路亚怎么抛竿防炸线（如何避免路亚拋竿时总是炸线）
路亚怎么抛竿防炸线（如何避免路亚拋竿时总是炸线）原因在于，钓线出场绕到线盘上的时候因为卷绕方向的关系使得钓线已经带上一定的拗劲（现在很多钓线用平行卷的原因就在于平行卷可以卡幅度降低这部分固有扭力）。由于纺车轮特殊的卷线夹角，如果在装线的时候不顺着线盘绕线的反方向，就无法释放钓线的固有拗劲从而为日后的卷曲缠线埋下隐患。上图是很多钓友往线轮上装新线时候的侧视图：线盘轴线垂直于钓竿所在平面（即图中的地面）。这样的相对位置对于在鼓轮和水滴轮上上线是正确的，然而对纺车轮则是增加钓线卷曲的因素。其中纺车轮是最普遍和常见的绕线轮，也因为它操作比较简单，熟练后可以完全凭手感，是新手一开始很好的选择，但是如果操作不恰当也是会炸线。很多文章都会把重点放在抛竿及收线时操作手法上，但其实在上线这一步，手法不当就已经为路亚时的炸线埋下了伏笔——毕竟上线是后面抛投、收线等等一系列步骤的前提。错误的示范
除了挂底、空军，炸线可能是路亚老手听到也会不自觉倒抽一口气的“老大难”。
就像下面这位朋友，看了各种视频，但还是没逃过炸线的命运。
那么到底怎么做才能尽可能避免炸线的出现？其实找到炸线的原因，自然就能从源头避免意外情况的发生。
首先我们得先了解，路亚轮分为纺车轮、水滴轮、鼓轮等。
其中纺车轮是最普遍和常见的绕线轮，也因为它操作比较简单，熟练后可以完全凭手感，是新手一开始很好的选择，但是如果操作不恰当也是会炸线。
很多文章都会把重点放在抛竿及收线时操作手法上，但其实在上线这一步，手法不当就已经为路亚时的炸线埋下了伏笔——毕竟上线是后面抛投、收线等等一系列步骤的前提。
纺车轮上新线时候的注意事项
错误的示范
上图是很多钓友往线轮上装新线时候的侧视图：线盘轴线垂直于钓竿所在平面（即图中的地面）。这样的相对位置对于在鼓轮和水滴轮上上线是正确的，然而对纺车轮则是增加钓线卷曲的因素。
原因在于，钓线出场绕到线盘上的时候因为卷绕方向的关系使得钓线已经带上一定的拗劲（现在很多钓线用平行卷的原因就在于平行卷可以卡幅度降低这部分固有扭力）。由于纺车轮特殊的卷线夹角，如果在装线的时候不顺着线盘绕线的反方向，就无法释放钓线的固有拗劲从而为日后的卷曲缠线埋下隐患。
因此，正确的纺车轮上线时线盘和钓具的相对位置应当如下图：
具体上线步骤如下： 首先，将线盘平放在地上，线头穿过钓竿（最大导环即可）连接到线杯上。然后按照以下图片步骤操作：
注意上线的时候毛巾打湿是非常重要的，湿毛巾防止钓线摩擦生热导致的损伤和强度降低。
说完上线，下面就是路亚操作过程中会遇到的问题。
纺车轮炸线原因及解决方法1、回收拟饵时，线经过了拟饵的一些不规则旋转使线多次扭曲在一起，收回拟饵后，你会发现拟饵还在自转，说明线扭曲的比较严重。当你再抛出去时，就是很容易造成炸线。
解决这个问题有两种方法：
一是在线的前端接上一个可活动的八字环，不过有一个缺点，就是钓组的重量加大了，路亚不能处于最自然的状态。
二是不接八字环，回收路亚上来时，发现路亚在自转不定的话，可以先稍得路亚的自转停下来再拋。这都是新手才会有的问题，老手的话，因为经验比较好，用纺车轮炸线的情况比较少。
2、迎风拋竿时会容易导致炸线。
这是因为线子拋出后，会被风力吹回而线杯內的线还不断得放出，所以会造成线子的某部份因风吹问题而扭曲缠在一起，就会出现炸线的情况。拋竿时可以用手控制线杯出线来解决这一问题。
3、线杯内的线太饱满。
如线杯内的线子太饱满的话，拋竿时会导致表面较松的线一并导出，这时就会容易造成炸线。一般线杯的最好线容量应是8-9成，不要入得太多的线使线杯过分饱满。
4、应该最好用上路亚的专用线。
因为路亚专用线的设计有轻量，线径细，拉力强，适合长时间的拋竿。其他的线子，如矶线并不适合路亚，就算矶线符合路亚专用线的许多要求，但有一点是永远做不到的，就是不适宜长时间的拋竿。
1、剎车的部份调得不好。
路亚拋出去的速度低于线杯的自转速度时，就会出现炸线的情况。当更换不同重量的路亚时，一定要对刹车及飞轮阻力部分作出适当的调校，这样才可避免拋路亚时的炸线情况。
2、线杯控制不好。
当路亚落水后，鼓式轮的线杯还会继续自转的，若不作出及时的控制让线杯的自转停下来的话，就会出现炸线。
3、用力过猛。
当剎车部份调好后，用力过猛或不正常抛竿也会导致炸线。
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