普拉多2700升级新款价格（普拉多2700加上它真的就完美了）

普拉多2700升级新款价格（普拉多2700加上它真的就完美了）安装VT双螺杆机械增压，不影响油品，不增加油耗，不增加噪音，就可以提升40%的动力。普拉多2700、奔跑者2700、途乐4.0，途达，帕杰罗，牧马人，纳瓦拉都可以安装。改装VT双螺杆机械增压动力可以提升40%，扭矩提升30%，普拉多2700原车自重两吨左右，四缸2TR发动机。官方给出的原车马力163匹，246牛米的扭矩，安装机械增压后，马力可以提升至262匹的马力和392牛米的扭矩，原厂百公里加速由官方给出的14秒提升至10秒，这样的动力堪比普拉多4000也不为过吧。VT-RACING一直是品质的要求，性能非常稳定，高效，后期维护起来是非常的方便，不需要更换液压油，专属容积式机械增压，配合专用外挂电脑，原厂插头，经过过年调校，程序稳定高效，空气散热水冷和2TR发动机结合研发出来，保留了原厂空滤，在高海拔，高原，沙漠，水面都畅行无阻。不会破坏发动机任何结构，无焊接、不钻孔。不破坏原车电脑的数

大家都知道普拉多 2700质量稳定可靠、外观朴实大气、经济实惠且超级耐用，在越野车家族中算是一款性价比不错的成熟车型了，这款车唯一美中不足的便是它那绵软的动力了。虽然在城市道路中还是能满足部分车主需求了，但拥有PRADO 2700车友们都清楚，PRADO 2700搭载2TR 2.7L4缸发动机，原车163HP的马力带动差不多2吨半的车身，高速高架途中超车或者是山路爬坡往往会感到力不从心。

特别是在高原上那种完全体现不出动力的感觉就非常让人头疼了，高原本来含氧量就低，再加上车自重又很大，在高原想超车估计会让你很恼火。

动力不足，最好的选择就是改装了，今天就为大家介绍一款VT机械增压，为车子从根本解决动力不足的情况，提升车子的动力，放大车子的扭矩。

这套来自安若特 针对普拉多开发的机械增压套件VT双螺杆机械增压很好的解决了2.7L（2TR-FE）发动机动力偏弱、扭矩不足的问题。经过测试动力综合提升40%。其中套件包含了一台螺杆式机械增压本体、固定支架、水冷、中冷系统以及外挂ECU系统组成，并且不用改动原厂任何零件便能进行安装，保证了发动机的稳定性。

VT-RACING一直是品质的要求，性能非常稳定，高效，后期维护起来是非常的方便，不需要更换液压油，专属容积式机械增压，配合专用外挂电脑，原厂插头，经过过年调校，程序稳定高效，空气散热水冷和2TR发动机结合研发出来，保留了原厂空滤，在高海拔，高原，沙漠，水面都畅行无阻。

不会破坏发动机任何结构，无焊接、不钻孔。

不破坏原车电脑的数据，有外挂ECU ，来控制喷油量和空燃比。

改装VT双螺杆机械增压动力可以提升40%，扭矩提升30%，普拉多2700原车自重两吨左右，四缸2TR发动机。官方给出的原车马力163匹，246牛米的扭矩，安装机械增压后，马力可以提升至262匹的马力和392牛米的扭矩，原厂百公里加速由官方给出的14秒提升至10秒，这样的动力堪比普拉多4000也不为过吧。

安装VT双螺杆机械增压，不影响油品，不增加油耗，不增加噪音，就可以提升40%的动力。普拉多2700、奔跑者2700、途乐4.0，途达，帕杰罗，牧马人，纳瓦拉都可以安装。

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