广汽传祺gm8使用感受（全家都是成功人士）

广汽传祺gm8使用感受（全家都是成功人士）传祺GS8：刚强坚韧 让人心安而在高速画圆、不等距穿桩等“惊心动魄”的驾控环节中，采用国际领先四轮全独立悬挂系统、搭载EPS电动助力精准转向系统的传祺GA8则展现出良好的操控性能，试驾者对其带来的游刃有余的驾乘体验给予了高度评价。乘坐于传祺GA8车内，花梨木内饰面板、NAPPA头层牛皮的座椅、工匠级菱形绗缝真皮包覆门饰板等等，考究的用料和精致的做工都超过以往的同类自主品牌车型。不过更令人印象深刻的是，传祺GA8高达1910mm的车身宽度，这宽度甚至超越了通常被认为是旗舰轿车标杆的奔驰S级（1899mm）和宝马7系（1902mm），德系三大旗舰轿车之中只有奥迪A8（1945mm）的宽度能胜过传祺GA8一筹——尽管官方指导价区间为14.98万元-25.98万元的传祺旗舰轿车GA8综合指标还无法与奔驰、宝马、奥迪的旗舰相提并论，倒是车身宽度这一项已经比肩了。在直线加速环节，拥有全新第二代320T

5月26日，“驭享新豪华 传祺GA8、GS8、GM8试驾品鉴会”在广州全面开启。

此次试驾品鉴会以广州为起点，在佛山、东莞、深圳、长沙、昆明、成都、重庆、西安和郑州等二十座城市陆续展开，目的是让更多媒体人士与消费者感受三款传祺高端旗舰车型的品质魅力，深度体验成功人生三部曲。

传祺GA8：宽大稳重 大将之风

作为传祺品牌旗下的旗舰轿车，传祺GA8有着沉稳大气的外观和驾控感受。全LED钻眼大灯为传祺GA8的外观增色不少，可以说是点睛之笔。

乘坐于传祺GA8车内，花梨木内饰面板、NAPPA头层牛皮的座椅、工匠级菱形绗缝真皮包覆门饰板等等，考究的用料和精致的做工都超过以往的同类自主品牌车型。

不过更令人印象深刻的是，传祺GA8高达1910mm的车身宽度，这宽度甚至超越了通常被认为是旗舰轿车标杆的奔驰S级（1899mm）和宝马7系（1902mm），德系三大旗舰轿车之中只有奥迪A8（1945mm）的宽度能胜过传祺GA8一筹——尽管官方指导价区间为14.98万元-25.98万元的传祺旗舰轿车GA8综合指标还无法与奔驰、宝马、奥迪的旗舰相提并论，倒是车身宽度这一项已经比肩了。

在直线加速环节，拥有全新第二代320T/280T涡轮增压发动机，配合国际先进的爱信6AT变速箱的传祺GA8动力传输线性流畅、换挡平顺，实现了动力性与舒适性的兼备。

而在高速画圆、不等距穿桩等“惊心动魄”的驾控环节中，采用国际领先四轮全独立悬挂系统、搭载EPS电动助力精准转向系统的传祺GA8则展现出良好的操控性能，试驾者对其带来的游刃有余的驾乘体验给予了高度评价。

传祺GS8：刚强坚韧 让人心安

在此次试驾品鉴会上，凭借全地形6种驾驶模式、第二代智能四驱系统i-4WD，加上四轮全独立悬挂系统和高性能底盘滤震，传祺GS8经受住了涉水池、侧坡、坑洼路、滑轮组、阶梯路等多种地形的严苛考验。

在模拟坑洼路面的环节中，出现了车轮无法着地的情况，但是坐在高强度钢比例达到95%的车舱内依然不会有任何不安，车内人员的安全感在GS8搭载的第二代智能四驱系统i-4WD和高强度车身的加持下得到了保证。

传祺GM8：舒适安逸 豪华体验

对于像传祺GM8这样豪华舒适的MPV，仅是静态体验是远远不够的。在道路试驾过程中，传祺GM8的双片式全景天窗、In-Joy三屏智联系统营造了亲近自然、富有趣味的和谐氛围。

采用同级独有的四轮独立悬挂系统，经过工程师的精心调校，传祺GM8操控稳定，舒适度高。面对减速带和砂石路面时，传祺GM8能很好地过滤颠簸，保障车内平稳。

通过试驾传祺GA8、传祺GS8和传祺GM8三款旗舰级产品，试驾者体验了人生的三种不同成功姿态，全方位感受了传祺产品的品质魅力。未来，随着口碑沉淀，这三款高端车型在市场上还会有更大的作为。