3号线哪个入口人最多（3号线这些站上客最多）
3号线哪个入口人最多（3号线这些站上客最多）换乘大概要走400米，此次披露了换乘通道，日后3号线运力会更强大，体育西换乘更轻松了！不过想要换乘回这一段可比以前麻烦了，
广州地铁10号线、7号线二期等线路
20日启动了工程总承包招标。
其中显示3号线客流最多区段之一的
“天河客运站-石牌桥”段将拆解并入10号线。
日后3号线运力会更强大，
体育西换乘更轻松了！
不过想要换乘回这一段可比以前麻烦了，
此次披露了换乘通道，
换乘大概要走400米，
可能是广州地铁换乘距离里最长的一段。
3号线这段上客最多 要被拆解了
地铁3号线是广州第一条月度日均客流量破200万人次的地铁线，其中体育西路站是一个重要的换乘站，需要在此换乘1号线和3号线支线。有分析指出，3号线以天河客运站-石牌桥组团发生量与吸引量最大。
而根据招标公告，将在10号线开通前对3号线实施拆解工程，将天河客运站至石牌桥段交由10号线运营，而3号线则只运营番禺广场至机场北段。
10号线共设置19座车站，其中换乘站11座。主要行经城市核心区，贯穿天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙医药港、广钢新城等重点区域。公告指出，其中，10号线包含3号线既有段（天河客运站-石牌桥）线路长约6.0km，共设车站5座，需进行拆解及更新改造工程。开工时间暂定为2018年12月1日，预计2023年12月30日完工。
3号线车运力更大 体育西换乘更轻松
线路拆解将能提高3号线的运力。由于体育西路的折返能力有限，机场过来的列车需要3分45秒左右“调头”，导致3号线北延段难以加密班次，只能靠高峰期加开的“同和-大石”短线车救火。
拆解后，3号线的列车可以直接从机场开到番禺，不再受到体育西路折返能力的掣肘，运力将能得到释放。
地铁相关负责人说，拆解的另一个好处是缓解体育西路站的换乘压力。现在，早高峰搭三号线北延段的乘客，很多都是前往珠江新城上班，因此需要在体育西路换乘一次。未来三号线南北贯通之后，乘客一趟车就能直达珠江新城，既为乘客节省时间，也减少体育西路站的换乘客流。
（3号线多个站点在高峰时间需要客流控制。图片自广州地铁）
不过想要换乘这一段，要走400米
据新快报报道，3号线拆解部分由10号线运营，意味着未来从西朗方向坐1号线来到体育西路站，想换乘3号线前往天河客运站，需在体育西路站下车，走去10号线的天河路站重新上车。
此次招标公告首次披露了3号线拆解后，体育西路站和天河路站的换乘通道所在：位于天河城街道正下方，西侧紧邻天河又一城地下室，东侧为天环广场地下室，南侧与天峻商业街对接。
由于未来10号线的天河路站位于BRT体育中心站下方，未来市民从10号线的天河路站换乘到3号线体育西路站，就需要通过天河城大街正下方的这条换乘通道，走完整条天河城大街，再拐到天河南一路目前天峻商业街一个入口处进入体育西路站。据报道，从电子地图上进行测量，大概有400米，可能是广州地铁换乘距离里最长的一段。
虽然此次招标公告里没有明确说明是否需要出闸刷票这一细节。但有分析称，若实施出站换乘，遇上高峰期，体育西路站的排队安检时间将近10分钟。
拆解工程将影响既有线路运营
据报道，招标文件的危大工程清单里披露，石牌桥-天河路及石牌桥-体育西区间拆解段，需将3号线支线右线拆解为3号线和10号线联络线。拆解工程需对既有隧道结构进行改造，将影响既有3号线支线的运营。拆解工程采用明挖法施工将影响天河路交通，暗挖法需对隧道进行扩挖，风险高。
（地铁3号线。广州日报记者苏俊杰摄）
或设支线往佛山
10号线的招标文件显示，要进一步落实本线在广钢新城站引出衔接佛山的支线方案，以稳定本站的方案设计。今年初，佛山南海提出，争取广州地铁10号线等线路延伸至南海。5月初佛山南海方面表示，延伸方案已得到两地技术单位的初步认可。
还有3条新线来了
此次招标，
还透露了多条规划新线
和重点车站的设计。
25号线：至少10公里与5号线平行
招标文件显示，7号线二期裕丰围站将换乘规划25号线、13号线。25号线规划在黄埔客运港站换乘5号线东延段，东莞方面提出以1号线对接。如今，25号线已有两个站浮出水面，均在黄埔区，位置比较靠近珠江，可见线路至少约10公里与5号线大致平行，东端的起点为黄埔客运港，往市区方向的终点站暂未可知，与5号线平行的区段或者更多。25号线如与5号线平行，但线路不重合，可选择的走廊主要有临江大道。
29号线：加庄到马务站穿行方案未定
招标文件显示，7号线二期在加庄站换乘29号线。29号线在马务站与14号线二期换乘。加庄和马务一东一西，分别位于黄埔区和白云区，中间隔着白云山。29号线要么往南进入市区绕过白云山，要么往北走华南快速干线，要么建隧道下穿白云山。最直接的路线是下穿白云山，马务站所在的黄石路正对广东外语外贸大学门口，多年前广州已提出在此修建白云山隧道，去往南方医院。
23号线：由开发区进入增城
7号线二期招标文件还透露：加庄站除了换乘29号线，还将换乘23号线，这是23号线第一次出现在地铁公开文件。本月，增城区相关部门负责人在公开场合表示，23号线将由开发区进入增城，途经中汽研、珠江钢琴、永旺梦乐城、万达等多家企业。
