成渝铁路建设的艰难（我与成渝铁路的故事火热征集中）
成渝铁路建设的艰难（我与成渝铁路的故事火热征集中）第一次扛着行囊，打工谋生第一次告别父母，出外求学曾经这趟连通巴蜀的火车上人潮拥挤第一次走出深山，探望世界
重庆日报客户端、川观新闻
光阴荏苒，岁月如梭
2022年7月1日
成渝线上最后的绿皮车迎来70岁的生日
曾经
这趟连通巴蜀的火车上人潮拥挤
第一次走出深山，探望世界
第一次告别父母，出外求学
第一次扛着行囊，打工谋生
……
绿皮车见证了很多旅客的人生“第一次”
沿线的人儿，也得以一代一代，去向远方
7月1日—10日，重庆日报联合四川日报、中国铁路成都局集团有限公司，面向广大网友征集《我与成渝铁路的故事》。
征集令一经发出
众多网友踊跃参与
纷纷晒出自己的“独家记忆”
——那些年与绿皮车的故事
小编邀您一起打开记忆大门，
感受这一波“回忆杀”。
网友“魏民利”
和爷爷一起与成渝铁路为伴
我是四川简阳人，我家就在成渝铁路边。当年，我爷爷参与成渝铁路的修建(他在工地上生产火药炸药，开山放炮)，见证了这条新中国第一条铁路的通车，1952年也是我父亲出生的那一年，我家从此世代与成渝铁路为伴，每天听惯了来来往往的火车声音。
特别是小时候，看到铁路工人们穿着工装的样子羡慕极了，有时候我们还在铁路边数火车车厢有多少节，听着“轰隆隆轰隆隆”的声音特别亲切，有时候给开蒸汽火车的师傅相互招手(当时听说给火车司机招了手，长大了可以当工人)。
时过境迁，改革开放后祖国的发展日新月异，社会经济发生了翻天覆地的变化，科技的发展推动了交通的快速发展。现在回到乡下反而听不惯火车的轰鸣声了，夜里经常失眠，时常想起小时候在铁路边溜达、田野间玩耍、水沟里摸鱼的场景。
虽然日子越来越好，但我还是希望永远留住老成渝铁路，留住绿皮火车，留下当年爷爷他们艰苦卓绝的伟大成果，传承老一辈钢铁般的精神和意志，一代又一代把艰苦奋斗的作风传承下去。
图源：西南铁路
网友“李红军”
5611次列车上的慢生活
因常年外出，坐过飞机也坐过高铁和动车，给我留下深刻印象的，唯有2015年那次5611次火车之旅。那年暑假，我带着小儿去内江赴朋友之约。之后，我想去大足看石刻，顺便让儿子增长点见识。在朋友的建议下，我们坐上了5611次火车。
记得是上午10点过，火车慢悠悠地驶出火车站，像一位历经沧桑的老人缓慢却从容地前行。一路上，在轻微的摇摆当中，我索性放下手机和儿子看着窗外慢慢后退的风景。树呀山呀水呀依次呈现，仿佛是一帧帧旧日的电影画面。
车厢里人不多，时有推着货车的工作人员走过来，有吃着零食大声闲聊的同行人，偶有背着背包或背篼的乡亲过来找座位，也有躺在一排座位上酣然入睡的乘客，还有和我父子俩一样看着窗外风景的人。
一切悠闲舒缓，让习惯了快节奏生活的我逐渐放松下来，一种惬意的感觉油然而生。 12点多，火车到达了大足站，我们结束了这次慢时光之旅。
也许，对沿途的人们来说，这趟火车不仅仅是一种交通工具，更多的是一种恋旧的情怀吧，真心希望它能一直保留下来。
柏林站上下客场景。何海洋 摄
网友“张艳”
和妈妈的独家记忆
我的老家在重庆合川，妈妈说从我生下来几个月就开始每年坐这趟车回家探亲，每次都是妈妈带着我，妈妈只舍得买硬座票，火车上除了睡觉就是看窗外的风景，有的时候可以碰上几个小朋友。
从1978年我出生到高中，大概坐了10多年，每年都是为了一份回家的团聚和亲人的相见，转眼我也人到中年，对这趟绿皮车的记忆还是如此深刻。
绿皮车的回忆。华小峰 摄
网友“德新社”
收藏的火车票有200多张
