日本鹿儿岛富士山地图（地点静冈有山有海有蜜瓜的富士之国）
日本鹿儿岛富士山地图（地点静冈有山有海有蜜瓜的富士之国）▲ 位于静冈县的富士山机场，是唯一以富士山命名的机场。静冈不仅有富士山机场、富士宫市，在富士山顶还有邮政局，所以被称之为富士之国。尽管如此，不管是前往关东还是关西、外国还是本国的游客，都会想到静冈去走一走、看一看，甚至停留数天。因为这里有日本最神圣的山——富士山。▲ 东海道新干线和富士山。
まえがき
静冈，位于日本本州岛中部、东海道地区，靠山面海、坐北向南面向太平洋，是墨鱼最喜欢的地方之一。
（日本語：静岡県、しずおかけん）
因为它处于东京和大阪的中间位置，所以至今人们还说不清楚到底属于关东还是关西，当地人也确实看不到明显的关东或关西特点。
▲ 静冈位于大阪和东京之间，人们还说不清楚属于关东还是关西。
尽管如此，不管是前往关东还是关西、外国还是本国的游客，都会想到静冈去走一走、看一看，甚至停留数天。
因为这里有日本最神圣的山——富士山。
▲ 东海道新干线和富士山。
静冈不仅有富士山机场、富士宫市，在富士山顶还有邮政局，所以被称之为富士之国。
▲ 位于静冈县的富士山机场，是唯一以富士山命名的机场。
接下来，墨鱼将一连四篇静冈系列文章、介绍这里的山与海，带大家了解这个美丽而神圣的地方。
静岡の概要
静冈县，东西两侧分别与神奈川县（横滨）、爱知县（名古屋）相邻，是东海道地区的中央位置，旧时也称为中国地区（因距离京都/奈良的位置属于中等，同理还有畿内、近国和远国）。
县内人口363万，面积7777平方公里（包含县界未定的地方），比广州略大一些。
明治时期，1871年（明治4年）推行废藩置县改革，将原令制国中伊豆国的大部分、駿河国、遠江国改称为静冈县，定静冈市为县府。自此，静冈县正式成立。
（日语：廃藩置県、はいはんちけん）
▲ 明治9年的全日本地图中，当时可以看到静冈市已经被标为县府所在地。
静冈县地形复杂，主要由延绵高山和河流冲积平原组成。
由于位于日本著名的大断层——糸鱼川静冈构造线上，造成静冈东西两侧的地貌和生态差异很大。
（日本語：糸魚川静岡構造線、いといがわしずおかこうぞうせん）
而东部又拥有大量的火山，包括富士山、箱根山、伊豆东部火山群等的活火山，所以地热资源丰富，是日本有名的温泉地区。
▲ 从卫星地图上看，静冈的山区非常多，平地主要为河流冲积平原，而且东西地貌有差异。
得益于这样的地形，使得静冈的农业非常发达。
其中绿茶的产量占全国40%以上，而且种类和品质都非常上乘。同样出名的还有山葵、温州蜜柑、温室蜜瓜、温室草莓，也是日本国内产量第一。
同样，得益于位置、交通的优势，静冈的工业发展也很不错。
西部靠近爱知县，汽车周边、乐器、电子工业发达。中部是日本的塑料模型主产地，占全国生产量的95%。东部略弱一些，但是造纸业也非常有名。
再加上静冈富士山机场是东海道地区唯一的机场，离它最近的机场（名古屋中部机场，NGO）也有120公里的距离，所以顺利带动了静冈的各个产业蓬勃发展。
▲ 静冈的农业、渔业和工业分布。
总的来说，静冈县的农业和工业，在日本都是中上的水平。再加上富士山这类重量级的旅游资源，使得静冈在近年越来越受到关注。
大井川について
大井川，纵贯静冈县南北的一级水系，发源于静冈最北部、与山梨和长野交界的间之岳，沿赤石山脉一路南下，注入骏河湾。全长168公里，流域面积1280平方公里。
（日本語：間ノ岳、あいのだけ）
▲ 大井川，自北向南穿过静冈县中部。
自古以来，大井川流域降水充沛，平均年降水量达到3000mm。再加上在断层附近、碎石众多，所以形成了广阔的河床。
在古日本，人们便开始在这片山区种茶和种树。大井川除了用来满足基本的农业灌溉外，还被用于运送山上的木材。而在战后，人们开始大规模开发水力发电项目，一方面充分利用了大井川的山势，另一方面也治理了水患。今天看到的大井川铁路，便是基于水力发电目的而修建的。
▲ 从茶园中穿过的大井川铁路SL列车，除此之外还有Thomas号哦~
但是到1960年代开始，由于大量水电站进行蓄水，大井川的水量急剧减少，对下游生态的影响逐渐显现。
大量河床露出，出现了“河原砂漠”，河流生态尽毁。空气中充满了灰尘，虫害频发、严重影响茶叶的收成。由于没有河流运送泥沙，甚至连河口的海岸线都在被快速侵蚀。
