哈弗h8性能场地测试（用事实说话深度试驾哈弗H8）

哈弗h8性能场地测试（用事实说话深度试驾哈弗H8）打开车门进入车内，一定会颠覆你对国产车的印象。只有中高端SUV车型才会有那种品质感，在H8身上都能找到。移步到车尾，你会发现车尾设计虽说没有什么亮点之处，但整体看上去视觉冲击力很强，尤其是采用了全LED灯组的尾灯和双排气管的设计。H8这款车，被厂家定义为一款偏向城市但兼顾越野性能的中大型SUV。从外观上看，这款车确实个头不小，宽度和轴距甚至要比H9更猛一些。从车头看，其前脸沿用了家族式U形镀铬前格栅，给人更直观的视觉冲击力，增强了档次感。前大灯与车身完美的融合在一起，应用远近光一体化的氙气大灯，具有LED日间行车功能。从车身侧面看，流畅的线条贯穿整个车身，与车窗的黄金比例分割，彰显气质。短前悬与后长悬的设计，不但加大了车内空间，操控的灵活性也有着大大的提升。

前言：近两年，市面上SUV车型越来越多，但大多数走的是城市休闲路线。仔细搜寻一番，发现一款国产品牌SUV很特别，不但售价诱人，关键其性能也很出众，有着应付全地形的能力。说到这里对SUV车型比较关注的朋友应该会猜到，这个品牌就是哈弗。其实自哈弗独立出来专攻SUV车型后，其产品不论质量还是性能都更加完美，就拿H8/H9两款车型来说，更是受到广大消费者的关注。而哈弗厂商方面为了让大家对H8和H9有着更深的了解，特意组织了此次沙漠挑战之旅活动，用事实来证明自己面对艰险路况的能力。

活动伊始

这次沙漠挑战之旅的行程安排的非常满，五天时间要历经六站，跨越一千二百多公里的路程从兰州奔向包头，而且每天都要体验不同的路况。接下来在为大家介绍此次活动中两款车的表现之前，我们不妨先来简单回顾一下H8与H9这两款车型，也好让大家对之后活动中车辆问题少些疑问。

H8车型介绍

H8这款车，被厂家定义为一款偏向城市但兼顾越野性能的中大型SUV。从外观上看，这款车确实个头不小，宽度和轴距甚至要比H9更猛一些。从车头看，其前脸沿用了家族式U形镀铬前格栅，给人更直观的视觉冲击力，增强了档次感。

前大灯与车身完美的融合在一起，应用远近光一体化的氙气大灯，具有LED日间行车功能。

从车身侧面看，流畅的线条贯穿整个车身，与车窗的黄金比例分割，彰显气质。短前悬与后长悬的设计，不但加大了车内空间，操控的灵活性也有着大大的提升。

移步到车尾，你会发现车尾设计虽说没有什么亮点之处，但整体看上去视觉冲击力很强，尤其是采用了全LED灯组的尾灯和双排气管的设计。

打开车门进入车内，一定会颠覆你对国产车的印象。只有中高端SUV车型才会有那种品质感，在H8身上都能找到。

真皮包裹的多功能方向盘，握感相当不错。集成的多功能按键应用起来也十分简便。

中控台上的大屏行车电脑支持触控功能，分辨率也够清晰，同时还具备多种功能。其“HABIT”按键是个创新，按下后可以进行坡度和泊车模式的调节。

仪表盘的设计上，采用的是双炮筒风格，中间液晶显示屏是个亮点，具有续航历程、胎压报警以及超速提醒等多种功能。

车厢顶部的照明开关也是个亮点，先不说功能多齐全，就外形来说就显高端。

空间方面，H8无论是储物空间还是后备厢空间都堪称一流，一家五口出门远行，行李方面绝对不用担心。

H8后备厢门非常贴心，具有一键合闭功能，且后备厢的打开高度可自行调节。

接下来我们再来说说这款车的性能方面，H8这款车大家可以把它看成是一款具有越野性能的城市级SUV，其采用的是博格华纳提供的适时四驱系统，应用电子限滑系统，中央分动装置是电控多片离合器，并没有配备任何差速器装置，所以平常是以后轮驱动，只有遇到打滑的情况才会将动力传输到前轮上。