对喜欢乘坐火车的我而言，成渝铁路满满的是青春与记忆的味道。从1996年第一次踏上江津站启程远方到现在，多少个寒来暑往，见证了无数的离别与重逢。 也因为它票价低廉，又承载着岁月的情怀，很多游客都会特意跑来体验，在慢时光中寻找往事的记忆。
由于我生长在铁路边，所以每天都能看见穿梭往来的列车，因为那时候年纪小，一般都是在父母家人的带领下才偶尔坐上闷罐火车去探亲戚、走人户。直到我初中毕业后，我便在1996年去广东打工，从那时候起，就和江津站结下了不解的缘分，为了能常回家看看，照顾好母亲，我便成了火车站的常客，回家的喜悦与离家的不舍都留在了这里。从那时起，我就有了收藏火车票的习惯，自己亲身乘坐过的火车票大概有200多张。
绿皮车的回忆。华小峰 摄
网友“ycc"
伴随着整个青春的鸣笛声
我是内江人，成渝铁路上绿皮火车的鸣笛声伴随了我整个青春。幼年，老家和铁路隔着一个山坡，每当听到“呜呜”都飞快跑上坡顶，认真欣赏“火车侠”驶过;中学，家住5楼，阳台上可以看到铁轨和火车全貌，晚上睡觉听到鸣笛声却不觉得吵，反而睡得很安心。
大学，背着被褥坐着绿皮火车去重庆，摇摇晃晃，心情澎湃，充满期待，车票便宜到我不好意思使用学生证打折。
今年“她”已进入古稀之年，我也到了而立之年，但“她”的鸣笛声却是我永远的”摇篮曲”，让我时刻感到踏实、温暖。
老成渝线上最后的绿皮车。何海洋 摄
关于绿皮车的“回忆”
还有很多很多……
网友“余水洋”：小时候能坐上火车是很牛的事，可以炫耀很久很久!坐过火车的人会问：从遂宁到成都火车要经过多少个洞子(隧道)啊?
网友“迪尔森黎”：小时候坐绿皮车就展示了我的社牛症，和车上的爷爷奶奶打牌聊天，直到列车进站我们下车。
网友“忠歌”：小的时候，我特别喜欢听火车那哐当哐当，呜……呜……的那种凯旋归来的欢呼声，我家住在偏远的小山村，偶尔进一次城，必定要去看看这绿皮火车。
网友“十万个为小米”：童年记忆里绿皮火车上的红烧牛肉面永远是最香的。
网友“胡元兵”： 我是合江人，一直记得一个叫朱杨溪的火车站，在那里第一次看到和坐上火车。
网友“骨头脾气大”：96年的那个寒假，我第一次坐上成都到重庆的绿皮车，放假了去亲戚家玩，印象中车票是7块钱，13个小时总算到了菜园坝，下车之后两天都觉得还在车厢里摇晃。今天看到这个新闻，仿佛那一年又回来了，我的青春，我的同学们，大伯慈祥的脸，父亲的笑容，还有充满回忆的日子。
网友“罨画清风”：铜罐驿，这个小站给我印象深刻，1991年春节在部队回来探亲，就在这个小站买了一只卤鸡。从怀化部队到成都老家，哐啷哐啷的绿皮车坐了30多个小时，如今的高铁动车，数小时即可抵达。科技日新月异，祖国越来越强大。
网友“out慢”：我是什邡人，大学在重庆读的。读大学后的第一个春节，几个成都这边的同学都想坐一盘老成渝线，于是就有了人生第一次也是唯一一次的老成渝线绿皮车之旅——昏黄的灯，悠长的路，却也不乏温馨的氛围，也许都是回家过年的游子吧。
网友“绿豆叔叔”：希望一直跑下去，不要停运，这是很多人的记忆，也是很多人的精神所在。
网友“奔哥”：希望能够一直保留下去，这都是历史的底蕴和怀旧的情怀。
你的回忆又是什么?
我们的征集活动还在持续进行中，
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《我与成渝铁路的故事》
您的故事将有机会登上
重庆日报和四川日报。
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策划：刘若辰 张运骄 李媛媛
统筹：吴楚瞳 庞琪 张剑
主创：陈俊 周芷冰 忻晓松 王于丹
美编：王玉雅文
参与：王眉灵
摄影：周芷冰 杨柳 向宇 华小峰 吴传明 陈俊
部分影像资料由中国铁路成都局集团有限公司提供
