奋进号最后一次太空行走（奋进号最后一次太空行走）

奋进号最后一次太空行走（奋进号最后一次太空行走）飞行第五天:2011年5月20日。美国国家航空航天局宇航员安德鲁·弗斯特尔在6小时19分钟的太空行走中。5月27日:在STS-134任务的第四次舱外活动(EVA)期间，一名太空行走者拍摄了这幅图像，其中展示了新连接的50英尺长的增强型国际空间站吊杆组件(左)。2011年5月27日，美国宇航局宇航员迈克尔·芬克正在国际空间站工作。5月20日:美国宇航局宇航员安德鲁·弗斯特尔(右)和格雷格·查米托夫都是STS-134任务的专家，在国际空间站继续建设和维护期间，他们参加了任务的第一次舱外活动(EVA)。在6小时19分钟的太空行走中，Feustel和Chamitoff取回了长时间的材料暴露实验，并安装了另一个实验，在空间站的一个铁路线手推车上安装了一盏灯，为向冷却回路添加氨做准备，并为外部无线通信系统安装了一个天线..这是美国宇航局宇航员安德鲁·弗斯特尔，STS-134任务的一部分，摄于2011年

美国宇航局的宇航员完成了他们最后一次太空行走，这也是奋进号最后一次太空行走。在为期16天的任务中，奋进号及其机组人员完成了美国宇航局在国际空间站建设中的任务。这是航天飞机第36次飞往国际空间站，也是奋进号最后一次太空行走。奋进号航天飞机STS-134任务的机组成员是指挥官马克·凯利，飞行员格雷戈里·h·约翰逊和任务专家迈克尔·芬克，格雷格·查米托夫，安德鲁·弗斯特尔和欧洲航天局宇航员罗伯托·维托里。可悲的是，我们不能指望美国宇航局的宇航员采取更多wowza给我们拍照。这是奋进号航天飞机的第25次也是最后一次飞行，奋进号航天飞机将于2011年晚些时候与美国宇航局的轨道飞行器一起退役。感谢美国宇航局，奋进号STS-134任务的宇航员和国际空间站的宇航员，感谢你们的勇敢和惊人的照片。我们爱这些照片！

在STS-134任务期间，一名太空行走者拍摄的这张照片中，明亮的太阳、国际空间站的一部分和地球的地平线。

奋进号太空行走的最后一天，美国宇航局宇航员格雷格·查米托夫继续在国际空间站工作

5月27日:在STS-134任务的第四次舱外活动(EVA)期间，一名太空行走者使用连接到电子静态相机的鱼眼镜头拍摄了国际空间站和对接的奋进号航天飞机的一部分。黑暗的太空和地球的地平线为这个场景提供了背景。

2011年5月27日，美国宇航局宇航员迈克尔·芬克正在国际空间站工作。

5月20日:美国宇航局宇航员安德鲁·弗斯特尔(右)和格雷格·查米托夫都是STS-134任务的专家，在国际空间站继续建设和维护期间，他们参加了任务的第一次舱外活动(EVA)。在6小时19分钟的太空行走中，Feustel和Chamitoff取回了长时间的材料暴露实验，并安装了另一个实验，在空间站的一个铁路线手推车上安装了一盏灯，为向冷却回路添加氨做准备，并为外部无线通信系统安装了一个天线..