▲ 1961年竣工的塩郷ダム，被认为是“河原砂漠”的主要原因（日本語：塩郷ダム、しおごうダム）。
到1980年代，人们才开始意识到问题的严重性，并逐步治理。直到今天，这个问题还没有完全解决，“河原砂漠”仍然存在。
万幸的是，大井川地区的山林并没有受到太大影响，这才留给了我们依然美丽的风景。
大井川の遊び方
水で遊ぶ
大井川的水以蓝色而闻名，主要在河的上游，有名的景点有奥大井湖上站、以及梦之吊桥。
因为都是自然风光，所以不需要预约，只要关注巴士和列车的时刻表、别错过末班车就可以了。
▲ 乘坐昭和33年（1958年）的古老电气化火车，从金谷出发、一路沿着大井川逆流而上。
▲ 而大井川铁路后半段，采用日本唯一的ABT登山列车，全球仅美国、瑞士和日本有这种列车。
沿河而上，河水越来越蓝，一路上、涂成红色的桥梁在山中格外艳丽。
▲ 一路上都可以看到涂成红色的桥梁，与青山绿水相映，非常好看。越往上游，水越蓝。
▲ 奥大井湖上站，位于湖心岛上，是拍摄碧水的绝好地点。
位于寸又峡的梦之吊桥则更为特别，光影使得湖水充满了层次感。
▲ 寸又峡，梦之吊桥。这个位置在高山中间，水更蓝，而且在光影下、充满层次感。
▲ 从高处俯视的梦之吊桥。
如果想亲近水的话，也可以参加皮划艇之类的水上活动哦～
▲ 如果想亲近水的话，也可以参加皮划艇之类的水上活动哦～
緑茶のグルメを食べる
静冈是日本最大的绿茶产区，占全国总量的40%，其中大井川地区以川根茶而闻名。
除了大家常见的茶叶，这里的人们还发明出了各种甜品。
当然啦，墨鱼最爱的当然就是羊羹了，哈哈哈~~
▲ 「相藤園」的绿茶体验活动，可以品尝绿茶和点心，JP￥500就够了。
▲ 「せせらぎの郷」制作的川根茶布丁。
▲ 「三浦製菓」制作的川根茶羊羹，其中还有用大井川地区特产柚子做的“川根柚子羊羹”。
▲ 「This Is Cafe」制作的川根茶抹茶拿铁。
花見
春天，日本的樱花自然少不了，大井川沿线也是如此。
最著名的就是这棵、位于深山茶田中的「牛代の水目桜」，据猜测有超过300年的历史。
在早上日出之时，是它最美丽的时候。
▲ 大井川铁路家山站附近的「牛代の水目桜」，非常梦幻的效果。（来自Instagram）
▲ 夜幕下的「牛代の水目桜」，茶田为地、星空为天，满开的樱花又给出了不同的感觉。
如果有幸坐上SL列车，更是能有樱花列车的体验。
▲ 樱花盛开之时，大井川铁路的樱花SL列车。
紅葉を見る
大井川地区的林区非常茂盛，到了秋天，红叶肯定不能错过。
与很多红叶景点的一片红不同，大井川处于深山，红绿相间反而更加好看。
▲ 奥大井湖上站，在红叶季同样艳丽。
▲ 梦之吊桥，在红叶和湖水的映衬下，色彩更为丰富。
▲ 乘坐大井川铁路在深山中饱览秋色。
星を見る
大井川地区处于深山，海拔高、空气洁净，又远离城市，是观星的绝佳地点。
如果在民宿一泊两食，除了体验农家生活外，还能在静静地欣赏无边的星空哦。
▲ 走出民宿，抬头就是星空。（大井川有名民宿之一「農家民宿 いにしえの風」）
▲ 还是奥大井湖上站，夜色下的它同样动人。
▲ 离千头站不远的「川根両国」站，晚上收车以后也成了拍照热门地点。
▲ 而在寸又峡、完全没有灯光的深山中，星空被还原得更加完整。
あとがき
大井川，墨鱼这些年只在2018的夏天去过一次。
这次写静冈系列的时候，原本是想第一篇介绍大井川作为避暑圣地的。殊不知，了解得越深入，在地图里也打上了越来越多的marker，才发现大井川的玩法还可以更多。
▲ 墨鱼的Google Maps上给静冈打的点，密密麻麻。
在这一篇里，我有意忽略了在其他文章常常见到的、关于各种列车的介绍。因为我发现，比起美景的惊艳，这些列车实在不能称之为亮点。
与之相对，本次没有介绍到的民宿、camping，也是挺不错的体验，有兴趣的同学可以一起讨论哈~~
下一篇，《有山有海有蜜瓜的富士之国》之二，让我们继续看山、一起寻找看富士山的各种姿势，敬请期待。
最后，送上岛田市对大井川的旅游宣传片——与大井川共同成长之町。
-------------------------------------------------
魔性旅行 / 让自由行更容易
头条号：魔性旅行
公众号：魔性旅行（moxing_lvxing）
知乎ID：冯欣 魔性旅行（https://zhihu.com/people/feng-xin-4-5）
