马自达rx9国内售价（转子不死为情怀点赞）

马自达rx9国内售价（转子不死为情怀点赞）马自达玩转子发动机50年，到底玩成什么样?还是等到RX-9上市后，让它自己来介绍吧。马自达787B转子发动机是由德国人菲加士·汪克尔发明的，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制出了第一台转子发动机。转子发动机虽然不是马自达所创，但是马自达一直致力于将其发扬光大，多年来马自达一直保持着：研发转子发动机→赔钱→研发民用车→赚钱→研发转子发动机→赔钱→研发民用车→赚钱......“转子四十七斗士”的传奇故事，就是最真是的写照。转子发动机有着很明显的优势，整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，发生故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外，转子引擎的优点还有体积较小、重量轻、低重心、震动小等。然而转子发动机天生的两个缺点：油耗和磨损是伴随转子发动机发展的死穴。1991年6月23，马自达787B获得勒芒24小时耐力赛冠

聊起一些汽车运动、改装的话题，日系的高性能部门让人如数家珍：本田的TYPE R、丰田(雷克萨斯)的F、日产的Nismo、斯巴鲁的STI以及停产的EVO，曾一度出现“日系车迷和其它车迷”之分。然而这些都不是今天的主角，今天我们要聊的是一个有情怀的话题：马自达的转子发动机。

近日不少网络消息都在报道马自达的一款新车一一马自达RX-9，该新车将搭载马自达的转子发动机出席今年10月份的东京车展，随后在2019年上市。消息真实性暂时不得而知，但网络上铺出的新车图片，也确实给了一些转子迷不少期待。

全新马自达RX-9将借鉴之前马自达RX-Vision Concept概念车的设计元素。整体的前脸造型仍然采用家族式设计风格，同时“魂动”的设计理念，发挥的淋淋尽致，十分顺畅的流线，加上溜背式的设计风格，让整车的运动气息爆棚，看上去十分有战斗力，从图片中可以看出新车RX-9，使用了隐藏式门把手处理，炫酷无比。

LM55 Vision Gran Turismo概念車

转子发动机是由德国人菲加士·汪克尔发明的，他在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制出了第一台转子发动机。转子发动机虽然不是马自达所创，但是马自达一直致力于将其发扬光大，多年来马自达一直保持着：研发转子发动机→赔钱→研发民用车→赚钱→研发转子发动机→赔钱→研发民用车→赚钱......“转子四十七斗士”的传奇故事，就是最真是的写照。

转子发动机有着很明显的优势，整个发动机只有两个转动部件，与一般的四冲程发动机有进、排气活门等二十多个活动部件相比结构大大简化，发生故障的可能性也大大减小。除了以上的优点外，转子引擎的优点还有体积较小、重量轻、低重心、震动小等。然而转子发动机天生的两个缺点：油耗和磨损是伴随转子发动机发展的死穴。

1991年6月23，马自达787B获得勒芒24小时耐力赛冠军，那次是马自达第十三次，也是最后一次采用转子发动机。直到今日，马自达依旧是在勒芒24小时耐力赛拿过冠军的唯一亚洲汽车厂商。

马自达787B

马自达玩转子发动机50年，到底玩成什么样?还是等到RX-9上市后，让它自己来介绍吧。