天梭表扣松了怎么办（沈阳修表师傅经验分享）

天梭表扣松了怎么办（沈阳修表师傅经验分享）拿下手表的心脏部位摆轮，重点来了，摆轮的圆盘钉（摆轮红色部位）上有很多锈迹一样的粉末。能看到齿轮的轮上下眼已经缺油发黑，在摆轮下面能看到机芯编号2824-2.拿掉自动部分，露出的是传动部分，依然看不出端倪，我们继续拆解。九年没保养，虽然手表外观依旧如新，但是拆开机芯内部零件的时候，有一种“油尽灯枯”的感受。拆开自动部分，自动过轮的轮尖已经严重磨损，长时间缺油导致金属部分“干磨”，产生了大量金属粉末以及锈迹，轮尖已经严重磨损！起针、拿下表盘，表盘底下拨针部分实拍图

手表长达九年没有保养，外观几乎看不出啥影响，但是机芯内部零件已经严重磨损，尤其是自动轮和擒纵叉差点儿报废！！

近期小编收到一款天梭卡森自动机械表，后盖编号是C363/463，这款表表主人送过来的时候反馈，手表有九年没保养了，因为一直戴着感觉走时都正常，就没有想着去保养，近期发现手表走时每天慢得有点多，所以想着手表该清洗保养了。

这是收到手表时的正反面实拍图，说实话，戴了九年手表外观还有如此状态，很佩服表主人的细心佩戴，这里得为他点个赞，我从外观上都看不出来手表戴了九年了，目测表盘表芯基本没有什么粉尘泥垢，说明表主人的工作环境应该比较好。

打开后盖（请用专业工具，避免留下划痕），经典的机芯ETA2824-2一览无余

拿掉自动部分，露出的是传动部分，依然看不出端倪，我们继续拆解。

九年没保养，虽然手表外观依旧如新，但是拆开机芯内部零件的时候，有一种“油尽灯枯”的感受。拆开自动部分，自动过轮的轮尖已经严重磨损，长时间缺油导致金属部分“干磨”，产生了大量金属粉末以及锈迹，轮尖已经严重磨损！

起针、拿下表盘，表盘底下拨针部分实拍图

能看到齿轮的轮上下眼已经缺油发黑，在摆轮下面能看到机芯编号2824-2.

拿下手表的心脏部位摆轮，重点来了，摆轮的圆盘钉（摆轮红色部位）上有很多锈迹一样的粉末。

摆轮的圆盘钉是跟擒纵叉咬合的地方，所以锈迹粉末是从擒纵叉的尾端来的，见下图

拿下来看，就很明显了，擒纵叉尾端已经严重磨损（见下图），自动轮和擒纵叉磨损到这个程度，那么这个机芯清洗保养的时候就要特别用心了，首先不能图快走过场，得用石油醚浸泡很长时间，再手工刷洗，然后用柳木棍剔干净锈迹和粉末，这个擒纵叉和摆轮属于核心零件，直接影响走时和摆幅的关键，所以必须精心用心对待。

慢工出细活，我是用石油醚浸泡了30小时，发条等比较脏的零件单独浸泡。所以有些师傅修表所谓的“立等可取”真的不太靠谱！

机芯内部零件大合影

功夫不负有心人，通过机芯清洗保养后，手表最终走时恢复完美状态，仪器检测走时误差接近于零。这表零件磨损到这个程度，能修成这样我表示满意，这种核心零件出现严重磨损情况，如果精心修完摆幅也上不来的，就要考虑更换擒纵叉等零件了！所以小编在此呼吁：手表尤其是机械表，最好3-5年清洗保养一次，因为有的时候外面看不出来，但是机芯内部已经发生坏的变化了。