低反射率激光雷达标定板使用方法（激光雷达标定板）

低反射率激光雷达标定板使用方法（激光雷达标定板）激光雷达的感知能力对自动驾驶的行驶安全非常重要。一般标定校准激光雷达的反射率用来提高激光雷达传感器对物体以及距离的感知精度，国内激光雷达厂常用的是航行光电激光雷达标定板，航鑫激光雷达标定板需具有稳定性好，谱图平坦，多个波段例如850、905、1064、1550nm等，多个波长可以同时用，可获得重复的准确数据、高准确性，反射率准确和极佳的朗伯等特性方可满足激光雷达的反射率校准。自动驾驶的行驶速度非常快，往往需要激光雷达远距离的反射率校准，100米、150米、200米甚至更远，此时就需要大面积尺寸的激光雷达标定板来作为靶面。航鑫光电激光雷达标定板可用于自动驾驶的目标距离校准，让激光雷达更精准地判断周围故障物及其运动轨迹，从而实现人们使用自动驾驶时安全稳妥的需求。航鑫光电的漫反射板反射率从1-99％均可定制，支持定制0.05m-3m或以上的不同漫反射板尺寸和形状，皆具有近完美的朗伯特性和稳定性，

为全面提升公共交通领域在人工智能发展的优势，不断积累面向未来自动驾驶的智能公交运营管理经验，推动广州数字经济及智能公交高质量发展，近日，广州巴士集团新开展一条自动驾驶便民线路——黄埔区生物岛地铁官洲站环线（02）载客测试。目前广州已开展3条自动驾驶便民线路的载客测试。

此前交通运输部公布第一批智能交通先导应用试点项目名单（自动驾驶和智能航运方向），广州城市出行服务自动驾驶先导应用试点入选。自今年4月30日起，广州巴士集团分别在黄埔区生物岛、海珠区琶洲数字经济区各开展一条自动驾驶便民线路示范应用以及其他公交相关运营测试。截至目前，两条自动驾驶便民线载客测试营运里程超过70000公里，服务乘客约20000人次。

自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。

汽车自动驾驶技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图(通过有人驾驶汽车采集的地图)对前方的道路进行导航。激光雷达在其中的作用至关重要。

激光雷达的感知能力对自动驾驶的行驶安全非常重要。一般标定校准激光雷达的反射率用来提高激光雷达传感器对物体以及距离的感知精度，国内激光雷达厂常用的是航行光电激光雷达标定板，航鑫激光雷达标定板需具有稳定性好，谱图平坦，多个波段例如850、905、1064、1550nm等，多个波长可以同时用，可获得重复的准确数据、高准确性，反射率准确和极佳的朗伯等特性方可满足激光雷达的反射率校准。自动驾驶的行驶速度非常快，往往需要激光雷达远距离的反射率校准，100米、150米、200米甚至更远，此时就需要大面积尺寸的激光雷达标定板来作为靶面。航鑫光电激光雷达标定板可用于自动驾驶的目标距离校准，让激光雷达更精准地判断周围故障物及其运动轨迹，从而实现人们使用自动驾驶时安全稳妥的需求。航鑫光电的漫反射板反射率从1-99％均可定制，支持定制0.05m-3m或以上的不同漫反射板尺寸和形状，皆具有近完美的朗伯特性和稳定性，能够让自动驾驶的安全性得到最限度的保障。