奶爸不易当（奶爸一枚不跑山不压弯）
奶爸不易当（奶爸一枚不跑山不压弯）而后者骑起来就会更有范儿，从车型售价的角度来说也会更符合当前预算的表现，但它的行驶质感不会那么细腻，并且车型品质也没办法和NMAX155相提并论，所以这两款车型之间一定要取舍，并不能鱼和熊掌兼得。至于雅马哈NMAX155和三阳九妹，前者属于综合表现更为优秀的通路车，而后者则是一款耍酷巡航骑行的大绵羊，前者的性能表现会更符合题主的后期使用需求，毫不夸张的说在13年的使用周期内，这款车基本上是不需要动螺丝的，不过它的颜值算不上绝对漂亮，所以还需要题主去实车欣赏一下。按照这种需求接下来值得推荐的就是三阳巡弋150，大阳V锐150，赛科龙RT3，雅马哈NMAX155，三阳九妹。这几款车型可以说各有特点，其中的三阳巡弋150因为服役多年，并且进行了优化升级，所以不管是外观展现还是基础配置，亦或者是稳定性都会比较有保障，而大阳V锐150虽然是一款新车型，但它外观和配置也能符合题主的要求，并且性能表现也
这是后台一位车友留言的一个问题。这位车友的描述非常简短，但所表达的内容切中要害，这足以表明这位车友是一位非常称职的奶爸。
这位车友说“不跑山，不压弯，买菜送娃上学13年用，1.5万~3万内都可以接受，目标车型踏板或者跨界，但要有颜值和ABS”。区区几个字就将自己想要的摩托车表达的非常清楚，这样的表述实在是佩服。
按照这个需求来看目前比较火的本田CM300就可以排除在外了，虽然这款车丑的漂亮，贵的便宜，但它显然不是踏板车，也不可能3万内拿得下，所以想贡献一个预定量都难。
既然不跑山，不压弯那么310M虽然是踏板车，也不符合题主的使用需求。如此一来要不题主看看力帆KPV150，这款车目前也是热度比较高的，并且它还是跨界风格，整体的表现相比常规小踏板也是很有实力的，所以喜欢跨界风格的踏板车，那么就可以多留意一下力帆的KPV150。
按照这种需求接下来值得推荐的就是三阳巡弋150，大阳V锐150，赛科龙RT3，雅马哈NMAX155，三阳九妹。
这几款车型可以说各有特点，其中的三阳巡弋150因为服役多年，并且进行了优化升级，所以不管是外观展现还是基础配置，亦或者是稳定性都会比较有保障，而大阳V锐150虽然是一款新车型，但它外观和配置也能符合题主的要求，并且性能表现也比较适合这种使用的需求。
赛科龙RT3是一款能够兼顾常规代步和长距离摩旅骑行的踏板车，虽然长途状态下它的性能优势会更明显，但用它短距离骑行也是适合的，并且这款车的外观和配置，也是同级车型中比较有优势，所以想配置体验好一些就可以关注一下这款车的智慧版。
至于雅马哈NMAX155和三阳九妹，前者属于综合表现更为优秀的通路车，而后者则是一款耍酷巡航骑行的大绵羊，前者的性能表现会更符合题主的后期使用需求，毫不夸张的说在13年的使用周期内，这款车基本上是不需要动螺丝的，不过它的颜值算不上绝对漂亮，所以还需要题主去实车欣赏一下。
而后者骑起来就会更有范儿，从车型售价的角度来说也会更符合当前预算的表现，但它的行驶质感不会那么细腻，并且车型品质也没办法和NMAX155相提并论，所以这两款车型之间一定要取舍，并不能鱼和熊掌兼得。
当然如果不急着选车的话，题主也可以再等等看看，毕竟2021年将会有很多车型出现，其中也不乏一些外观漂亮，配置丰富，品质不错的踏板类车型，所以闲得无聊可以多去关注一下文中所介绍的这几款车型，时间紧张就可以耐着性子再等等，说不一定年后就有一款更适合你的车型出现了呢？所以摩托车的选择急不得。
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