相隔16载Vettel替Ferrari攻占摩纳哥GP颁奖台（相隔16载Vettel替Ferrari攻占摩纳哥GP颁奖台）

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在几乎不可能超车的蒙地卡罗赛道上，Ferrari车队靠着进站策略的运用，将车手积分榜上的领先者，当家车手Sebastian Vettel送上了摩纳哥GP颁奖台上最高的位置。这是义大利劲旅2001年在此赢过之后，暌违了16年的一场胜利，同时也让他们在车队积分榜上超越了主要对手Mercedes AMG暂时领先。

排位赛夺得竿位的Kimi Raikkonen虽然在起跑时守住位置，并于比赛初期领先，可惜却没能拉开足够的优势，而早五圈进站让他付出代价，队友趁机穷追猛赶，胜负决定在Pitstop之际。芬兰人最终在Vettel身后通过终点，帮Ferrari跨越新的里程碑，达成车队史上的第90次冠、亚军完赛纪录。

虽然自认车队在排位赛的失误，让他没能取得更好的出发位置，Daniel Ricciardo在昨天的比赛中靠着Red Bull Racing巧妙的进站时机选择，一次干掉了队友Max Verstappen，以及Mercedes的Valtteri Bottas，并且从一次与护墙的亲密接触中逃过死劫冲上颁奖台，也算是还了他一个公道。

摩纳哥GP有个顺畅的开始，前方车手都保住了自己的位置，随后Raikkonen稍稍拉开与队友之间的差距，直到遭遇落后车手，才又把优势慢慢还回去。跑在前面的三大车队一直以极软胎撑着，看谁受不了先Pitstop，最后Verstappen率先进站，Bottas与Raikkonen陆续跟进。此时Vettel跟Ricciardo拼命赶路，多次刷新最快单圈纪录，等他们完成必要的一停之后，分别进占到第一跟第三的位置，是这场比赛胜负的关键。

尽管在比赛进入尾声之际，为了Jenson Button与Pascal Wehrlein的事故所部署的Safety Car带来了变数，Verstappen再进站换上极软胎，想趁着比赛重新开始时，挑战回到起跑时名次的意图相当明显。不过前方的Bottas并未让他有越雷池一步的机会，甚至芬兰人自己也想站上颁奖台，同时向前面的Ricciardo发动攻击，但最后他们都没有成功，分别以第四、第五名作收。

Toro Rosso的Carlos Sainz Jr与Haas的Romain Grosjean速度比上不足比下有余，各自跑在自己的位置上，终场拿下第六跟第八的名次。排位赛在Q2惨遭淘汰而从第13出发的Lewis Hamilton，靠着一次极晚的进站进占第七位，车手积分榜上的落后，被Vettel扩大到一个分站冠军的25分之多。

蒙地卡罗市街赛道，狭窄、蜿蜒以及缺乏缓冲的特质，让超越对手成为一个不可能的任务，过于莽撞的结果通常就是两败俱伤，本届的比赛就有几个非常明显的例子，包括了引出Safety Car那起，Button在隧道入口前那个弯，企图硬吃Wehrlein，结果把对方撞翻的事故。

还有最后七圈，Sergio Perez在倒数第二个弯强超Daniil Kvyat，结果俄罗斯人无法继续下去，而墨西哥车手也不得不进站维修，而他们本来是跑在积分范围之内的。因为这起意外而获益的人是Williams的Felipe Massa以及Haas车手Kevin Magnussen，分别拿下第九、第十。

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