川西康定木格措美景（行走四方川西高原行）
川西康定木格措美景（行走四方川西高原行）二郎山，位于四川省天全县城西约50公里处，海拔3437米，距省会成都172公里，是青衣江、大渡河的分水岭，是成都平原与川西高原的自然地理分界线。接近二郎山隧道：行驶在成雅高速上：过了雅安，进入G4218雅康高速，位于川西高原东缘的莽莽群山遥遥在望：雅康高速上独具特色的文笔山隧道口：
2022年10月22日，天晴。
休假，从成都出发，在疫情的间隙中，川西高原走起。8人同行，预先在成都租了两部SUV并有专职司机，且做纯粹的旅行者。
一、成都到康定
先看一下成都到康定木格措的路线图，走成渝环线高速（G93）转雅康高速（G4218），实际上G4218是规划从四川雅安修到新疆叶城的雅叶高速的一部分，但目前只修到康定。康定出了高速公路，还要走一段省道（S434）才到景区木格措。全程约283公里：
行驶在成雅高速上：
过了雅安，进入G4218雅康高速，位于川西高原东缘的莽莽群山遥遥在望：
雅康高速上独具特色的文笔山隧道口：
接近二郎山隧道：
二郎山，位于四川省天全县城西约50公里处，海拔3437米，距省会成都172公里，是青衣江、大渡河的分水岭，是成都平原与川西高原的自然地理分界线。
目前为止，东西方向穿越二郎山的公路隧道有2个，一个是2001年1月1日竣工通车G318国道二郎山隧道，海拔约2180米，该隧道东起天全县龙胆溪3号桥，下穿二郎山岭的干海子山，西至泸定县冷碛乡别托村和平沟出口，与原上海—聂拉木公路（G318国道）相接，隧道全长4176米，路面为双向二车道三级公路，设计速度为30公里/小时。
2006年12月底，曾和几个朋友一起从成都出发到过泸定县西南方向的海螺沟冰川，那时候只有成雅高速，从雅安往泸定只有G318国道，过了天全县之后，要爬盘山公路:
在海拔2200米左右穿过长约4.2公里（4176米）的G318的二郎山隧道，再经盘山公路下到大渡河边的泸定县城。下图拍摄于 2006年12月底的G318国道二郎山隧道口（天全县侧）：
东西方向穿越二郎山的第二个隧道，是G4218雅康高速二郎山隧道（新二郎山隧道），全长约13.5公里（13459米），海拔约1500米（比G318国道二郎山隧道海拔低了约700米），隧道东起雅安市天全县，穿越二郎山西至甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区的第一个高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”，是全国在建及通车第四长公路隧道，也是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。设计速度80公里/小时。2017年12月31日，雅康高速雅安至泸定段（穿越二郎山隧道）通车。
G4218雅康高速二郎山隧道口：
2022年10月22日上午10点多，行驶在G4218雅康高速二郎山隧道中。时隔16年，再过二郎山，不过这次经过的是二郎山高速公路的隧道。“蜀道难”在东方大国的筑路铁军面前变得不再难。几乎是只有想不到，没有做不到：
新旧二郎山隧道及泸定城区相对位置图：
穿过G4218雅康高速二郎山隧道，进入二郎山西侧的甘孜州泸定县。跨越泸定大渡河大桥（下图引自百度百科）：
泸定大渡河大桥属于悬索桥，主跨1100米，大桥全长1411米，为四川省内已通车高速公路第一长大桥。大桥建设历时7年，于2018年12月31日正式建成通车。行驶在泸定大渡河大桥上：
过了大渡河大桥后的沙湾隧道：
全长21公里的隧道群：
接近雅康高速的终点：
出了雅康高速，到达甘孜州首府康定县。因为当时要求进入甘孜的所有车上人员都要下车，打开事先申报的“四川天府健康通”，绿码者才能进入，并且必须在这个出口现场自费3.5元/人次采集咽拭子标本检测核酸，所以G4218高速出口堵成了一团乱麻：
采完核酸标本，穿过一个新建的隧道，绕开康定城区，在往木格措方向的省道S434路边一个小店用午餐。
二、游览康定木格措
午餐后，在康定城区往西北方向走S434，距离木格措还有15公里：
蛮奢华的路灯：
这条路往木格措，还可以通往康定机场，不过蛮远的，有61公里：
左转往木格措：
在这个岔路口，离开S434 ，进入景区道路：
康定情歌景区简介：
下午一点多到达康定情歌木格措景区大门口：
据称这里是“康定情歌发源地”，G318“此生必驾”的路线之一：
景区门口的海拔为2980米：
