科沃兹中配和标配哪个好看（从机械层面看1.0T动力）

科沃兹中配和标配哪个好看（从机械层面看1.0T动力）机械层面，科沃兹优于英朗，除此之外车身的外观设计，有年轻人喜欢的Redline套件，内饰方面，英朗1.0T为米色内饰，科沃兹为黑棕混搭配色，综合来说比英朗更出彩，这点大家看了本文的附图就应该能清晰的对比出来。有优点也有缺点，科沃兹的主要缺点是车身长度不如英朗，如果你选择车是在乎空间的话，建议考虑英朗或者科鲁泽的1.3T 6AT的版本，如果平时以自己一个人开车为主，在乎机械的平顺性，同为通用的1.0T，科沃兹的6AT优势则更加明显。一个过来人劝准车主：不管选什么车，双离合的车不要碰，否则会：“嘭！”如果你是农村地区，那英朗和科沃兹、科鲁泽就都不要考虑了，因为底盘太低，加装护板之后坐上一个人，只有78mm的离地间隙，比常见平民跑车还要低，我想你也不想过年农村串亲戚，看到一点烂路心里就慌的感觉吧，具体英朗的细节以及用车感受可以去看我的账号里我拍的其他视频，拍过无数个，看完就知道英朗怎么样了。

大家好，我是大米，也是一位老款英朗车主，年底来了，相当一部分车主会赶在年前提车，好开车回家过年，当下的热卖车型，在轿车这个领域，还是以紧凑级为主，英朗是这个背景下挥之不去的一个备选车型，常年在销量前六名。

英朗全系动力为三缸机，有1.0T和1.3T两种动力，1.0T的价格更低，从某车之家的车主关注度来看，1.0T的关注度更高，本文从机械层面看，1.0T动力，为什么说选科沃兹比英朗更划算？

首先英朗的1.0T配的是7DCT变速箱，双离合在国内说实话，真没有谁能真正驾驭好，匹配好，调校好，根据著名车评人大冰块对这款1.0T动力试驾评测的原话是：“要不是为什么拍这期节目，我真不想多开这款车多一秒钟”，而家庭用车讲究的就是平顺好开，这方面是1.0T版本英朗的弱点。

现在科沃兹已经不是老科沃兹，而是赛欧的接替车型，同样有1.0T的动力，但匹配的是6AT变速箱，换挡的平顺性好明显比双离合的要好开，因为笔者我的车15款是6AT的，1.4T版是双离合，当年YYP评测1.5L和1.4T两种动力之后，最后推荐1.5L 6AT，说这是通用到目前为止最平顺的变速箱，当时他老人家还在新车评网。

机械层面，科沃兹优于英朗，除此之外车身的外观设计，有年轻人喜欢的Redline套件，内饰方面，英朗1.0T为米色内饰，科沃兹为黑棕混搭配色，综合来说比英朗更出彩，这点大家看了本文的附图就应该能清晰的对比出来。

有优点也有缺点，科沃兹的主要缺点是车身长度不如英朗，如果你选择车是在乎空间的话，建议考虑英朗或者科鲁泽的1.3T 6AT的版本，如果平时以自己一个人开车为主，在乎机械的平顺性，同为通用的1.0T，科沃兹的6AT优势则更加明显。一个过来人劝准车主：不管选什么车，双离合的车不要碰，否则会：“嘭！”

如果你是农村地区，那英朗和科沃兹、科鲁泽就都不要考虑了，因为底盘太低，加装护板之后坐上一个人，只有78mm的离地间隙，比常见平民跑车还要低，我想你也不想过年农村串亲戚，看到一点烂路心里就慌的感觉吧，具体英朗的细节以及用车感受可以去看我的账号里我拍的其他视频，拍过无数个，看完就知道英朗怎么样了。