特技摩托车型推荐（看似摩托耍酷集锦）
特技摩托车型推荐（看似摩托耍酷集锦）相比前作《特技摩托：聚变》中将教学关卡穿插于任务关卡中的做法，或许是为了让更多人不会被游戏的难度所劝退，育碧在《特技摩托：崛起》中将教学系统做成了独立于任务系统的模块，用类似奖励的关卡的做法，在玩家随着游戏进程的推进而不断去解锁学习新的技巧和玩法。先考虑怎么平稳的玩赛，再追求技巧与难度吧 无论是新推出的《特技摩托：崛起》还是整个系列中的其他作品，它们最大的特点集中体现在了“上手容易精通难”上。很多初入游戏的玩家会想当然的认为这样一款游戏就是踩住油门，在每个飞跃点控制飞行姿态的同时做出各种特技动作即可，但殊不知想要在《特技摩托：崛起》获得乐趣，可不是一脚油门就能得到的，在完全没有方向回正以及车身姿态矫正系统的帮助下，新手玩家们的新手之旅往往都是从各种奇奇怪怪的翻车开始。越摔车越想突破自己，是这个游戏的精髓 究其原因就在于，《特技摩托：崛起》的属性并非是让玩家快速完成某个赛道抵达终点来完成任务
作死摩托车手的世界环游行说到模拟类游戏，尤其是赛车、飞机一类的模拟类游戏，对于那些玩得飞起的老鸟们来说，他们能够如数家珍地为你描绘沉浸在此类游戏中的乐趣，随时让你的眼中闪耀起崇拜的目光，甚至是认为自己也能够成为这样的大神。也正是因为这一系列游戏讲求从拟真和难度出发的设计理念，往往会让玩家们在一开始就四处碰壁撞得“头破血流”。
相比驾驶四轮跑车在赛道上驰骋，骑着两轮摩托车在固定赛道上闪转腾挪做出诸多特技动作就没有那么简单了，无论是我们小时候在FC上玩过的《越野摩托车》还是育碧刚刚发售的《特技摩托：崛起》，它们都在用自己的“故事”告诉玩家们，炫酷的表演之下，是十年磨一剑的艰辛。
这根本不是一脚油门能解决的问题！
如果要说单凭观赏性的角度来说，《特技摩托：崛起》与赛车竞速类游戏相比，缺少了超级跑车所带来的话题性和发动机轰鸣激发起肾上腺素快速分泌的那种愉悦感，但是作为更讲究竞技性和“自虐感”的赛车类游戏，《特技摩托：崛起》的乐趣点与玩法在我看来却比传统赛车竞速类游戏的层次更为丰富。
无论是新推出的《特技摩托：崛起》还是整个系列中的其他作品，它们最大的特点集中体现在了“上手容易精通难”上。很多初入游戏的玩家会想当然的认为这样一款游戏就是踩住油门，在每个飞跃点控制飞行姿态的同时做出各种特技动作即可，但殊不知想要在《特技摩托：崛起》获得乐趣，可不是一脚油门就能得到的，在完全没有方向回正以及车身姿态矫正系统的帮助下，新手玩家们的新手之旅往往都是从各种奇奇怪怪的翻车开始。
越摔车越想突破自己，是这个游戏的精髓
究其原因就在于，《特技摩托：崛起》的属性并非是让玩家快速完成某个赛道抵达终点来完成任务，虽然游戏评价体系中是需要考核通关时间的，但是更为重要的考核标准主要是两点：摔倒重来的次数和腾空时所做出的各类赏心悦目的特技动作。虽然说游戏本身并不会过多的要求玩家必须在某个时间点或者分数段来完成游戏，但玩家们想要飞得更高、蹦得更远、耍得更酷的自虐心理总会不断促使他们做的好一点、更好一点，再好一点。于是，玩家们胯下这辆在高难度炫技与扎心的操作水平间摇摆的摩托，就成为了《特技摩托：崛起》非常有趣的特点。
先考虑怎么平稳的玩赛，再追求技巧与难度吧
相比前作《特技摩托：聚变》中将教学关卡穿插于任务关卡中的做法，或许是为了让更多人不会被游戏的难度所劝退，育碧在《特技摩托：崛起》中将教学系统做成了独立于任务系统的模块，用类似奖励的关卡的做法，在玩家随着游戏进程的推进而不断去解锁学习新的技巧和玩法。
看似简单的教学任务，却隐藏着能够让你成为高手的秘诀