木格措游客中心，门票100元，我们大多数凭年龄优势获得免票（其实年轻才是真优势，但谁都不可能逆生长，谁都有老的一天），但所有人均需支付90元购买登山观光车票，乘坐观光车上山到木格措：
康定情歌木格措景区坐落于贡嘎山脉中段，距离康定市区约17公里。木格措海拔3700余米，水域近四平方公里，水深逾70米，汉语名野人海，又名大海子，是川西北最大的高山淡水湖泊之一。
“措”是藏语音译，在藏语里原意是指“海”。但是过去生活在藏区的藏族同胞一般把比较大的湖泊认为是海，所以叫它“措”。因此，在藏区的很多著名的大湖都叫做“措”，直译为“海子”，意译为“湖”，比如木格措。
木格措景区游览路线图：
观光车在陡峭的盘山公路上行驶，到了中途的观景台，让我们下车远眺雅拉神山和莲花雪山：
观光车继续爬高，终于把我们送到了海拔3780米的木格措湖边：
尽管是艳阳高照的午后时分，但在上山之前，给我们开车的师傅说，山上冷，一定要多穿衣服。到了山上木格措湖边，一个感受就是好在听了开车师傅们的建议。山上的确是冷。
还有就是从低海拔的珠三角突然进入海拔接近3800米的木格措，因高原氧含量相对较低，明显感觉到心跳加速，走快点就有些吃力。
深邃的木格措：
湖边供工作人员使用的小屋：
尽管疫情还没有结束，也还是有些游客：
原来售卖食物等小商品的小店，倒是因疫情影响而关闭了：
竟然也有小游艇：
远处湖边的游艇：
无人机镜头下，木格措及其尽头的红海草原和远处的群山：
这是两山相夹的杜鹃峡口，木格措的湖水从这个峡口往景区大门口方向奔腾而下，到景区的公路也是从这个峡口上来的：
无人机在空中俯瞰木格措景区观景台（右侧）和杜鹃峡口（左侧）：
深秋，很多树叶都黄了。人们在秋天所见到的黄叶或红叶多为阔叶树林，像这样的针叶变黄我真的几乎是第一次见到。只能怪我少见多怪了：
同样的环境下，这棵树却长得郁郁葱葱。这就好比世上的芸芸众生，生活过得千姿百态：
湖边小径：
湖水清澈见底：
西望，波光粼粼：
发现娘子军更活跃：
三、徒步杜鹃峡
我放了一会无人机，忽然发现同伴不见了。
好吧，自由行，你们走你们的，我一个老兵还能走丢不成。时间还早，我也不坐景区的观光车下山，就沿着湖边，往杜鹃峡方向走步道下山。
湖边孤独的守护：
从游船码头方向走来，往杜鹃峡方向下山。木格措往杜鹃峡口的路标：
杜鹃峡口，木格措的湖水从这里顺流而下：
溪边岩石上的绘画，凸显了藏区的文化特色：
途中的路标：
泉声咽危石，日色冷青松。这小牌子一挂，陡然平添一种诗情画意：
语出【唐】王维：过香积寺
不知香积寺，数里入云峰
古木无人径，深山何处钟
泉声咽危石，日色冷青松
薄暮空潭曲，安禅制毒龙
即使枯了，也还在守望：
公路（左）和从木格措奔腾而下的溪流（中）以及步道（右）在杜鹃峡并驾齐驱：
奔腾不息的溪流：
洒满阳光的小径：
势不可挡、咆哮而下：
石刻，时刻提醒这是在藏文化区：
苍劲挺拔，守护着步道小径：
山路元无雨，空翠湿人衣：
语出【唐】王维：山中
荆溪白石出，天寒红叶稀
山路元无雨，空翠湿人衣
又一处路标，保证游客不会迷路：
隔河相守两相依：
山明水净夜来霜，数树深红出浅黄：
语出【唐】刘禹锡：秋词
自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝
晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄
山明水净夜来霜，数树深红出浅黄
试上高楼清入骨，岂如春色嗾人狂
智者乐山，仁者乐水：
语出《论语》·雍也篇：智者乐水，仁者乐山。“乐”读yào，释义为：喜爱，喜欢。子曰：“知（zhì）者乐（yào）水，仁者乐（yào）山；知（zhì）者动，仁者静；知者乐（lè），仁者寿。”
从木格措走到了药池佛泉：
从海拔3780米的木格措走下山的阶梯步道到海拔3500米的俄码措药池佛泉乘车点，带的登山杖还真派上了用场：
在药池佛泉坐下山观光车，到七色海下车再溜达一下。
玛尼堆，也是藏文化的一种符号：
再飞无人机看一下，没太明白这“七色海”一词的来历：
七色海的斜坡上，有块石碑刻着“莲花山”，实际上是指远处的莲花雪山：
在这里倒是可以比观光车上山在半途中的观景台能更好看到远处的雅拉神山和莲花雪山：
傍晚，下到景区停车场，赶往康定市区住宿。
（图片拍摄于2022-10-22，写于2022-12-18）
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未读万卷书，且行万里路
凡夫看世界，坐井观天外