这是美国宇航局宇航员安德鲁·弗斯特尔，STS-134任务的一部分，摄于2011年5月20日。

5月27日:在STS-134任务的第四次舱外活动(EVA)期间，一名太空行走者拍摄了这幅图像，其中展示了新连接的50英尺长的增强型国际空间站吊杆组件(左)。

飞行第五天:2011年5月20日。美国国家航空航天局宇航员安德鲁·弗斯特尔在6小时19分钟的太空行走中。

5月25日:美国宇航局宇航员安德鲁·弗斯特尔在STS-134任务的第三次太空行走中拍摄的照片。

2011年5月21日:奋进号航天飞机对接，由国际空间站上的STS-134机组人员在飞行第6天的活动。

国际空间站太阳能电池阵列的翅膀与地球大气层的细线相交。

5月27日:美国宇航局宇航员格雷格·查米托夫(右)和迈克尔·芬克，两位STS-134任务专家，完成了太空行走的主要目标。

5月27日:在STS-134任务期间，一名太空行走者拍摄的这张照片展示了国际空间站的一部分和对接的奋进号航天飞机。

飞行第5天:2011年5月20日，美国宇航局宇航员格雷格·查米托夫完成了任务的第一次出舱活动。

5月25日:在STS-134任务的第三次太空行走中，美国国家航空航天局(NASA)宇航员安德鲁·弗斯特尔(Andrew Feustel)穿着舱外机动装置宇航服，背景是漆黑的太空。

2011年5月20日飞行第5天STS-134奋进号以地球为背景。

太空，地平线，奋进号。在黑暗的太空和地球地平线的背景下，奋进号航天飞机停靠在国际空间站的加压对接适配器上，这是在这次任务的第一次太空行走中拍摄的照片。

视野中是国际空间站的组成部分，美国宇航局奋进号宇航员安德鲁·弗斯特尔(左)和迈克尔·芬克在STS-134任务的第三次太空行走中挥手致意。

2011年5月20日:当奋进号航天飞机仍然与空间站对接时，一名STS-134机组人员拍摄的这张照片展示了国际空间站的右舷桁架。新安装的阿尔法磁谱仪-2 (AMS)在左中部可见。黑暗的太空和地球的地平线为这个场景提供了背景。STS-134停靠在国际空间站。

2011年5月19日:奋进号航天飞机与国际空间站对接，空间站的机械臂将阿尔法磁谱仪-2从航天飞机上转移到国际空间站上安装。

美国宇航局宇航员格雷格·查米托夫，STS-134任务专家，5月20日挥手致意。

2011年5月25日:从宇航员太空行走的头盔护目镜中可以看到美国国家航空航天局宇航员迈克尔·芬克清晰可见的笑脸。

2011年5月21日。飞行第6天:奋进号航天飞机与国际空间站对接，背景是地球大气层中微弱的光线和太空轨道夜间的黑暗。

5月19日:背景显示意大利的一部分，这幅图片的前景是奋进号航天飞机的尾部，是由国际空间站上的远征27号机组人员在两个航天器对接时拍摄的。可以看到垂直稳定器、轨道机动系统(OMS)吊舱和左舷机翼的下部。十二名宇航员在联合大楼上忙碌着，移动硬件，为5月20日的太空行走做准备。

2011年5月20日星期五，美国国家航空航天局宇航员格雷戈里·查米托夫在国际空间站的首次太空行走结束后返回舱门。六个小时的太空行走进行了将近五个小时，任务控制人员注意到查米托夫的二氧化碳传感器没有工作。太空行走比原计划缩短了11分钟。这是格雷戈里·查米托夫的第一次太空行走。他说这是“我的梦想成真。

2011年5月22日，美国国家航空航天局宇航员安德鲁·弗斯特尔在完成了8小时7分钟的太空行走后再次进入空间站。他和同伴迈克·芬克完成了这四次STS-134太空行走中的第二次，总时间为14小时26分钟。这是美国宇航员进行的第246次太空行走，是空间站气闸室的第116次，也是支持空间站组装和维护的第157次。这是Feustel的第五次太空行走和Fincke的第七次太空行走。

2011年5月25日:美国国家航空航天局宇航员安德鲁·弗斯特尔正在工作，国际空间站的各种组件都在视野中。

5月25日。STS-134期间，美国宇航局奋进号太空行走者安德鲁·弗斯特尔(左)和迈克尔·芬克。

飞行第六天。2011年5月21日，国际空间站上的STS-134机组人员拍摄的国际空间站太阳能电池板和蓝白色地球。

飞行第三天:2011年5月18日，STS-134飞行器准备与国际空间站对接时，奋进号航天飞机的机头、前下方和乘员舱首先靠近。一名远征27队的成员在大约600英尺(180米)的距离拍下了这张照片。