一开始玩家将会从最基本的赛道练习开始做起，掌握油门和刹车的力度，了解每个赛道中起跳点高度不同所带来的效果，最后才是通过了解摩托车腾空角度与落地切入角度的关系，来完成一整套高难度的特技动作，可以说如果你有足够耐心去学习，就一定会快速脱离新手期，真正开始了解特技摩托比赛的魅力了。反之，即便你对新手教程的一切都玩转到了如指掌，真正上了路也未必能应对入流，还真不是像某家里开豆腐店的某帅哥那样，一脚油门一脚刹车再猛打几轮方向盘就能冠绝秋名山。
不摔跤了？恭喜你通过了新手村
在全新的《特技摩托：崛起》中，最有趣、同时也是最大的变化就来自于游戏将关卡模式强化为了玩家环游全球进行比赛的方式。身处其中的玩家可以通过完成一个又一个富有创意或是拥有超高难度的赛道，来获取更高的声望甚至是与赞助商签约的机会来证明自己的实力。这是喜欢竞速赛车类游戏玩家们非常熟悉的关卡设定，经典而易于上手，它能帮助新手玩家们能够有一个循序渐进的方式从无到有、爱与被爱、虐与被虐地融入进游戏中。
我们这次的任务是挑战全世界！
环球比赛最大的好处还在于，游戏可以根据不同国家地区的风格来设定赛道。作为一款横板赛车游戏，这种设定能够最大化的为玩家提供不同的游戏场景体验，也为开发者提供难度和技巧更为鲜明的赛道设计思路。尤其是玩家在游戏前期就能在中国境内进行比赛，驾驶摩托车飞跃各种我们所熟悉的景点与天险，也算得上是给国内玩家的一个小惊喜。
此外游戏还提供了内置的地图编辑器，提供给那些系列老玩家和大神们一个展现自己驾驶实力与脑洞的机会，再加上可以分享给其他玩家的设定，想必等游戏正式上线后肯定少不了爱好者们自制的各种稀奇古怪、难度极高的赛道来整蛊各路玩家。
追求个性的摔车大法也是系列的卖点
没错，《特技摩托：崛起》或者说《特技摩托》系列的另外一个非常有趣的看点，就在于游戏中各种或诡异或令人捧腹大笑的“车祸现场”。除去官方在每条赛道的终点都会让摩托车手们撞上一点什么的恶趣味外，在赛道中因为失误而存在的各种翻车事故，也是游戏中欢乐的来源，比如因为油门速度不够冲上高台时却发现无法越过深坑而飞到一半的垂直坠落；比如光顾着做特技动作没控制好车把的角度一下子撞到了落地点的边缘上，结果吃个狗啃草等等。虽然说玩家只需要点击重来就能再次尝试越过某个障碍，但正是这种有些无厘头的失败方式，让玩家们在感受到被游戏血虐的同时获得一份系列独特的乐趣。
耍酷的背后，往往是无数次摔车的“心酸与泪水”
当玩家在每个区域中完成一定数量的任务或提升到某个等级后，就可以解锁由多位AI车手们一同参与的竞技决赛。在不断翻越障碍完成各种特技动作后，比赛最终会留下两位车手一较高低，当玩家获胜后就会解锁下一个比赛区域。虽然说“摘取桂冠”是多人竞技比赛的最终目的，但能够观赏到很多人一起翻车或是出洋相，也能够在紧张激烈的比赛过程中为玩家们提供别样的乐趣。
看着别人摔车也是一种乐趣
除了与AI影子骑手进行比赛外，这次育碧在《特技摩托：崛起》中还大胆的提出了跨平台竞技的功能，玩家们可以在PC、Xbox One、PS4和Switch四大平台上互相联机对战，把快乐从同屏共斗链接至世界各地的车手。并且玩家们可以在分享自己的排行榜战绩之余，也能将特别定制的摩托贴纸或是配件与朋友们进行分享，赛场中和赛场外都在各自较劲或互帮互助，衍生了游戏的可玩性和娱乐性。
跨平台联机是本作的一大看点
结语
作为一款目标玩家群体略显小众的游戏作品，《特技摩托：崛起》可以说在前面几部作品所设立下的基本风格与玩法的基础上，将各种混搭元素融合在了以环球竞技为主线的剧情当中，并且将新手教学关卡与不同特技教学模式以相对独立的形式融合在一起，在保证原有趣味的同时更添整齐划一的完整感觉，给予了从未有过该系列游戏经验的玩家更多揣摩与尝试的机会。而本作中大胆的将跨平台联机功能引入到游戏当中，则更加凸显出游戏想要拥抱更多玩家群体的雄心壮志。
毕竟，与其做一个孤独的虐心摩托车手，不如做一个在众人面前出尽洋相的花样小王子更富乐趣，对吧？
