贝尔407驾驶舱（贝尔407公务出行明智之选）

贝尔407驾驶舱（贝尔407公务出行明智之选）贝尔直升机的总裁兼首席执行官约翰·加里森（John Garrison）还曾表示：“贝尔正在不断扩充其能力以更好地服务于国际客户。例如升级位于捷克布拉格的服务中心，在阿联酋的阿布扎比设立区域办公室等。公司对于客户无微不至的关注，使得贝尔近二十年来在客户服务领域内一直位于榜首。”VISTA提供的服务包括：快速查询可用配件及价格；检查和处理索赔申报；查询采购订单状态；监控航运订单；查阅账户信息；查阅技术公报和技术出版物；注册贝尔直升机培训学校。动力十足、稳定可靠、机动灵活……总之，贝尔407的优势超过了客户的一切期待。乘机赴工作地点？不！贝尔407能做到的不止于此，它还能为客户提供无与伦比的安静的机上工作空间。其座位数可多达7座，舒适无比。在当今这个竞争激烈的商业社会，能力决定一切。选择贝尔407完成公务出行即是与成功站在了一起！除了杰出的产品特性，贝尔公司享誉全球的支持服务也让贝尔407成为了

贝尔407直升机集可靠性、速度、性能以及机动性等各项优势于一身，更兼具灵活的机舱改装能力，造就了其卓尔不群的荷载能力以及能完成多种飞行任务的特点。在轻型单发直升机中，它是一款既可以武装成军用直升机，也能成为一架个人空中SUV的飞行器。

贝尔407直升机的设计定义于1993年启动。1994年4月21日概念演示样机首飞，该样机采用贝尔206L-3的机体结构，装军用型OH-58D的尾梁和动力系统，侧壁装有整流套以模拟加大了的机体。

1995年1月该项目首次在拉斯维加斯的直升机展览会上公布。贝尔407的原型机和预生产型机分别与1995年6月29日和7月13日首飞。1995年11月10日首架生产型直升机飞行。截止1995年12月概念演示样机和原型机共完成430小时飞行，其中包括高空飞行、高强度的辐射区域飞行、水上迫降稳定性及噪声试验等。1996年2月9日，取得加拿大运输部型号合格证，同年2月23日取得美国联邦航空局的型号合格证。1996年2月，第一架贝尔407直升机交付使用。

贝尔407配备的是罗尔斯罗伊斯250-C47B涡轮FADEC（全权限数字电子控制）发动机，该发动机拥有与众不同的超高性能，正是有了它，贝尔407拥有了140节（259千米/时）的巡航能力。

除了飞行能力强，贝尔407的客舱也尤为宽敞，其座位数可以为5座，形成开放的俱乐部式座椅布局。一旦经过重新配置，它即可被改装为执行其他任务的布局。为了提升乘客搭机时的舒适度，贝尔407能够在各种天气条件下保证其极为安静、平稳的乘坐环境。

动力十足、稳定可靠、机动灵活……总之，贝尔407的优势超过了客户的一切期待。乘机赴工作地点？不！贝尔407能做到的不止于此，它还能为客户提供无与伦比的安静的机上工作空间。其座位数可多达7座，舒适无比。在当今这个竞争激烈的商业社会，能力决定一切。选择贝尔407完成公务出行即是与成功站在了一起！

除了杰出的产品特性，贝尔公司享誉全球的支持服务也让贝尔407成为了买家的明智之选，在这款飞机投入运营的二十年的时间里，其售后服务始终被客户评为金牌服务。绝不需要为性能而牺牲舒适度，拥有了贝尔407，也就拥有了这样的保证。

值得一提的是，革命性的客户服务系统——VISTA令贝尔公司在创新方面声誉斐然。全球客户只需要输入贝尔公司提供的ID和密码登录，即可通过自动化的在线管理系统，在VISTA系统上取得快速、即时的支持服务。

VISTA提供的服务包括：快速查询可用配件及价格；检查和处理索赔申报；查询采购订单状态；监控航运订单；查阅账户信息；查阅技术公报和技术出版物；注册贝尔直升机培训学校。

贝尔直升机的总裁兼首席执行官约翰·加里森（John Garrison）还曾表示：“贝尔正在不断扩充其能力以更好地服务于国际客户。例如升级位于捷克布拉格的服务中心，在阿联酋的阿布扎比设立区域办公室等。公司对于客户无微不至的关注，使得贝尔近二十年来在客户服务领域内一直位于榜首。”

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