参观北京铁道博物馆的感受（百年良乡老站重焕青春风采）
参观北京铁道博物馆的感受（百年良乡老站重焕青春风采）列车停稳后，从车厢内出来的乘客络绎不绝，他们既高兴又兴奋，纷纷拿起手中的手机拍照留念，记录下这珍贵的一刻。 工作人员整齐地伫立在站台上，迎接首次列车的入站。2020年6月30日，良乡站正式开通运营。19:07 第一列从乔庄东发出的S104列车，缓缓驶入良乡火车站。夕阳下的良乡火车站，在晚霞的映照下，显得绚丽多姿。
良乡火车站位于北京市房山区良乡镇，建于1899年，是一座有着百年历史的老站，过去多年承担着货运业务。百余年间，良乡火车站见证了中国铁路的发展历程。随着市郊铁路城市副中心西延线的开通，良乡这座老站再次成为了大众关注的焦点。
从昊天大街至良乡站需要经过一条长约500米的路—京电路，是良乡站至主交通干道的重要接驳道路，京电路施工改造完毕后彻底改变了人车混行的现状，不但出入更加安全、更加宽敞整齐，视觉上也更赏心悦目。
至良乡站站前广场，可看到新的机动车停车场。此处曾是当地的一个农贸市场，如今经重新施工改造后变为机动车停车场，设有自行车停车区、小汽车及出租车停车位，同时开通公交摆渡车与昊天大街646路、896路、951路、971路、993路、F28路、F35路和快专140路接驳，这使得乘客往来良乡站更加方便。
往车站方向望去，新建的暗红色两层客运站房屹立在铁路旁，“良乡站”三个大字，镶嵌在客运站房的墙壁上，显得格外的耀眼。
2020年6月30日，良乡站正式开通运营。
19:07 第一列从乔庄东发出的S104列车，缓缓驶入良乡火车站。
夕阳下的良乡火车站，在晚霞的映照下，显得绚丽多姿。
工作人员整齐地伫立在站台上，迎接首次列车的入站。
列车停稳后，从车厢内出来的乘客络绎不绝，他们既高兴又兴奋，纷纷拿起手中的手机拍照留念，记录下这珍贵的一刻。
城市副中心西延线的开通，可以缓解早晚高峰时段地面交通和城市轨道交通的压力，为房山区百姓进京提供了一条新的出行路线。
城市副中心西延线开通后，“铁路”、“火车站”再次走入良乡百姓的生活，市郊铁路也成为大家关注的焦点。
市郊铁路在速度、舒适度以及票价上都具有一定的优势，城市副中心线是本市利用既有京哈铁路开通运营的一条市郊铁路，城市副中心西延线的开通给当地老百姓出行带来巨大的便利。
城市副中心线西延简捷开通期，线路采用“京通号”CRH6A型电力动车组运行，全线仍维持日开行列车6对（12列）的方案。其中，每日早高峰开行2列从良乡站至乔庄东站方向的列车，晚高峰开行2列从乔庄东站到良乡站方向的列车。线路全程运行时间76分钟，其中良乡站至北京西站一站直达，最快25分钟，至北京站也仅需42分钟，在速度方面优势凸显。
城市副中心线采用与城市轨道交通一致的票制票价，良乡站至乔庄东站全程票价8元，其中良乡站至北京西站6元。城市副中心线支持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码（需人码合一认证）、中铁银通卡及铁路磁质车票（含电子票）实名制乘车。持市郊铁路一卡通、亿通行APP二维码的乘客，在北京市域范围内还可享受与城市轨道交通路网合并的月累计优惠政策，节约出行成本。
良乡站的重焕青春，也是北京市郊铁路快速发展过程的缩影，随着2020年6月30日城市副中心西延线、通密线的开通，北京市郊铁路运营线路达到4条，市域内运营里程353.5公里，车站22座，本市市郊铁路发展初具规模。
让我们一起期待市郊铁路更加美好的明天！
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