f16生产线交付印度了吗（印度引进F16生产线）
f16生产线交付印度了吗（印度引进F16生产线）组装米格-21BISON一架 大修一架 二架全坠毁。组装米格-21两架 大修八架 其中八架坠毁。印度斯坦航空公司是隶属国防部的印度最大的国企之一。印度的“印度航空工业的里程碑”LCA光辉战斗机就是这家公司耗时三十多年打造的。1986-2004年间 印度斯坦航空公司（HAL）：
2017年6月19日，美国洛克希德马丁公司的F-16IN战斗机击败了瑞典的JAS39鹰狮战斗机赢得了印度126架中型多用途战机的采购竞标。洛克希德马丁公司同意将F-16战斗机的德克萨斯州生产工厂迁往印度，让印度实现F16战斗机的国内生产。
对于印度的“壮举”，局座张召忠给与了十分的肯定：未来可卖其零配件发大财。作为印度”万年黑“的局座竟然破天荒的夸奖印度了？
而于此同时，印度多家媒体对这次交易并不看好，甚至直呼上当了！
需要注意的是：与洛克希德马丁公司签订协议的不是印度唯一的航空制造公司——印度斯坦航空公司。而是印度的塔塔集团。
印度斯坦航空公司是隶属国防部的印度最大的国企之一。
印度的“印度航空工业的里程碑”LCA光辉战斗机就是这家公司耗时三十多年打造的。
1986-2004年间 印度斯坦航空公司（HAL）：
组装米格-21两架 大修八架 其中八架坠毁。
组装米格-21BISON一架 大修一架 二架全坠毁。
组装美洲豹三架 大修五架 其中七架坠毁。
大修幻影-2000四架 全部坠毁。
组装米格-27三架 大修三架 其中五架坠毁。
大修米格-29三架 全部坠毁。
在过去数年中，印军坠毁的39架飞机中，有36架是由HAL制造，大修或者升级的...
印度斯坦航空公司取得来了任何印度敌人都”无法企及“的辉煌战果。因此印度斯坦航空公司获得多项”殊荣“：飞行棺材与寡妇制造者、巴基斯坦最忠实的盟友、印度的天坑、飞行员的终极恶梦。
印度让塔塔集团牵头与洛克希德马丁签署引进F16的协议。可见是对印度斯坦航空公司和伟大的LAC光辉战斗机都失去了耐心，放弃治疗了。
引进F16的目的是替换老旧的米格21。而在此之前，一直抱有极大幻想的LCA光辉战斗机恐怕要无疾而终，光荣的陈列在博物馆了。
大家对于塔塔集团中国人可能不太熟悉，但是路虎汽车和捷豹汽车，相信都大家知道，对，就是这家公司在2008年收购了福特旗下的路虎和美洲豹汽车。
塔塔集团则是印度最大的也是最老牌的私人企业集团。塔塔集团创立于1868年，总部位于印度孟买。塔塔集团的商业运营涉及七个领域：通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品。
塔塔钢铁公司在成功收购英国康力斯集团（现已更名为塔塔钢铁欧洲）以后成为世界前十大钢铁制造商。
塔塔汽车公司是世界排名前五位的商用车辆制造商之一，2008年收购了捷豹、路虎。
塔塔咨询服务公司（TCS） 是世界领先的软件公司，除印度本土外，公司在美国、英国、匈牙利、巴西、乌拉圭和中国拥有多个交付中心。
塔塔全球饮料公司通过收购英国泰特莱（Tetley）茶叶公司，奠定了世界第二大品牌茶叶公司的地位。
塔塔化工公司是世界第二大纯碱生产商。
塔塔通信公司是世界最大的语音服务批发商。
局座的夸奖不是没有原因的。作为一家公司，应该说它的投资眼光还是不错的。
塔塔集团对通过收购进入一个全新的领域，很有经验。看看上文就知道。
塔塔集团引进F16的生产线，可以说这个起点是相当高的。全世界能够规模量产三代机的国家也没几个。塔塔一跃成为世界上顶尖的飞机制造商之一。
这笔投资可是说稳赚不赔。印度会为塔塔集团生产的F16托底。不用担心销路问题。印度全包了。
全世界有二十多个国家装备了F16战斗机。装备数量总计4000多架。很多国家都装备不久。也没有能力换装四代机。所以，这些战斗机的服役期还很长，需要大量的零配件进行维修和维护。而洛克希德马丁公司，已经把战略重心转向了F35和F22。这样就会给塔塔集团留下很大的市场空间。即使洛克希德马丁继续生产供应零配件，塔塔集团也将拥有非常强劲的竞争力。他的劳动力便宜，成本要远远低于美国。
如果塔塔集团消化吸收了F16的生产技术。很可能会把印度现有飞机的维修、维护业务抢走。砸掉印度斯坦航空公司的饭碗。
老旧的米格21亟需换代。而国产的LAC光辉战斗机已经指望不上了。而且印度被俄罗斯T50坑的太多。对引进同样老旧的米格29不感冒。最后印度的选择就剩下美国的F16和瑞典的JAS39應狮战斗机。
瑞典战斗机很多零部件都来自美国，技术转让自然受限于美国。最终F16无疑是唯一选择了。
洛克希德·马丁公司在争取印度2010年126架战机的订单的过程中，宣称：印度引进的F16将是一款为印度量身打造全世界最新型的F-16战斗机，新增特色包括延长战机的超音速巡航能力，以及同时侦测及摧毁来自地面与空中威胁的能力。同时采用F35的部分技术。它还拥有世界上独一无二的安全系统，即使飞机失去控制，也能使飞机系统康复和拯救飞行员生命。
其实这个画皮，只有印度人相信，这么牛掰的F16为啥美国自己不装备哪？
当年印度引进俄罗斯专门为印度定制的SU30MKI，结果哪？苏30MKI引进10年，一共生产交付了99架。备战率仅55%。摔了七架了。而且，印度制造的成本翻倍。
F16虽然优秀，但是太老了，潜力几乎挖净了。
印度的敌人巴基斯坦比印度早几十年就装备了F16。对F16的性能比印度更熟悉。
从引进生产线到批量生产，至少要五年。估计印度国产的F16批量服役的时候，差不多美国的已经批量退役了。到时候，美国人会把一大堆二手的F16扔到军火市场上。
以美国的死要钱的德行，癞蛤蟆都能攥出尿来。后续的技术转让不知道会有多少个坑等着印度人哪。会是一个无底洞。
所以说，印度媒体认为上当了。
