卡罗拉双擎混动哪款最值得购买（起售价13.58万的卡罗拉混动双擎）
卡罗拉双擎混动哪款最值得购买（起售价13.58万的卡罗拉混动双擎）那么这台车值得大家选择吗？毫无疑问对于一台丰田车型来说，耐用性以及可靠性都是不需要担心的，即使之前出现过一些丰田车型的召回行为，但我也觉得丰田车型在可靠性上一直是在各大品牌中名列前茅。相比于本田的一些车型来说，我觉得丰田卡罗拉混动版本要更加的均衡，虽然说没有什么激情也没有任何的操控感觉，但是至少在日常的低速行车中，可以给你一个很不错的舒适感，在低速情况下基本上都是电机在驱动，所以整台车的隔音也还算过得去，虽然说跑高速风噪确实是比较明显，但整体表现还是挺优秀的，综合来看这台全新的卡罗拉混动版本还是非常值得大家选择的，喜欢的朋友赶紧关注一下。（图片来源于网络。本文为作者原创，首发账号已开通全网维权，未经作者同意，不得进行任何形式的转载与抄袭，不得发布在任何平台上。发现抄袭作者与平台，一律维权处理！）
对于一台车来说，尤其是紧凑型的家用车，省油才是王道，所以你可以发现越来越多的日系车在销量排行榜上崭露头角，这也说明大家对于省油的需求是越来越大了，毕竟现在的人开车的频率越高，随着行驶里程的不断增加，油耗也会逐渐的上升，这时候一台省油车型可以说是非常的必要，今天我们要讲的这台车型就是来自全新的卡罗拉双擎版本，这是一台落地价格超过18万元的车，那么这辆车值得大家选择吗？
现在跟大家分析一下这一台车的动力系统吧，全新的卡罗拉双擎版本车型采用的是一台1.8升的自然吸气发动机，但是最大功率只有72千瓦，很多人可能很好奇，为什么这么大的排量的发动机只能爆发出如此弱的动力，其实原因很简单，因为这是一台阿特金森循环的发动机，在燃油的燃烧效率上可以说是非常高的，而且在油耗的表现上也是十分的强悍，所以牺牲了部分动力，但得来的是非常强悍的油耗表现。
另外这台车搭配了一个非常小巧的电机，在起步之初会帮助发动机驱动车辆，进行刹车时，车身所附带的，另外一个发电机，又可以把电能储存在电池里，形成一个非常高效率的能量回收系统，所以这台车不管是在市区里还是在山路上的油耗表现都是非常强悍的，很多朋友买了这台车之后都表示，再也不用经常去加油站加油了，而且也不需要担心在市区里面开车油耗过高的问题，这也是这台车的一个最大优势，很多人都说这台车综合的油耗仅仅需要4升左右，只比一些中大排量的摩托车多一点点而已，这样的表现也是非常的优秀了。
很多人都说这种车型开起来特别的无聊，的确像这种家用买菜代步车型，的确没有办法给你像同级别德系车型那样加速的畅快感，操控也不是特别的伶俐，但这台车的精髓并不在于此，这台车的精髓就在于省油，家用，操控其实并不是必须。并所并不是每个人都喜欢在山路上激情驾驶或者是下赛道撒欢，对这台车来说只要平淡好开就足够了，这也是历代丰田车型尊崇的一个特点。买这台车无非就是为了省油，虽然说落地价格确实很高，但减少了去加油站的次数，在行驶里程增增长之后优势还是非常明显的。其实在很多大城市，我们可以看到很多司机拿这台车来开滴滴，可以看出这台车的油耗还是有目共睹的，相比于一些燃烧天然气的车型来说，甚至还要更省一些。
那么这台车值得大家选择吗？毫无疑问对于一台丰田车型来说，耐用性以及可靠性都是不需要担心的，即使之前出现过一些丰田车型的召回行为，但我也觉得丰田车型在可靠性上一直是在各大品牌中名列前茅。相比于本田的一些车型来说，我觉得丰田卡罗拉混动版本要更加的均衡，虽然说没有什么激情也没有任何的操控感觉，但是至少在日常的低速行车中，可以给你一个很不错的舒适感，在低速情况下基本上都是电机在驱动，所以整台车的隔音也还算过得去，虽然说跑高速风噪确实是比较明显，但整体表现还是挺优秀的，综合来看这台全新的卡罗拉混动版本还是非常值得大家选择的，喜欢的朋友赶紧关注一下。
（图片来源于网络。本文为作者原创，首发账号已开通全网维权，未经作者同意，不得进行任何形式的转载与抄袭，不得发布在任何平台上。发现抄袭作者与平台，一律维权处理！）
