东莞汽车总站新的建起来了吗（东莞总站拆除了）

东莞汽车总站新的建起来了吗（东莞总站拆除了）在近一点的时间坐双层卧铺大巴，还是2011到2014年坐了蛮多次，这个时候坐的都有空调，但是有空调也有坏处，那就是有些人的脚太臭了，而且又不注意卫生，有时候真的受不了，现在最近10年没有坐过双层卧铺大巴了，这种车也在慢慢淘汰，现在基本上很少有，也算是一个时代的回忆吧！东莞总站拆除主要原因是轨道交通1号线要经过东莞总站，结束它辉煌的使命，又将迎来更新的挑战，底下要建一条时速120公里每小时的地铁！

在2000年前后，相信大家去东莞打工的人，一般首选双层卧铺大巴车，而且一般都会在东莞总站停留，这也是很多70后80后人的回忆！

我第一次去东莞就是2001年坐的双层卧铺大巴，那时候夏天的时候，不知道是没有空调，还是舍不得开，还正一直开的窗子，我是从江西丰城坐的去东莞高埗镇的，大部分走的105国道，那时候感觉还挺爽的，打开车窗吹着风感觉比空调还舒服，不过我坐的那辆车是直接到高埗镇的，都是去高埗打工的，所以没有去东莞总站。

还有一点中途吃饭也是强行的，一般到饭点的时候，司机就会停车催我们旅客下车吃饭，不吃不行，10块钱一个人，还正吃的一般吧，就是感觉贵了点，那时候10块钱一餐还是贵。

有一次我和一个堂哥从汕头坐汽车回到东莞总站，大概是深夜3点左右，也没有公交回高埗了，等天亮才有，但是我们在那短短的几个小时见到太多双层卧铺大巴从全国各地涌向东莞总站，远一点的河南，云南，贵州的，近一点的湖南，江西，广西，安徽，湖北的车特别多，基本上几分钟就有一辆外省的双层大巴驶向东莞总站，想想那时候东莞总站是多么的繁忙！

在近一点的时间坐双层卧铺大巴，还是2011到2014年坐了蛮多次，这个时候坐的都有空调，但是有空调也有坏处，那就是有些人的脚太臭了，而且又不注意卫生，有时候真的受不了，现在最近10年没有坐过双层卧铺大巴了，这种车也在慢慢淘汰，现在基本上很少有，也算是一个时代的回忆吧！

东莞总站拆除主要原因是轨道交通1号线要经过东莞总站，结束它辉煌的使命，又将迎来更新的挑战，底下要建一条

时速120公里每小时的地铁！