明港火车站最新消息(明港站)
明港火车站最新消息(明港站)2014年12月10日中国铁路局团有限公司调图后,明港火车站停止办理客运业务,由三等站降为四等站。1984年9月16日清晨,郑州铁路局郑州机务南段的北京型3188的机车,牵天津至武昌的133次旅客快车“今天的T253T254次列车”由京铁路运行。清晨5时,133次列车接近明港站时,司机漏看第一接近通过信号机是显示是黄灯,当确定第二信号机显示红灯后,他们发现该站下行进站信号机显示黄灯“实际上给前方403次列开放的的信号灯”133次列车司机便臆测是给他们显示的信号灯,错误认为之前第二接近显示的红信号灯是故障灯,遂渐加速越过了红灯。当133次列车司机发现前方正慢行准备进站的403次旅客列车时才采取紧急制动,但停车不及50公里/小的速度和403次旅客列车追尾相撞事故。事故造成37人受伤,机车小破1台,客车报废2辆,大破1辆,中断京广铁路下行线行车4小时30分钟1916年隶属车务处三总段第八分段,1
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明港火车站位于河南省信阳市平桥区明港镇,隶属于中国铁路武汉局集团有限公司驻马店车务段管辖的四等车站,占地面积17.87万平方米。明港火车站离北京站926公里,北京西站918公里,离丰台站906公里,离广州站1320.0公里。
1903年5月明港火车站建成通车,隶属京汉铁路公司车务工程局第三总段第九分段。
1909年京汉铁路收回国有后,隶属京汉铁路局车务总管第三总段第八分段。
1916年隶属车务处三总段第八分段,1923年隶属于十三分段,1929年隶属平汉铁路管理局车务处一总段三分段,1933年改属信阳车务分段
1948年直属汉口铁路分局管理,1953年1月改属信阳铁路运输分局管理,1954年1月改回汉口铁路分局管辖,1958年1月改属郑州铁路分局信阳车务段管理,1960年改属信阳办事处管理,1963年4月归郑州铁路分局管辖,1969年5月隶属于信阳线务段管辖,
1971年再次归信阳车务段管辖,2005年信阳车务段搬迁到驻马店并更名为驻马店车务段。明港火车站归属中国铁路武汉局团有限公司驻马店车务段管辖 。
1984年9月16日清晨,郑州铁路局郑州机务南段的北京型3188的机车,牵天津至武昌的133次旅客快车“今天的T253T254次列车”由京铁路运行。清晨5时,133次列车接近明港站时,司机漏看第一接近通过信号机是显示是黄灯,当确定第二信号机显示红灯后,他们发现该站下行进站信号机显示黄灯“实际上给前方403次列开放的的信号灯”133次列车司机便臆测是给他们显示的信号灯,错误认为之前第二接近显示的红信号灯是故障灯,遂渐加速越过了红灯。当133次列车司机发现前方正慢行准备进站的403次旅客列车时才采取紧急制动,但停车不及50公里/小的速度和403次旅客列车追尾相撞事故。事故造成37人受伤,机车小破1台,客车报废2辆,大破1辆,中断京广铁路下行线行车4小时30分钟
2014年12月10日中国铁路局团有限公司调图后,明港火车站停止办理客运业务,由三等站降为四等站。
明港火车站站房
明港火车站进站口
明港火车站1号站台
京广铁路线一段
1939年10月10日日金占领明港火车站后举手庆祝
1984年9月16日133次旅客客车进明港火车站站
1984年9月16日明港火车站133次旅客列车之迫尾403次旅客列车
1984年9月16日明港火车站133次旅客列追尾403次旅客列车事故现场
1984年9月16日明港火车站站房和明港火车站站台受损严重
1984年9月16日上午05:30信阳市武警官兵到达明港火车站进行救援,
1986年9月16日明港火车站
1984年9月16日明港火车站受损严重的列车事故现场
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