朗行为什么停产了,修车会贵么（朗行一直被模仿）

朗行为什么停产了,修车会贵么（朗行一直被模仿）没错，就是上汽大众那么国内最早引入量产涡轮增压发动机的厂商吗？越来越多的车后面都带了“T”稍微对车有点了解的人也明白了“T”是涡轮增压的意思

不知从什么时候开始

很多汽车后面多了个字母“T”

大家开始四处打听这是什么意思

如今

越来越多的车后面都带了“T”

稍微对车有点了解的人

也明白了“T”是涡轮增压的意思

那么国内最早引入量产涡轮增压发动机的厂商吗？

没错，就是上汽大众

在发动机创新的道路上

上汽大众一直被模仿，从未被超越

从引入涡轮动力

到普及小排量涡轮增压发动机

大众总能把最完善的动力解决方案带到中国

现在

它有了一个新的目标——

普及更小排量的涡轮动力

于是

朗行180TSI车型应运而生

凭借领先的TSI DSG动力组合以及一系列节能科技的应用，朗行1.2T车型完美实现了消费者高效出行、走得更远的愿望。

朗行1.2T车型配备了EA2111.2TSI全铝环保TSI涡轮增压发动机与DSG七速双离合变速箱，实现动力输出充沛强劲与动力传递流畅的完美统一，将油耗控制在较低水平。朗行1.2T车型发动机的最大扭矩为200Nm 较1.6L车型的155Nm实现了大幅提升。

除了TSI DSG高效动力组合外，朗行1.2T车型还配置了诸多实用节能科技。驻车启停及制动能量回收系统，全系标配的低滚阻节能轮胎，以及E-gas电子油门、定速巡航等兼顾便利与节能的配置，助力车主节能高效便利出行。

凭借TSI DSG高效动力组合与节能科技的完美搭配，朗行1.2T车型综合工况油耗仅为5.1L/100km，相比同级市场1.6L车型综合工况油耗常见的6L/100km的油耗表现，优势不言而喻。同样加满一箱油，朗行能让车主走的更远，去探索更远生活半径外的更多精彩。

朗行1.2T，

小“芯”脏，大动力！

超强扭矩200N·m，综合油耗5.1L！

小而强大，为生活进化！