motogp洛伦佐说漏嘴（洛伦佐刚适应GP18有转到RC213V会很快适应吗）

motogp洛伦佐说漏嘴（洛伦佐刚适应GP18有转到RC213V会很快适应吗）曾为队友的Dani与Casey两人。“我相信对洛伦佐来说，从杜卡迪的车上跳到HONDA会更轻而易举。因为RC213V是台正常许多的车。洛伦佐花了超乎预期的时间，才以杜卡迪的战车取得胜利，但他依然展现了他的能耐。我对于他有能力骑着RC213V拿下胜利可是毫无疑问的。我非常期待之后的发展。”Stoner说。L99终于在意大利穆杰罗站取得胜利。不过有些人如Casey Stoner则相信这次L99的转队，将会又快速又简单。这位来自澳洲的车手对此感同身受，在2011年他抛弃了杜卡迪并跳上带有金色飞翼的赛车，在第一年就取得了生涯首次的世界冠军。尽管身为现任杜卡迪试车手的石头人，亲自看着洛伦佐与杜卡迪合作一路走来，但同时也身为前HONDA试车手的他，相信不用多久的时间，就能看到L99有更优秀的表现。看来事实也是如石头人所说，L99的确适应的不差。

近日两届世界冠军Casey Stoner对洛伦佐转至Repsol HONDA一事发表言论，认为RC213V与杜卡迪的GP厂车相比更为“正常”，并表示这个来自日本的车厂拥有足够的资源，以满足当家二位车手的需求。

洛伦佐正忙于适应与调教他挂着金色翅膀的新战车。当年L99从雅马哈转队至杜卡迪，对他来说可说是个重大的变迁，洛伦佐为此作了个有趣的比喻：“这就好像巴塞罗那（足球队）把梅西调去踢中锋一样。”经过两年的时间，西班牙人终于将杜卡迪的厂车驯服，而下个赛季（2019）L99也应展现相同的适应力将RC213V驯服。

MM93与L99一同于Jerez赛道进行测试。

洛伦佐费了将近一年半的时间才完全适应杜卡迪的赛车，并在本季（2018）意大利穆杰罗站取得首次的胜利。但为时已晚，因为杜卡迪与洛伦佐彼此都已同床异梦，决定离别。然而现在的问题是刚转队加入HONDA的三届冠军究竟需要多少时间来上手RC213V？更何况同时有个如马奎兹的队友，而这位连禅世界冠军的队友可不会让事情更轻松。

L99终于在意大利穆杰罗站取得胜利。

不过有些人如Casey Stoner则相信这次L99的转队，将会又快速又简单。这位来自澳洲的车手对此感同身受，在2011年他抛弃了杜卡迪并跳上带有金色飞翼的赛车，在第一年就取得了生涯首次的世界冠军。尽管身为现任杜卡迪试车手的石头人，亲自看着洛伦佐与杜卡迪合作一路走来，但同时也身为前HONDA试车手的他，相信不用多久的时间，就能看到L99有更优秀的表现。

看来事实也是如石头人所说，L99的确适应的不差。

“我相信对洛伦佐来说，从杜卡迪的车上跳到HONDA会更轻而易举。因为RC213V是台正常许多的车。洛伦佐花了超乎预期的时间，才以杜卡迪的战车取得胜利，但他依然展现了他的能耐。我对于他有能力骑着RC213V拿下胜利可是毫无疑问的。我非常期待之后的发展。”Stoner说。

曾为队友的Dani与Casey两人。

而且，澳洲人认为，HONDA拥有所需的资源来提供不同的解决方案，以分别满足旗下两位车手的需求。Stoner总结说：“HONDA不只有办法调教出不同的底盘，也能够提供不同的导风翼与车辆几何。遥想当我还在HONDA的时候，佩德罗萨选择了许多不同于我的调教，并且我也知道马奎兹永远都有着与Dani相左的要求。有可能洛伦佐与马奎兹也分别选择不同的电控调教。”