歼16d 日本网友评论：真提气 P8A到南海侦察 歼16立即反制

歼16d 日本网友评论：真提气 P8A到南海侦察 歼16立即反制澳大利亚的“双标”不止如此，此前一架P-8A不听劝告，执意靠近中国军舰，结果被后者使用军级激光照射从而向中国“抗议”。甚至在2021年“远望6号”“实验3号”在澳大利亚周边海域航行，都没有进入澳大利亚领海，也被澳大利亚媒体炒作声称是要收集“堪培拉”和“阿德莱德”号两栖攻击舰的情报，甚至叫嚣武力驱逐，可见澳大利亚对于中国的一举一动都充满着敌意。

实际上，驱离外国军机对中国的侦察活动是充满危险的任务，前段时间央视就曝光了“飞豹”带弹驱离外籍军舰，以及苏30MKK战斗机在燃油紧张的情况下，在做好牺牲准备下完成维护祖国领海领空的神圣使命。

而最广为人知的莫过于2001年的“4.1南海撞机事件”。当时我方两架歼-8II战斗机在执行驱离窥探情报的美国EP-3“白羊座”电子侦察机时，遭到对方野蛮冲撞，导致1架歼8II坠机，飞行员王伟英勇牺牲。此后中国海空军的装备进入了高速发展阶段 ，歼-10、歼-11、歼-16、歼-20等新型战斗机常态化战巡东海，警巡南海。战巡东海即全状态巡航，更加突出实战化。警巡南海相比战巡来讲，更注重警戒、巡逻和预警。

随着装备性能的不断提升以及不断积累处理突发状况的经验，中国海空军已经有一套成熟的应对之法，面对嚣张的外籍军机也越来越不客气。2014年美国一架P-8A侦察机在对中国南海展开侦察时，就遭遇了1架歼-11战斗机的拦截，中方先是拍照取证，然后喊话警告，并且亮出机翼下携带的PL-12与PL-8空空导弹，随后在距离P-8A仅30英尺（9米）的距离做出“滚筒”动作，美联社曾做出“法拉利在笨重校车前绕圈”的评价。可见，中国战机性能的强悍与飞行员技术之精湛。

巧合的是 ，那一次美国也是向中国发出了“抗议”，美国五角大楼官员宣称中方做法“非常危险”，是“令人深感担忧的挑衅”，这种“恶人先告状”的西方强盗逻辑非常“双标”，简直和今天澳大利亚的做法如出一辙。

澳大利亚的“双标”不止如此，此前一架P-8A不听劝告，执意靠近中国军舰，结果被后者使用军级激光照射从而向中国“抗议”。甚至在2021年“远望6号”“实验3号”在澳大利亚周边海域航行，都没有进入澳大利亚领海，也被澳大利亚媒体炒作声称是要收集“堪培拉”和“阿德莱德”号两栖攻击舰的情报，甚至叫嚣武力驱逐，可见澳大利亚对于中国的一举一动都充满着敌意。