石家庄支援保定公交运行了吗（石家庄公交支援保定）

石家庄支援保定公交运行了吗（石家庄公交支援保定）不过在当时值得一提的是，保定公交在2019年末在省内公交里一度辉煌。购车配置与石家庄不相上下，客流也有了明显增长，但是好景不长，2020年后一落千丈。3.从2018年底开始保定开始大手笔购置高档公交，比如无轨电车、18米铰接车等。但是这些无轨电车在2020年后因为某些原因无限期停运，导致重金投入的无轨电缆荒废，崭新的车辆也大部分荒废，或者供厂区使用。1.2015年保定公交在省内率先购买大批纯电动公交，该批次共购置500余辆黄海牌纯电车。而出现问题的开端便是2015年购置的黄海牌纯电动公交车，该批车辆因电池原料原因于2021年前后开始出现大面积故障。出于安全等因素考虑该批公交全部停运，这是造成保定公交极度短缺的罪魁祸首。保定公交站牌2.实际上在去年年底、今年年初，保定有机会对公交运行情况进行补救措施。但是当地财政却没有及时对公交进行补贴，而后保定公交却“不务正业”开始让大量司机去开渣土车。这

7月13日，石家庄公交抽调100辆燃气公交车支援保定公交，缓解保定公交车辆短缺的问题。

目前石家庄所支援的燃气车辆已到位。

石家庄支援保定的公交

保定公交大面积停运原因:

1.2015年保定公交在省内率先购买大批纯电动公交，该批次共购置500余辆黄海牌纯电车。而出现问题的开端便是2015年购置的黄海牌纯电动公交车，该批车辆因电池原料原因于2021年前后开始出现大面积故障。出于安全等因素考虑该批公交全部停运，这是造成保定公交极度短缺的罪魁祸首。

保定公交站牌

2.实际上在去年年底、今年年初，保定有机会对公交运行情况进行补救措施。但是当地财政却没有及时对公交进行补贴，而后保定公交却“不务正业”开始让大量司机去开渣土车。这也使保定错失了补充运力最后的窗口时期。

3.从2018年底开始保定开始大手笔购置高档公交，比如无轨电车、18米铰接车等。但是这些无轨电车在2020年后因为某些原因无限期停运，导致重金投入的无轨电缆荒废，崭新的车辆也大部分荒废，或者供厂区使用。

不过在当时值得一提的是，保定公交在2019年末在省内公交里一度辉煌。购车配置与石家庄不相上下，客流也有了明显增长，但是好景不长，2020年后一落千丈。

亲身体验:

笔者在今年2月，今年5到6月多次去到保定，2月保定公交间隔基本上都在30分钟以上。最多的线路配车数仅有4到6部，大部分线路都是两三辆车在运行。6月的时候保定公交间隔略微缩短，但是大部分线路间隔仍然在30分钟及以上，并且仍然有三分之一的线路处于停运状态，少数主干线为20分钟，截止7月11日，保定公交配车最多的线路还不如石家庄的小线路。

总结:

石家庄公交这次驰援保定的主要为应急备用的燃气车，一般情况不会对本市公交间隔造成影响，对于有着“拆东墙补西墙”顾虑的市民朋友大可放心。

公交关系着一个城市的民生、营商环境、经济发展，如何办好公交是每个城市都值得斟酌的问题。