5月20日，飞行第五天:美国国家航空航天局宇航员安德鲁·弗斯特尔在完成STS-134任务的四次太空行走中的第一次后进入国际空间站的气闸舱。

2011年5月27日，左边是对接的奋进号航天飞机。黑暗的太空和地球的地平线为这个场景提供了背景。

2011年5月20日:美国宇航局宇航员格雷格·查米托夫，STS-134-奋进号-国际空间站。

2011年5月20日:宇航员安德鲁·弗斯特尔和格雷格·查米托夫在国际空间站工作。在6小时19分钟的太空行走中，Feustel和Chamitoff回收了长时间的材料暴露实验，并安装了另一个实验，在空间站的一个铁路线手推车上安装了一盏灯，为向冷却回路添加氨做准备，并为外部无线通信系统安装了一个天线。

2011年5月22日:美国宇航局宇航员安德鲁Feustel，STS-134任务专家，参加了任务的第二次会议，作为建设和维护国际空间站继续。在8小时7分钟的太空行走中，Feustel和宇航员Michael Fincke(不在画面中)，任务专家，完成了所有计划的任务，包括用氨重新填充空间站的一个冷却回路，并润滑空间站的一个巨大的太阳能阿尔法旋转接头

5月20日:STS-134奋进号。美国宇航局宇航员安德鲁·弗斯特尔和格雷格·查米托夫(画面外)都是STS-134任务专家，他们参加了任务的第一次舱外活动。在6小时19分钟的太空行走中，Feustel和Chamitoff努力工作。

飞行第8天:2011年5月23日——在这张由STS-134机组成员从国际空间站的圆顶窗口拍摄的照片中，奋进号航天飞机的一部分已经停靠。

奋进号接近国际空间站-飞行第三天。在国际空间站上，宇航员罗恩·嘎兰在推特上写道，“#奋进号在今天的对接前做了一个“翻转”。伟大的2有#STS134船员在船上！

奋进号的会合俯仰机动。2011年5月18日，奋进号开始了九分钟的交会俯仰机动，或称“后空翻”，这是它最后一次访问国际空间站。在指挥官马克·凯利的控制下，奋进号向后旋转了360度，以使空间站的宇航员德米特里·康德拉季耶夫、保罗·内斯波利和凯蒂·科尔曼能够拍摄到航天飞机隔热罩的高分辨率照片。然后凯利驾驶航天飞机穿过四分之一圈，到达空间站正前方大约400英尺的位置。大约一小时后，在早上6点14分对接成功

5月18日，当两艘航天飞机相对靠近时，国际空间站上的远征27号机组成员之一记录了这幅奋进号航天飞机的图像。在对接后几分钟，STS-134宇航员进入国际空间站之前，每个航天器都由六名机组人员乘坐。

2011年5月18日:奋进号机头和乘员舱在与国际空间站对接前对接近的STS-134飞行器进行调查

这幅图片的背景是意大利的一部分，前景是奋进号航天飞机的尾部，是由国际空间站上的远征27号机组人员在两艘飞船对接时拍摄的。可以看到垂直稳定器、轨道机动系统(OMS)吊舱和左舷机翼的下部。十二名宇航员在联合大楼上忙碌着，移动硬件，为5月20日的太空行走做准备。

这张照片是在航天飞机接近时从国际空间站拍摄的，这是最后一次看到奋进号的机翼飞向太空。

这是奋进号最后一次计划中的3.4英里到达发射台的长途跋涉，被称为“首次亮相”。只用了不到八个小时。我们再也不会这样了。沐浴在氙灯下，奋进号航天飞机沿着履带从车辆装配大楼移动到位于佛罗里达州美国宇航局肯尼迪航天中心的39A发射台。