贾跃亭说ff91要实现的功能（贾跃亭花10亿美元打造的FF91）
贾跃亭说ff91要实现的功能（贾跃亭花10亿美元打造的FF91）我们试驾的这辆车还是一辆原型车，它还没有达到最佳状态。它的引擎可能已经准备好了，但细节仍然像它的触摸屏一样粗糙，因为经过一天的磨损触摸屏也留下了一些污点。这款车有四扇门，只要按下按钮或发出指令，门就会向外打开。但它们并不总是有效……不过在试驾中，媒体记者却发现了一些小毛病，数字趋势媒体的记者杰米里·卡普兰写道：2019年底，FF曾在公司的官网上曝光了FF91的内饰，所以这一次参加2020年CES展，受邀的媒体记者就可以拍汽车的内饰了。从现场体验的媒体报道来看，这辆车从0加速到60英里只需要2.3秒，推力十足。据FF公司新任CEO毕福康介绍，FF公司花费了10亿美元打造这辆汽车，预计它将会在2020年底正式上市！也有媒体报道FF91的售价为20万美元，折合人民币139.4万元，属于高端电动汽车行列了。
FF91
1月7日消息，贾跃亭创办的法拉第未来汽车公司（简称FF）又有了新动向。由该公司打造的FF91电动汽车连续第三年来到了CES（国际电子消费展）上，在CES开展前一天，他们邀请了一些媒体前来试驾。
2018年FF91在CES上高调展出，当时是在室内。到了2019年CES展，由于FF公司资金越来越困难，FF91的参展也就变得更加低调，当时他们选择了在一家酒店门前展出并邀请媒体试驾，2019年的FF91，内饰都还没有装好，只是进行了简单的布置。所以那些记者在试驾时连内饰都没有拍（也许是FF公司的员工不让拍）。
2019年底，FF曾在公司的官网上曝光了FF91的内饰，所以这一次参加2020年CES展，受邀的媒体记者就可以拍汽车的内饰了。
从现场体验的媒体报道来看，这辆车从0加速到60英里只需要2.3秒，推力十足。据FF公司新任CEO毕福康介绍，FF公司花费了10亿美元打造这辆汽车，预计它将会在2020年底正式上市！
也有媒体报道FF91的售价为20万美元，折合人民币139.4万元，属于高端电动汽车行列了。
不过在试驾中，媒体记者却发现了一些小毛病，数字趋势媒体的记者杰米里·卡普兰写道：
我们试驾的这辆车还是一辆原型车，它还没有达到最佳状态。它的引擎可能已经准备好了，但细节仍然像它的触摸屏一样粗糙，因为经过一天的磨损触摸屏也留下了一些污点。这款车有四扇门，只要按下按钮或发出指令，门就会向外打开。但它们并不总是有效……
汽车的控制基本上已经完成了，但它们并不是万无一失的。例如，当我从停车档换到驾驶档时，驾驶杆并没有像我希望的那样，以一种令人满意的咔哒声锁定在合适的位置。转向灯很难打开和关闭。我被告知，这些问题将在汽车上市前得到解决。
而且卡普兰还发现在副驾驶座位下有一块暴露在外的电路板和线束，FF91的工作人员告诉他，如果感觉车子失控了，就按下一个巨大的红色按钮。虽然他从未感到FF91失控——但对这个按钮的设置感到震惊。这个设计时刻提醒着试驾者，汽车出现失控问题也是可能的。
除此之外，FF91的内饰尤其是后座设置尤其让卡普兰感到满意，他说自己坐在后座上就像是在进行一次Spa，甚至想在车里过夜，而不再去旅馆睡觉。
看来FF91目前的车况依然是有好有坏，显然它并没有完全达到对外出售的状态，毕竟如果连开车门的按钮都时好时坏的话，那这辆车的状态是不合格的。
最后CEO来信君还是有点怀疑，在美国市场有特斯拉、宝马等竞争对手，在中国市场也有一众造车新势力存在，FF91高达20万美元的售价真的有足够的性价比吸引用户购买吗？
