国产合资10万出头的suv哪些比较好（有面子也有里子）
国产合资10万出头的suv哪些比较好（有面子也有里子）厂商指导价9.78-13.58万元二、新宝骏RS-5外观方面，奔腾T77既简约又精致，前脸的六边形内凹式大嘴进气格栅 内部曲面数码雨滴造型，很好地突出了整车的运动气息。配合下部展翼式保险杠与双飞燕式大灯，奔腾T77的设计极具视觉张力。而在尾部，奔腾T77采用时下主流的贯穿式尾灯组，并在保险杠两侧配备了C字形灯组，夜间点亮后辨识度极强。车内，奔腾T77最引人瞩目的就是两款大屏，不仅使用体验符合预期，也能有效提升车内的科技感。值得一提的是，中控上方的全息智控系统将传统车机语音系统拟人化，既新鲜又有创意。此外，奔腾T77在车内多个区域还加入了哑光金属拉丝元素和白色的缝线设计，进一步凸显了车内的豪华感。动力方面，奔腾T77全系标配CA4GB15TD-30型1.5T直列四缸发动机，匹配6MT和7DCT两种变速箱，最大马力169Ps、最大功率124kW、峰值扭矩258N·m，满足日常基本的代步需求不成
“高端化”是近两年自主品牌阵营的主旋律，但对于大多数工薪阶层来说，主要购车方向还是集中在10万元左右这个区间。摊开来看，这也是市场竞争激烈程度最白热化的一个区间。也正因此，10万元左右的预算消费者能选择的优秀车型不少，今天我们就来盘点四款价格在10万左右、产品力能打的国产SUV。
一、奔腾T77
厂商指导价：10.58-14.18万元
在T77出现之前，奔腾旗下的紧凑型SUV产品只有X80一款。换句话来说，T77的诞生本质上也是为了进一步丰富奔腾的紧凑型SUV产品矩阵。
外观方面，奔腾T77既简约又精致，前脸的六边形内凹式大嘴进气格栅 内部曲面数码雨滴造型，很好地突出了整车的运动气息。配合下部展翼式保险杠与双飞燕式大灯，奔腾T77的设计极具视觉张力。而在尾部，奔腾T77采用时下主流的贯穿式尾灯组，并在保险杠两侧配备了C字形灯组，夜间点亮后辨识度极强。
车内，奔腾T77最引人瞩目的就是两款大屏，不仅使用体验符合预期，也能有效提升车内的科技感。值得一提的是，中控上方的全息智控系统将传统车机语音系统拟人化，既新鲜又有创意。此外，奔腾T77在车内多个区域还加入了哑光金属拉丝元素和白色的缝线设计，进一步凸显了车内的豪华感。
动力方面，奔腾T77全系标配CA4GB15TD-30型1.5T直列四缸发动机，匹配6MT和7DCT两种变速箱，最大马力169Ps、最大功率124kW、峰值扭矩258N·m，满足日常基本的代步需求不成问题。
二、新宝骏RS-5
厂商指导价9.78-13.58万元
作为新宝骏的首款产品，RS-5基于宝骏全新R平台打造，外观犀利且极具攻击力，前脸的满天星式大嘴格栅颇具精致感，两侧大灯采用了分体式设计，配合首次装配的全新钻石标识，辨识度满分。而在尾部，RS-5加入了层次感极强的线条，尾灯也是主流的贯穿式设计，整体运动感满满。
车内，新宝骏RS-5的双色方案颇受市场青睐，功能布局也比较友好。在伸手可及之处，大量采用了软性材质包裹，并在细节处加入了缝线设计，这些小心思非常讨消费者的喜欢。再加上全景天窗、斑马智行2.0、自动驻车等一应俱全的功能，新宝骏RS-5的产品力还是比较全面的。
而在动力方面，新宝骏RS-5全系标配代号N15T的1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT/8CVT变速箱，最大功率108/130kW、最大马力147/177Ps、峰值扭矩250/290N·m，账面数据和奔腾T77基本持平。
三、长安欧尚X7
厂商指导价：7.77万-12.99万
以“欧尚第三款车型”身份诞生的欧尚X7，设计上大气且精致，前脸采用了大尺寸进气格栅，内部折线还进行了类似鹰翼的处理，而下保险杠则是运动造型。尾部，欧尚X7层次感明显，中央区域加入镀铬饰条，两侧尾灯全部采用LED光源，点亮后辨识度很高。
车内，欧尚X7的布局动感且流畅，全黑的配色可谓老少皆宜。设计师还特意在细节处搭配了红色缝线，从而有效凸显了内饰的运动气息。另外，银色饰板、拉丝状织物以及大面积软性材质的应用，则确保了内饰的质感。
至于动力方面，欧尚X7全系标配1.5TGDI全铝发动机，匹配6MT/7DCT两种变速箱，最大功率131kW、最大马力178Ps、峰值扭矩265N·m。值得一提的是，欧尚X7匹配的7DCT变速箱来自长安汽车英国研发中心，与科尚是同款。
四、海马8S
厂商指导价7.99-13.69万元
基于HMGA平台开发的海马8S，被官方定义为“旗下最高级别SUV”，可以想见，其在品牌矩阵里的地位。
外观方面，海马8S整体年轻动感，前脸的大尺寸进气格栅非常惹眼，配合两侧的分体式大灯，造型既夸张又别致。尾部，海马8S采用凌厉的线条，整体棱角分明、层次感明显，再加上双边共两出排气布局和熏黑的贯穿式尾灯设计，辨识度很高。
内饰方面，海马8S延续了外观的年轻化风格，大量采用了软性材质做包裹，并加入了黑色烤漆饰板以及镀铬装饰来进行点缀，从而提升用户的视觉体验。而10英寸中控屏、液晶仪表盘、六边形空调出风口等元素则进一步确保了车内的科技感和特色。有趣的是，海马8S的方向盘两侧加入了小红钮设计，观感上很别致。
动力方面，海马8S全系标配HMA GA16-YF的1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT/7DCT变速箱，最大功率143kW、最大马力195Ps、峰值扭矩293N·m。
总结：虽然“向上突围”已经成了自主阵营里的趋势，但不可否认，大部分消费者目前需要的仅仅是一台可靠、好用、实惠的代步工具。上述4款车型，无论外观、动力亦或内饰方面都有不错的表现，性价比也十分出色，无论你是首购、增购、换购，它们都会是不错的选择。
