免费的午餐该不该吃呢（这些行为属于免费午餐）
免费的午餐该不该吃呢（这些行为属于免费午餐）仔细观察一下生活中搭便车行为很普遍：例如过年看别人放烟花、办公室总有那么几个不搞卫生的，但是却能享受舒适的办公环境，因为有勤快的打扫了……，你还能想到那些行为属于这种现象呢？搭便车理论首先由美国经济学家曼柯·奥尔逊于1965年发表的《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》(The Logic of Collective Action Public Goods and the Theory of Groups)一书中提出的。搭便车行为的产生，很大程度上与缺乏产权界定或产权配置的无效率有关。南郭先生不会吹竽，却能混在乐队里装模作样，拿到跟其他乐师一样的报酬。生活中这样的例子并不鲜见，美国经济学家曼柯·奥尔逊将这种现象称为“搭便车效应”。“搭便车”的根源是一种投机心理，一方面，投机者抱着“就算我不做，总会有别人做”的想法碰运气；另一方面，在集体行动中，一个人到底出了多少气力往往难以考证，无形中给“
下班回家路过万达广场，看到某汽车品牌在做促销，舞台搭得挺豪气的，当然除了介绍产品还有歌舞表演，要不哪来那么多吃瓜群众围观呀！我也去凑个热闹，肯定是为了看歌舞，保证没有兴趣看广告！说实话，如果没有插播广告还是不错的，于是渡过了开心的2小时，重点是没付钱！
这么好的事当然要研究一下，原来在经济学上这种行为还有一个专业名词：搭便车行为！
搭便车行为基本含义：不付成本而坐享他人之利的投机行为，是指在一个共同利益体中，某人自觉或不自觉地，假装或不道德地像南郭先生一样“滥竽充数”的行为与动机。
搭便车行为基本含义是不付成本而坐享他人之利的投机行为，是指在一个共同利益体中，某人自觉或不自觉地，假装或不道德地像南郭先生一样“滥竽充数”的行为与动机。其根本原因在于团体利益同分，责任与成本却由团体的每个成员承担，这样便会出搭便车的投机心理与行为。
南郭先生不会吹竽，却能混在乐队里装模作样，拿到跟其他乐师一样的报酬。生活中这样的例子并不鲜见，美国经济学家曼柯·奥尔逊将这种现象称为“搭便车效应”。
“搭便车”的根源是一种投机心理，一方面，投机者抱着“就算我不做，总会有别人做”的想法碰运气；另一方面，在集体行动中，一个人到底出了多少气力往往难以考证，无形中给“搭便车”者提供了机会。
但是，搭便车的人多了，总体效率必然降低、甚至损害集体利益，出现所谓的“搭便车困境”。因此，安排任务时不妨针对个人、按劳分配，不给搭便车者提供机会。就像齐湣王那样，让乐师一个个独奏，此时，习惯搭便车的南郭先生只能逃之夭夭了。
搭便车理论首先由美国经济学家曼柯·奥尔逊于1965年发表的《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》(The Logic of Collective Action Public Goods and the Theory of Groups)一书中提出的。搭便车行为的产生，很大程度上与缺乏产权界定或产权配置的无效率有关。
仔细观察一下生活中搭便车行为很普遍：例如过年看别人放烟花、办公室总有那么几个不搞卫生的，但是却能享受舒适的办公环境，因为有勤快的打扫了……，你还能想到那些行为属于这种现象呢？
