2022款宾利欧陆gt功能介绍（奢华与运动的完美结合）

2022款宾利欧陆gt功能介绍（奢华与运动的完美结合）动力犹如猛虎下山跑车上的运动型座椅的舒适性向来是一个令人比较纠结的问题，因为大部分厂商为了追求在赛道或高速驾驶，从而提高座椅对驾驶者的包裹性，都会把座椅弄得很挤很硬。不过全新欧陆GT“眼镜蛇头”座椅并不是和传统一样，采用了复合泡沫最新的支撑材料，具备很好的质感和记忆能力，从而提供柔软舒适的乘坐环境。中控设计很简约，座椅很舒适对于轿跑车来说，内饰向来不会差，尤其是在宾利这样顶级豪华品牌背景下的轿跑车，无论做工、用料都非常到位，同时也能感受到手工打造的精致与豪华。不过中控台设计则属于跑车中的另类，它延续了宾利豪华轿车的简约、复古的设计风格。平直的中控台与银色的档把区域组合形成一个标准的T字。其实，这样传统或者说没有新意的设计，使用起来则越简单越好。多功能方向盘的造型比较普通，手工打造真皮包裹使其具有不错的握感，左侧集成了车载定速巡航按键、右侧集成了车载蓝牙电话、音响控制功能，同时换挡拨片也是这

如果要问你跑车品牌有哪些，你可能第一时间会想到法拉利、兰博基尼、保时捷等，同时如果要你说出顶级豪华轿车的品牌，或许你会说劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等。然而，今天我们要来体验的是在顶级豪华品牌里的跑车--宾利欧陆GT，这个以豪华车闻名遐迩的品牌上再匹配跑车的性能之后又将会有如何的表现呢？

e车宜换展厅此次带来的这台欧陆GT新车完税价为436.26万，行驶2.6万公里，目前售价为185.00万。

宾利家族式的前脸被大得有些夸张的镀铬中网覆盖，采用LED围绕的双圆形前大灯设计，是整个前脸极具张力。前保险杠镂空的下格栅，同样起到为刹车盘散热的作用。

可自动升降的后扰流板对于超级跑车来说不算什么稀罕物，宾利欧陆GT自然也不会少。其在时速超过120公里时，会自动升起，并实现4级角度的自动调整，从而增加车辆的下压力，提高稳定性。同时也可以通过车内档把左侧的按键手动升起这个后扰流板。另外，双出四孔的排气管像是示意着它又不凡的动力表现。

中控设计很简约，座椅很舒适

对于轿跑车来说，内饰向来不会差，尤其是在宾利这样顶级豪华品牌背景下的轿跑车，无论做工、用料都非常到位，同时也能感受到手工打造的精致与豪华。不过中控台设计则属于跑车中的另类，它延续了宾利豪华轿车的简约、复古的设计风格。平直的中控台与银色的档把区域组合形成一个标准的T字。其实，这样传统或者说没有新意的设计，使用起来则越简单越好。

多功能方向盘的造型比较普通，手工打造真皮包裹使其具有不错的握感，左侧集成了车载定速巡航按键、右侧集成了车载蓝牙电话、音响控制功能，同时换挡拨片也是这类车型必不可少的配置，不过拨片的行程有点长，操控起来没有短的来得迅速。

跑车上的运动型座椅的舒适性向来是一个令人比较纠结的问题，因为大部分厂商为了追求在赛道或高速驾驶，从而提高座椅对驾驶者的包裹性，都会把座椅弄得很挤很硬。不过全新欧陆GT“眼镜蛇头”座椅并不是和传统一样，采用了复合泡沫最新的支撑材料，具备很好的质感和记忆能力，从而提供柔软舒适的乘坐环境。

动力犹如猛虎下山

动力方面，新一代欧陆GT采用了6.0L双涡轮增压W12发动机带动着2.25吨的车身，最大功率达到575马力，最大扭矩为699N·m，与之相匹配的是8挡手自一体。

全新欧陆GT轿跑车装配了275/35 ZR21倍耐力（Pirelli）高性能轮胎，轮胎的性能无疑是公路的强者。后轮偏移量增大25毫米，抓地力和稳定性得以增强。并且标配碳陶瓷刹车碟，是宾利目前生产车型中尺寸最大、功能最强的刹车盘，提供了良好的制动系统。

它不会像其他跑车一样有很强的顿挫感，更多像是美国车一样有一种安稳和厚重的感觉。缓缓地对油门踏板施加压力，发动机的声浪依然浑厚，只不过频率要低很多，动力的输出也变得保守，不骄不躁。

挂上S挡，然后一脚把油门踩到底，发动机爽快地释放出动力，突然间爆发的动力会让你忘记它2.25吨的车重，推背感一点也不亚于其他超级跑车，当转速达到6500转时，紧接着升到二挡，在这样宽阔笔直的赛道上发动机的动力丝毫没有掩饰，随着浑厚的声浪，持续线性的加速感很明显。

总结：

超跑注重的是性能的发挥和最快的速度，而顶级豪华轿车追求的是高超的工艺、豪华的配置、乘坐的舒适性，两者定位都是很纯粹。它延续了传统英式顶级豪华品牌的气质，在用料与手工打造方面尤为注重，富有力量感的车身线条与性能的发挥都不亚于超跑，可以说它是一款豪华舒适与运动操控成功结合在一起的轿跑车。如果你购买的是超跑，那么当你需要长途驾驶会觉得很难受，如果你同时拥有两辆车的话，这个时候欧陆GT或许是一个不错的选择。