日产全新奇骏1.5t三缸会停产吗（日产彻底妥协了）

日产全新奇骏1.5t三缸会停产吗（日产彻底妥协了）其实日产能有现在的这个境遇，自身表现确实起到了非常关键的作用，但其实，环顾整个中国汽车市场，明显已经进入了“内卷时代”，在传统自主品牌和新势力品牌的双重夹击下，过去一向高高在上的合资品牌的护城河也变得不再稳固。所以不真的拿出点诚意，真的很难在国内市场上生存，更不要提“玩火”了，所以此次日产“妥协”也算是聪明之举！

全新一代的“奇骏”多少会有点虎头蛇尾的感觉！在新车还没上市的时候，“上头”感还是比较强烈的，毕竟历时5年多时间，斥资190亿元人民币研发而来，只是没想到，上市后却出现了水土不服的情况，当然，最主要的原因还是因为这款车所搭载的三缸引擎，从上图的销量对比图中你就看到新旧两款车的在终端表现的差距，在今年的上半年中，销量同比下降已经达到了87.9%！即便在三缸奇骏上市前，东风日产已经做了非常多的准备，包括在广告宣传上，包括在新媒体的试驾上等等，但遗憾的是，网友们对此并不买账。最终不得已，日产也复产的四缸版的奇骏，也就是现在的“奇骏荣耀”，但很明显这是无奈之举，市场上已经没有了奇骏的位置。所以，东风日产的终极解决方式来了！

小编根据前方所得到的最新消息，日产将停止三缸机的研发和销售（后续，官方会挂出消息）而且现款的“奇骏荣耀”也将正式停产，也就是说未来取代这两款车型的是四缸版的奇骏，与上面的两款车不同，这款四缸版的奇骏将采用全新奇骏的外观和内饰，但是换成了四缸机！这样即有了新奇骏的风格，又回归了四缸，只是这样的组合将只会针对中国市场。先不说它的血脉到底纯不纯，只是这种做法，在中国市场其实是行得通的，这也是大众朗逸为何在国内能卖翻天的原因所在！

根据调查也发现，网友们对于全新一代奇骏外观和内饰还是相当满意的，在V-motion家族化设计语言的加持下，全新奇骏突破了上一代车型的造型桎梏，运动感明显增强。而且在内饰上也一改往日的那种老套的设计风格，看得出来，日产在这款车的设计风格上是尽全力了。所以预估一下，更换成四缸机的奇骏，不能说销量有了明显的暴增，但是对于这款车来讲将会是一个完美的转折，当然了最终还是要以上市后为准！

而关于这台四缸引擎，有消息称，日产将不再采用搭载到目前奇骏荣耀上的旧版本，而采用全新研发的版本，也就是在保证了动力的同时，它的燃油经济性方面将会有明显的提升，并不是网友们所担心的“老菜新做”！

其实日产能有现在的这个境遇，自身表现确实起到了非常关键的作用，但其实，环顾整个中国汽车市场，明显已经进入了“内卷时代”，在传统自主品牌和新势力品牌的双重夹击下，过去一向高高在上的合资品牌的护城河也变得不再稳固。所以不真的拿出点诚意，真的很难在国内市场上生存，更不要提“玩火”了，所以此次日产“妥协”也算是聪明之举！