马丁新款vantage（马丁全新Vantage全球首发）

马丁新款vantage（马丁全新Vantage全球首发）车尾整体尾部扩散器相当于赛车尺寸，长达190cm，超强的地面效应，时速高达310公里的车型稳定性极强。而纯手工内饰则更不用多说，奢华的英伦风不言而喻。相对现在高科技的车型，全新一代Vantage没有触摸屏，也没有更大的屏幕，但是左右手完全可以掌控中控台所有按键，完全是赛车体验。据悉，阿斯顿·马丁在今年的表现已经完全超出预期，2018年将会有更广阔的空间，未来将有哪些具体车型和售价，关注汽场后续报道。

2017年11月21日北京时间晚上8点，阿斯顿·马丁在全球同步发布全新Vantage，包括伦敦、东京、纽约，北京。阿斯顿·马丁拉共达（中国）总裁彭明山在和汽场沟通的过程中表示，这款车已经开始预售，由于受国六的影响，最快上市也要在明年2月份。售价199.8万起，提供6个套件选择。

这款车可以分为两个部分，中线之上表现极简设计，而中线以下则仿佛专门为运动而生。尽管阿斯顿马丁在运动性能方面一直差强人意，但是仍然不影响它为上赛道而努力！在空气性能提升方面，前轮后方，独有的扩散器，在高速行驶的时候，把前轮毂的空气抽真空，相当于整个平台在尽可能真空效果下旋转。

全新一代Vantage采用了阿斯顿·马丁最新的家族式设计语言，进气格栅比现款车型的位置更低，“凸”字型更富运动感。LED大灯的造型也经过重新设计，尺寸更加小巧。当然，现在的马自达之流都是模仿阿斯顿·马丁的精髓。

全新一代Vantage的整体造型设计与阿斯顿·马丁于2015年发布的DB10概念车非常相像，新车将与DB11采用相同的全铝构架打造，车身重量相比现款会进一步降低。尾部同样变化巨大，一改现款圆润的造型，增加了兽性，更加凶猛彪悍，LED尾灯采用一体贯穿式设计，与进气格栅的造型前后呼应。

车尾整体尾部扩散器相当于赛车尺寸，长达190cm，超强的地面效应，时速高达310公里的车型稳定性极强。

而纯手工内饰则更不用多说，奢华的英伦风不言而喻。相对现在高科技的车型，全新一代Vantage没有触摸屏，也没有更大的屏幕，但是左右手完全可以掌控中控台所有按键，完全是赛车体验。

据悉，阿斯顿·马丁在今年的表现已经完全超出预期，2018年将会有更广阔的空间，未来将有哪些具体车型和售价，关注汽场后续报道。