安225运输机发展史（现代工程的奇迹）

安225运输机发展史（现代工程的奇迹）到目前为止，安-225仍保持着约250项世界纪录。这架飞机和未完成的二号机在苏联解体后全部由乌克兰接管，但维持这样一个庞然大物需要的钱也是非常多的。据悉，安-225配备有13个大型油箱，需要2辆加油车连续加36个小时才能加满，加满一个油箱就要花费160万美元。另外，安-225对机场条件也非常严格，一般国家根本用不起。

科幻网3月4日讯（王子钰） 前几天，关于世界最大运输机安-225疑似被战火摧毁的消息牵动人心。报道称，藏有安-225“梦想”号飞机的机库遭到严重破坏，这架飞机可能已被摧毁。

作为世界上最大的运输机，安-225建造于1988年，最开始研制这架巨型飞机的目的是运输大型航天设备，如火箭零部件和航天飞机零部件，其顶部可搭载“暴风雪”号航天飞机。原计划建造两架，但因为苏联经济的恶化，第二架飞机没有建造完成就被封存起来。

安-225运输机机身长84米、高18.1米、翼展88.4米，由6台发动机提供动力，起落架共设32个轮胎。其货舱最大载重为250吨，最大起飞重量超过640吨，我国的“祥龙”号有轨电车便是由它装运飞往欧洲的。

相比之下，我国运-20、美国C-17和俄罗斯伊尔-76三款运输机空运货物最多42吨到77.5吨，最大起飞重量在195吨到265吨，和安-225运输机根本不是一个量级的。如果用安-225运输机用来载客的话，轻轻松松可以容纳超过2000名乘客。

到目前为止，安-225仍保持着约250项世界纪录。这架飞机和未完成的二号机在苏联解体后全部由乌克兰接管，但维持这样一个庞然大物需要的钱也是非常多的。

据悉，安-225配备有13个大型油箱，需要2辆加油车连续加36个小时才能加满，加满一个油箱就要花费160万美元。另外，安-225对机场条件也非常严格，一般国家根本用不起。