众泰t500手动豪华车（众泰T500高级山寨）

众泰t500手动豪华车（众泰T500高级山寨）众泰T500在内饰豪华感的打造上完全不吝惜，甚至可以把十万元车型的内饰打造出五六十万车型的即视感。首先，悬浮式的中控屏幕很吸引人，再搭配上造型独特的指针式仪表盘，这样的内饰风格倒是比其外观设计出色不少。贯穿中控台的空调出风口看起来不错，但又是一股山寨气息扑面而来。其中的按键布局也有特殊而精细的设计，挡把的造型和一些中高端SUV类似，山寨风再次爆棚。三幅式方向盘以及大量软质材料包裹的中控台搭配还算协调，不张扬也不老气。配置方面，T500又要开始秀了，而这也是自主品牌SUV，特别是众泰的强项：ESC车身稳定系统、自适应巡航功能、全景天窗等“越级配置”一应俱全。 T500的车身侧面线条流畅平实，整体并没有太俏皮的设计，简洁到有些平庸的车身侧面还是略显粗糙和简陋。从前大灯组一直贯穿车身并连接到尾灯处的腰线试图从视觉上拉长车身侧面。而车门开关处加入的镀铬饰条还是在迎合国内消费者那“不敢恭维”的审美眼

不言而喻，SUV车型在我们国内市场的火爆程度可谓是持续了很久，且大有继续火下去的势头。同时，各大自主品牌在经历了一段时期的技术学习和资金积累后，都开始纷纷发力，而SUV市场自然是他们捞金的重中之重。

相比起纯进口和合资品牌的SUV，国产自主SUV无疑有其明显的优势：颜值高、配置丰富、车身尺寸庞大、性价比超高……而要提起最受欢迎的自主品牌SUV，也许哈弗H6、吉利博越、长安CS75、中华V5这些畅销车型就会首先浮现在多数人的脑海中。这些车型，即使和同级别的某些合资SUV来比也是颇有实力的，而国产车固有的性价比高的优点甚至是野帝、昂科拉、逍客这些合资车型可望而不可即的。

在如今涌现出的众多国产品牌中，有一个品牌给人以十足的个性和深刻的印象，那就是“山寨专家”众泰。如果扳着指头数一数，我们还真难找出众泰旗下一款外观造型纯粹原创的车型，不过如今，这款T500来了，你很难一眼就看出众泰抄袭的是哪款车，但在眉宇间又总能找出些似曾相识的感觉。这种“似有似无”、“若即若离”的朦胧和暧昧，也许可以让T500称得上是“高级山寨水平”的车型吧。

说起众泰这个品牌，国内消费者对其是爱憎分明。众泰旗下的车型，特别是近期推出的新款SUV，连兰博基尼、保时捷这类豪华SUV都可以抄袭，还可以照搬路虎一些车型的设计语言，这让很多人花个十来万就一下子满足了自己下辈子也实现不了的豪车梦。

然而，仅仅看外表是远远不够的。众泰旗下的车型除了疯狂的山寨能满足某些消费者的“意淫”心理外，做工和整车质量这些核心指标都很难达标，小问题层出不穷，甚至有人调侃“想学修车就买众泰来练手”。

带着对众泰这个山寨品牌的复杂印象来看，T500到底如何？我们当然要看外观。但是，鉴于众泰经常以外观来蒙蔽消费者，我们除了看T500的外观，更要看其内部做工、动力系统这些核心指标如何。以此才能较为客观地判断T500到底怎么样。

提到众泰就不能不看外观。从T500的外观上来看，你很难一下子就对上众泰的某款模仿车型。的确，如今的众泰山寨地越来越聪明了，已经不再局限于直接照搬豪车的外观，而是东拼西凑地把越来越多的零散元素山寨到一起，让你对这锅“烩菜”摸不着头脑。众泰为T500设计了一个六边形的大尺寸进气格栅，熏黑式的中网要为前脸营造运动感；同时，T500的进气格栅以及下方的进气口周围都加上了镀铬饰条装饰，以此来迎合国人“一闪一闪亮晶晶”的审美趣味。两侧修长的大灯组和进气格栅相连在一起，在视觉上拉长了车头的宽度，而“开眼角”的设计或多或少是在抄袭宝马的语言。设计师在发动机盖上添加了微微隆起的线条，想使得前脸更具力量感，但实际却给人多此一举、画蛇添足的印象。

T500的车身侧面线条流畅平实，整体并没有太俏皮的设计，简洁到有些平庸的车身侧面还是略显粗糙和简陋。从前大灯组一直贯穿车身并连接到尾灯处的腰线试图从视觉上拉长车身侧面。而车门开关处加入的镀铬饰条还是在迎合国内消费者那“不敢恭维”的审美眼光。作为“山寨专家”，众泰自然不会放过每一种可以“借鉴”的东西，车身侧面悬浮式车顶的设计已经被用得“烂俗”了，多少能让车身看上去动感时尚一点，但却没有任何新意可言，全部都是“照猫画虎”式的抄袭和模仿。尾部的设计倒是有一些亮点，比如贯穿尾部的LED灯带，点亮后的观赏性很强，但仍然是在“借鉴”林肯。不出意料，众泰T500仍然是一款山寨风浓浓的“伪豪车”，虽然在外观设计上和之前的众泰车型相比起来已经有了很大进步，但各种抄袭元素的组合还是让车身整体风格和气质显得不伦不类，缺乏精致感和流畅的造型，各个地方雕琢痕迹过于明显。

众泰T500在内饰豪华感的打造上完全不吝惜，甚至可以把十万元车型的内饰打造出五六十万车型的即视感。首先，悬浮式的中控屏幕很吸引人，再搭配上造型独特的指针式仪表盘，这样的内饰风格倒是比其外观设计出色不少。贯穿中控台的空调出风口看起来不错，但又是一股山寨气息扑面而来。其中的按键布局也有特殊而精细的设计，挡把的造型和一些中高端SUV类似，山寨风再次爆棚。三幅式方向盘以及大量软质材料包裹的中控台搭配还算协调，不张扬也不老气。配置方面，T500又要开始秀了，而这也是自主品牌SUV，特别是众泰的强项：ESC车身稳定系统、自适应巡航功能、全景天窗等“越级配置”一应俱全。

T500的车身长度达到了4632mm，轴距为2700mm。这样的车身尺寸会带来比较乐观的车内乘坐空间。目前的消息是，T500会推出六座布局的车型，至于未来是否有七座车型甚至是五座车型问世，那就不得而知了。

作为衡量车辆水准的重要指标，动力系统自然不能忽视。众泰T500搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力为156匹，峰值扭矩为215牛米，这样的参数表现算是中规中矩。而与这款1.5T发动机配合的，有两款变速箱：5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。悬挂系统方面，T500则采用了前麦弗逊独立悬架加后扭力梁式非独立悬挂的传统组合，在控制车身成本的前提下尽力照顾到车内人员的驾乘感受。目前T500的官方油耗水平是百公里油耗7.6L左右，没有惊喜，也算说得过去。

如果你对山寨风不反感的话，那么众泰的车型你可以考虑一下。如果你预算十分有限，但是又“嫌贫爱富”，天生有颗躁动不安的心，总做着“豪车梦”，那么，你只需要花十万出头，顷刻间，众泰就能满足你的一切愿望。当然，这种“愿望”有一部分只是海市蜃楼，尤其是当你因为车辆故障总往修理厂跑的时候，你可能会对众泰的造车哲学加深些理解。