东南dx3好还是suv好（产品竞争力十足）

东南dx3好还是suv好（产品竞争力十足）对于这个级别车型大多配备了6速手动变速箱而言，DX3的5速手动显得有些保守了。动力：1.5L自然吸气车型作为本次体验的试驾车，我们认为它的动力表现足以应对家庭用户的日常驾驶。当然1.5T涡轮增压车型更值得期待。5挡手动变速箱的吸入感不错 离合器的结合点也比较容易掌握。另外还有比利时PUNCH模拟8速CVT变速箱可选，带有运动模式及雪地模式，能够满足不同路况的驾驶需求。前麦弗逊、后多连杆独立悬架能出现在这一级别车型中，显得极为厚道。总结：可以说，东南DX3在迎合年轻消费者喜好方面做得很好，由宾尼法利纳设计的外观内饰让人绝对眼前一亮。丰富的配置，比如全系标配ESC车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、自动大灯和五连杆后独立悬挂都能让人看到满满的诚意。同样DX3也存在一些问题，1.5L自吸动力偏弱，5速手动变速箱不够主流等等。遗憾的是我们此次没有体验到1.5T涡轮增压搭配CVT变速箱车型，期待会有更

近些年来，小型SUV市场火热程度越来越高，自主小型SUV发展同样迅猛，在热门的哈弗H2、长安CS15之后，一个强有力的产品即将上市，就是此次试驾的东南DX3。此次试驾车型为1.5L 5速手动顶配车型。另外的1.5T CVT车型很遗憾此次没有体验到。

外观：东南DX3外观内饰设计是东南汽车与设计法拉利跑车的意大利宾尼法利纳设计公司第二次合作后的成果，在吸收了一流设计的同时又保留有自身原创性。充满肌肉感的车身造型，相信能俘获不少年轻消费者的心。

内饰：DX3的双色内饰有着很时尚的视觉感受。车内整体采用偏软质材料包裹，没有太强的塑料廉价感。

空间：空间表现算得上同级别车型里，中等偏上的水平。座椅采用皮质包裹较为柔软舒适。行李厢空间规整而且可以拓展，小型储物空间也不少。

对于这个级别车型大多配备了6速手动变速箱而言，DX3的5速手动显得有些保守了。

动力：1.5L自然吸气车型作为本次体验的试驾车，我们认为它的动力表现足以应对家庭用户的日常驾驶。当然1.5T涡轮增压车型更值得期待。5挡手动变速箱的吸入感不错 离合器的结合点也比较容易掌握。另外还有比利时PUNCH模拟8速CVT变速箱可选，带有运动模式及雪地模式，能够满足不同路况的驾驶需求。前麦弗逊、后多连杆独立悬架能出现在这一级别车型中，显得极为厚道。

总结：可以说，东南DX3在迎合年轻消费者喜好方面做得很好，由宾尼法利纳设计的外观内饰让人绝对眼前一亮。丰富的配置，比如全系标配ESC车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、自动大灯和五连杆后独立悬挂都能让人看到满满的诚意。同样DX3也存在一些问题，1.5L自吸动力偏弱，5速手动变速箱不够主流等等。遗憾的是我们此次没有体验到1.5T涡轮增压搭配CVT变速箱车型，期待会有更好的表现。此外，这款新车将于11月1日上市，预售价格7.29万元-9.99万元，从产品方面来看，不输于哈弗H2或CS15，究竟表现如何还得看上市定价了。