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苏霍伊100型客机(俄航事故的苏霍伊sjj100是何方神圣)

苏霍伊100型客机(俄航事故的苏霍伊sjj100是何方神圣)斯奈克玛承揽引擎核心机构、数位燃油控制系统(FADEC)、传动系统与全引擎系统整合,以及飞行测试的工作。土星生产连合体负责供应低压涡轮叶片、引擎子系统整合、地面测试与装机测试。 这型发动机是苏霍伊能吃民航这口饭的关键所在,俄罗斯以往的民航机通病噪音大据说在这款sjj100上有了很大改观(我没坐过这款飞机,只是听乘坐过的人讲)。该发动机从CFM56发展而来,应用了斯奈克玛在M88等发动机上的成熟技术。能够保证俄罗斯在支线客机的领域拥有不逊色于通用,劳斯莱斯的动力。而且从目前的状况看,这种法俄的技术合作并未因乌克兰局势而影响sam146的生产(应该是和这种发动机都是民用有关,相对于同样法俄有合作关系的ps90发动机就大受影响)。事实上在俄罗斯进行旅游活动,我们会经常看到这种飞机。他已经构成了俄罗斯支线航空的主力。而苏霍伊会在sjj100基础上,开发一款sjj130用来弥补sjj100和mc21

跟我们经常乘坐,见到的波音,空客客机不同,这次出事故的俄罗斯航空的sjj100很少出现在我们视野

苏霍伊100型客机(俄航事故的苏霍伊sjj100是何方神圣)(1)

苏霍伊超级喷气机100Sukhoi Superjet 100,简称SSJ100),是由俄罗斯联合航空制造公司的一个子公司,苏霍伊航空集团设计制造的一款支线客机。为了重振俄罗斯的航空制造业,该型飞机于2000年开始开发,并获得美法的注资,第一架样机于2007年9月26日亮相[。2008年完成首飞。2011年4月19日,第一架量产苏霍伊100交付亚美尼亚航空。4月21日成功完成了从埃里温到圣彼得堡的首趟客运航班。

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这种飞机目前以年产20架左右的速度在生产,大量交付给俄罗斯国际航空,俄罗斯亚库特航空。目前的客户有俄罗斯航空,亚美尼亚航空,老挝航空,印尼天空航空等。所以基本和国内旅客无源。

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在我查阅的一些资料中显示,该机价格为2300万-2500万美金之间。这个价格对这种80座的支线客机而言,非常廉价。该机使用的SaM146 发动机是由Powerjets公司所生产的涡轮扇发动机,这是为了100人座以下区间客机等级所研发的全新航空发动机,目前供应苏霍伊公司的苏霍伊超SSJ 100使用。此发动机由法俄联合研制,由法国的斯奈克玛(Snecma)公司与俄国的土星生产连合体(НПО «Сатурн»)公司共同出资成立PowerJet合资企业所生产。

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斯奈克玛承揽引擎核心机构、数位燃油控制系统(FADEC)、传动系统与全引擎系统整合,以及飞行测试的工作。土星生产连合体负责供应低压涡轮叶片、引擎子系统整合、地面测试与装机测试。

苏霍伊100型客机(俄航事故的苏霍伊sjj100是何方神圣)(5)

这型发动机是苏霍伊能吃民航这口饭的关键所在,俄罗斯以往的民航机通病噪音大据说在这款sjj100上有了很大改观(我没坐过这款飞机,只是听乘坐过的人讲)。该发动机从CFM56发展而来,应用了斯奈克玛在M88等发动机上的成熟技术。能够保证俄罗斯在支线客机的领域拥有不逊色于通用,劳斯莱斯的动力。而且从目前的状况看,这种法俄的技术合作并未因乌克兰局势而影响sam146的生产(应该是和这种发动机都是民用有关,相对于同样法俄有合作关系的ps90发动机就大受影响)。

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事实上在俄罗斯进行旅游活动,我们会经常看到这种飞机。他已经构成了俄罗斯支线航空的主力。而苏霍伊会在sjj100基础上,开发一款sjj130用来弥补sjj100和mc21之间的空间

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