疲劳驾驶（疲劳驾驶大神们）

疲劳驾驶（疲劳驾驶大神们）【案例2】凌晨驾车犯困眯了几秒，再睁眼已撞上指示牌事故民警刘涛、薛猛到达现场后，只见在第一车道上一辆面包车“骑”在小轿车上，迅速在车后方设置警示标志，提示后方车辆注意避让。经了解，原来司机张某驾驶鲁R牌照小轿车从山东出发前往西安，由于长途开车缺少休息，加上午后困意来袭，打了一个盹，就撞上了前方的面包车。，幸运的是两辆车的司机都系着安全带，没有造成人员伤亡。

随着天气变热，疲劳驾驶呈抬头趋势。5月19日，河南省公安厅高速交警总队汇总梳理了近期高速公路上发生的疲劳驾驶典型案例，用身边疲劳驾驶典型案例，让你零距离认识驾车打个瞌睡的可怕代价。

【案例1】午后困意来袭，面包车“骑”上小轿车

4月23日14时许，河南省公安厅高速交警总队七支队指挥室接到报警称，在连霍高速洛阳偃师段673公里北半幅发生一起事故，一辆面包车“骑”在一辆小轿车上。

事故民警刘涛、薛猛到达现场后，只见在第一车道上一辆面包车“骑”在小轿车上，迅速在车后方设置警示标志，提示后方车辆注意避让。

经了解，原来司机张某驾驶鲁R牌照小轿车从山东出发前往西安，由于长途开车缺少休息，加上午后困意来袭，打了一个盹，就撞上了前方的面包车。，

幸运的是两辆车的司机都系着安全带，没有造成人员伤亡。

【案例2】凌晨驾车犯困眯了几秒，再睁眼已撞上指示牌

5月3日早晨6时许，河南省公安厅高速交警总队十支队民警杨明科、辅警于海亮接到报警称连霍高速郑州段603公里处发生一起货车撞上护栏的单方事故。

民警赶到事发地点发现，货车驾驶室及左侧车门变形，驾驶室玻璃全部震碎脱离，驾驶员也受了轻伤。中央隔离带的右侧护栏被铲平，放置的道路指示标牌被半挂车”拦腰折断”挂在车头。

民警询问得知，司机行驶至事发路段有些犯困，自己只是眼睛闭了一下眯了几秒钟，再睁眼时就已经撞上指示牌了。

【特点】凌晨和中午是最易疲劳驾驶的时段

根据疲劳驾驶案例统计数据表明，大多数疲劳驾驶引发的事故或违法发生在凌晨或中午时段，特别是午后1至2时，后半夜至凌晨6时。

很多驾驶员都是长途驾驶，身体劳累，“强撑”着驾车赶路，想着一会儿就到目的地了，但就在“强撑”的这个时段，特别是遇到易犯困的凌晨或中午时段，极易导致事故发生。

从疲劳驾驶发生的事故类型来看，单方事故占比46%，追尾事故占比54%。

从疲劳驾驶发生的车型来看，货车疲劳驾驶引发的事故占比54%，小车疲劳驾驶引发的事故占比46%。而且，货车疲劳驾驶引发的危害程度更大，甚至穿越中央护栏引发群死群伤事故。

河南高速交警提示：驾驶员驾驶机动车不得连续驾驶超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。在路上开车累了困了，一定要到就近的高速服务区停车休息，做到“遇疲劳、不强撑、速休息、安全行”。（杨军政）