此实用性比较出色。

当然，最值得一提的是，虽说2021款宝骏510在不少方面都有所升级，但在价格方面，这款SUV仍旧保持高性价比的特点。该车不仅将起步售价定在较为亲民的5.38万，而且它配备CVT无级变速箱的自动挡车型，售价也还不到6万，对于大多数消费者而言，2021款宝骏510是极具诚意的。

另外考虑到多数消费者都十分注重油耗经济性，2021款宝骏510同样延续了现有车型油耗经济性出色的优势。该车搭载的1.5L发动机，经过多年市场考验，稳定性和可靠性均达到行业一流水准，与6MT变速箱匹配后，百公里综合油耗可低至6.2L。而采用CVT变速箱的版本，百公里油耗可低至6.6L，数据表现排行同级等价位车型前列。

不难发现，2021款宝骏510的上市显然带着足够的诚意，用一句品质升级不加价来形容它无疑是最合适的。如今在5-7万级细分市场中，也就是宝骏510最具竞争力，它从2017年诞生至今，能够红遍市场并收获百万用户，就足以证明这款SUV的确极具吸引力。如今它又带着诚意，升级而来，恐怕又将成为不少年轻人的第一款SUV了。