上海和苏州哪个靠南：如果上海苏州合二为一 我想都不敢想
上海和苏州哪个靠南：如果上海苏州合二为一 我想都不敢想这就是我提到的，在当下很难想象沪苏高度同城化后，对这两座城市产生什么样的影响，或者是对周边的城市产生什么样的效应。京津、广深、成渝都不具备这样的经济体量、物理距离、和产业协同程度。2.大上海都市圈，是以上海为核心，苏州为另一核心的协同城市发展群。3.长三角一体化，是大上海都市圈、宁镇扬都市圈、杭绍都市圈、皖江都市圈为代表带领整个华东地区向前发展的国家级战略。当上海与苏州组合起来，其经济能量超过中国大陆任何两个城市的组合。
◎在建的三条城际铁路
俨然围绕苏州这个新中心
所以我们再重新审视这三个概念，是否可以这样理解：
1.沪苏同城化，是形成了所有概念的超级核心。
2.大上海都市圈，是以上海为核心，苏州为另一核心的协同城市发展群。
3.长三角一体化，是大上海都市圈、宁镇扬都市圈、杭绍都市圈、皖江都市圈为代表带领整个华东地区向前发展的国家级战略。
当上海与苏州组合起来，其经济能量超过中国大陆任何两个城市的组合。
京津、广深、成渝都不具备这样的经济体量、物理距离、和产业协同程度。
这就是我提到的，在当下很难想象沪苏高度同城化后，对这两座城市产生什么样的影响，或者是对周边的城市产生什么样的效应。
所以这也是为什么，嗅觉灵敏的媒体行业中，越来越多的上海媒体进入苏州，越来越多的苏州媒体关注上海。
苏州20%的对外交流集中在上海，是第二位无锡的4倍；沪苏的通勤人员约为7万，通勤联系占苏沪交流的25%，高于东京都市圈同等圈层的通勤比重。
因为无数人在用脚选择，他们没有只选择上海，或者只选择苏州。
他们每天，都奔波在两座城市的路上，渐渐地，把两座城拉成了一座城。
04
最后再讲两件事吧。
一个是位于上海青浦和苏州吴江交接处的元荡慢行桥。
这座桥，把宏大的城市叙事，变成了网络上走红的故事，变成了可以用脚丈量的美丽风景。
另一个是一条河。
这条河，在一座城市里，叫着另一座城市的名字：
在苏州，它叫吴淞江
在上海，它叫苏州河
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