高速区间测速能超速行驶吗（高速公路区间测速如何抓拍超速）

高速区间测速能超速行驶吗（高速公路区间测速如何抓拍超速）举个简单的例子，在某高速公路上某路段区间测速的两个测速点之间的距离是120Km，该路段限速为120Km/h，我们驾驶车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，也就是从测速的起点跑到了终点，那么车辆的平均时速就会低于120Km，也就意味着车辆没有超速。那么如果我们在1小时之内，1小时的时间还没有到，就已经通过了测速的终点，跑完了这一段区间路程，那么就会记录车辆的超速了。举个简单的例子来说明：区间测速见得来说，其实就是通过计算平均车速的原理而来的，在实际的区间测速中，只需测算行驶距离与通行时间就可以换算出有没有超速行为。在高速公路上会设置2个固定的点，一个是区间测速的起点，一个是区间测速的终点。当车辆通过测速起点时，车辆测速识别系统就会采集该车的通行信息，包括车牌号、通过时间、车辆的时速以及车辆特写及全景图片等。高速公路区间测速等到该车通过测速的终点时，就已经走完这段定长的测速区间，同样还是车辆

随着高速公路的不断建设发展，高速公路的测速抓拍已经从之前的定点测速，移动测速，发展到了现在的区间测速模式。有些路已经是全程的区间测速，同时，#区间测速#区间测速路段是一段紧接着下一段测速。近日有粉丝朋友问到了小皮车爸，区间测速是怎么计算超速的，如何抓拍，怎么避免超速被罚呢？接下来，就来聊一聊这个高速区间测速，一起来看吧。

高速公路区间测速

老规矩，先说区间测速的原理，再说高速的区间测速是如何工作的，又是怎么计算的。区间测速的工作原理其实很简单，学过物理的大概都是很好理解了，其实也就是计算平均行驶的速度。先提醒注意：高速行车，还是要按规定车速行驶，切勿超速行驶。

先来说区间测速的工作原理：

区间测速见得来说，其实就是通过计算平均车速的原理而来的，在实际的区间测速中，只需测算行驶距离与通行时间就可以换算出有没有超速行为。在高速公路上会设置2个固定的点，一个是区间测速的起点，一个是区间测速的终点。当车辆通过测速起点时，车辆测速识别系统就会采集该车的通行信息，包括车牌号、通过时间、车辆的时速以及车辆特写及全景图片等。

高速公路区间测速

等到该车通过测速的终点时，就已经走完这段定长的测速区间，同样还是车辆测速识别系统再次收集该车的各种通行信息。然后系统会就会去计算这辆车走完这段一定长度的距离总共花了多长时间，根据测速区间的距离，行驶花费的时间，来计算出车辆行驶的平均速度，根据这个平均速度对比此路段的最高限速，来判断车辆是否超速。

举个简单的例子来说明：

举个简单的例子，在某高速公路上某路段区间测速的两个测速点之间的距离是120Km，该路段限速为120Km/h，我们驾驶车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完，也就是从测速的起点跑到了终点，那么车辆的平均时速就会低于120Km，也就意味着车辆没有超速。那么如果我们在1小时之内，1小时的时间还没有到，就已经通过了测速的终点，跑完了这一段区间路程，那么就会记录车辆的超速了。

高速公路区间测速

原理就是真简单的，那么，怎么样才可以避免区间测速路段的超速呢？其实也简单，我们不要超速行驶，就按照限速来开就可以了，不会有什么问题的。如果一不留神在区间内超速了怎么办呢？我们可以适当地降低车速，来延长剩下的区间距离的行驶时间，也是不会被记录超速的。不过这也是权宜之计，很多区间测速的路段，还是设置有一些定点的，以及流动的测速的，被拍到同样是记录超速行驶的。

也正是因为区间测速的工作原理相对简单，记录的车辆数据信息更加丰富、完整，可以更好地计算分析高速的车流量情况。再对比以往的单点定点测速时，在老司机熟知测速点的时候，就可以通过急刹车来降低车速逃避处罚，这样很容易造成追尾事故。而区间测速采取计算平均车速的方法来检测车辆是否超速，堵住了司机投机取巧的手段，同时也更加科学公正。

高速公路区间测速

说在最后，高速公路区间测速原理简单，计算也很简单，一般的区间距离也不会很长，可以更有效地避免车辆超速行驶行为，同时有可以经常性起到提醒驾驶员注意行车安全的作用。提醒我们请勿超速行车，安全第一。不过我们需要注意，在区间测速的起点，和测速的终点，同样是有车速测试的，超速也是会被拍的。那么对于高速公路的区间测速你还有什么疑问，怎么看呢？欢迎评论，留言。