图集23岁的捷安特ATX（图集23岁的捷安特ATX）

图集23岁的捷安特ATX（图集23岁的捷安特ATX）ROCKSHOK BOXXER速降前叉这外走线在当时已算精致RockShox血统继续存在，直到今天仍然处于比赛的尖端。Hope C2制动器是一个封闭系统，这意味着温度对杠杆有很大的影响。该自行车在前部使用180mm碟片，后部使用160mm碟片。

前职业车手保罗•安格斯（Paul Angus）为我们展示了一台1999年的捷安特ATX One DH，尽管对于当前的自行车来说，采购零件已经足够困难了，更不用说已经有20年历史的自行车了，所以这辆能够保存得如此完好的车显得弥足珍贵。

漆面保存得非常靓

当时的赞助商

ATX One DH的连杆非常纤细，与今天的速降车相比，它看起来像鸡叉骨一样，但它确实提供了150毫米的后行程。保罗说在那个年代，保持几何形状并不重要，获得更多的行程才是最重要的，这些连杆会提升BB，使头管角度变陡，并且由于杠杆率的增加而让震动变得更大。

RockShox血统继续存在，直到今天仍然处于比赛的尖端。

Hope C2制动器是一个封闭系统，这意味着温度对杠杆有很大的影响。

该自行车在前部使用180mm碟片，后部使用160mm碟片。

这外走线在当时已算精致

ROCKSHOK BOXXER速降前叉

20毫米桶轴规格，HOPE花鼓

粗狂的稳链器

660mm车把搭配70mm把立

编辑：滨