大众 途观l 有焊接痕迹（途观L激光焊接工艺）

大众 途观l 有焊接痕迹（途观L激光焊接工艺）此外，对于激光焊接中间夹杂了一些点焊的现象，我们觉得匪夷所思。激光焊接不够结实吗？还得补几个点焊才放心？门边掉漆又是为什么？期待大众工程师的官方解答。

大众多年来引以为傲的激光焊接工艺，在上汽大众途观L上进行了“全面升级”。在拆车坊第52期正式发布前（4月27日下午14点发布），十分有必要拿出来和大家提前分享。

先来看看优秀的做工，上图所示（门框边缘去掉密封条后）。的确是非常美观。焊缝规整，工艺细腻，这是标准的德系品质。然后，再看下图，“升级版”的激光焊接工艺。

激光焊接工艺，在国内成本高，是因为相应的设备先进，造价高。与之对应的点焊工艺，即便是用机器人焊接，其成本也是较低的，也有时候才有人工进行作业，成本更低。

对于途观L车门处的激光焊接为什么会“镂空”、“焊穿”，这个问题，我们也进行了调查。据业内人士介绍，这可能是由于激光焊接设备的功率调整没有达到标准值造成的。说白了就是焊接功率太大了，给烧透了。真为大众捏把汗！当然，这最终原因还得大众的工程师出来解释，我们只是推测其原因。也希望懂技术的朋友，反馈给我们真正的原因。

此外，对于激光焊接中间夹杂了一些点焊的现象，我们觉得匪夷所思。激光焊接不够结实吗？还得补几个点焊才放心？门边掉漆又是为什么？期待大众工程师的官方解答。