cyberster古德伍德爬坡成绩（MGCyberster动态首秀续缘古德伍德）

cyberster古德伍德爬坡成绩（MGCyberster动态首秀续缘古德伍德）他们在开发过程中，特别把MG Cyberster打造成后轮更灵活更活跃的动态，让它作为一台双门双座敞篷跑车，具备了接近超跑的转向与过渡表现。要知道，这位舒马赫及维特尔两位车神背后的顶级工程师于法拉利鼎盛时代担任该品牌F1车队和GT赛车的性能开发负责人，拥有多年赛车和跑车开发及调校经验。在今年的古德伍德速度节亮相后，MG Cyberster的关注度得到迅速提升。尤其在设计方面，它独具创新的电动剪刀门造型给人深刻印象；车尾还运用了跑车经典Kammback车尾设计，微微上翘的鸭尾与垂直下切的侧身构成清晰的断面，使得整车运动感十足。这套动态之姿由上汽全球设计师基于高能浪漫主义美学打造而来。在底盘调校方面，MG品牌携手意大利丹宁思汽车工程DANISI ENGINEERING，由首席技术官Marco Fainello亲自带队参与MG Cyberster性能调校。

传奇之上，再造传奇。

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汽车圈内外的人对英国古德伍德速度节都不会太陌生，毕竟这30年来，它都是世界上规模最大、参赛人数最多的汽车盛会之一。

能够在这样的速度节上亮相的新车型，通常都有着不一般的本领。

MG Cyberster作为国内首款敞篷电跑，今年参与其中，它主打一个爬山赛。

在今年的古德伍德速度节亮相后，MG Cyberster的关注度得到迅速提升。尤其在设计方面，它独具创新的电动剪刀门造型给人深刻印象；车尾还运用了跑车经典Kammback车尾设计，微微上翘的鸭尾与垂直下切的侧身构成清晰的断面，使得整车运动感十足。

这套动态之姿由上汽全球设计师基于高能浪漫主义美学打造而来。

在底盘调校方面，MG品牌携手意大利丹宁思汽车工程DANISI ENGINEERING，由首席技术官Marco Fainello亲自带队参与MG Cyberster性能调校。

要知道，这位舒马赫及维特尔两位车神背后的顶级工程师于法拉利鼎盛时代担任该品牌F1车队和GT赛车的性能开发负责人，拥有多年赛车和跑车开发及调校经验。

他们在开发过程中，特别把MG Cyberster打造成后轮更灵活更活跃的动态，让它作为一台双门双座敞篷跑车，具备了接近超跑的转向与过渡表现。

在此次出战的古德伍德速度节爬山赛上，无论在低速弯角还是高速弯道，MG Cyberster都轻松优雅通过。

关于爬山赛，这里要提及的是，爬山赛是古德伍德速度节中最重要的传统项目，无论是赛车圈传奇人物还是好莱坞顶级明星，每年都会聚集于此。

而MG品牌与古德伍德赛道更有着不解之缘：伍德伍德赛道创始人Freddie March在二战前组建了自己的MG车队，和他的61号MG Monthlery Midgets一同开启了赛车之旅。

恰逢古德伍德速度节举办30周年，同时也是古德伍德赛道建成75周年，MG Cyberster的“处女秀”在此呈现，意义非凡。

这样一来，欧洲车迷们第一时间感受到来自中国电跑的魅力，MG Cyberster是古德伍德速度节完成动态首秀的首款中国量产跑车。

总之，MG Cyberster不仅继承了经典英式敞篷跑车的外形，更具备了作为跑车的扎实硬核性能和充满趣味的驾控。

写在最后

电动新物种，这样的标签不再陌生。MG Cyberster融合了跑车性能和舒适驾驶，将在年内于中国市场率先上市。这恐怕是MG车迷在年内最期待的一件事吧。