普拉多4000对比大切诺基（同样都是60万价格）

普拉多4000对比大切诺基（同样都是60万价格）丰田普拉多如果在Jeep大切诺基车系里，这款3.0L舒享导航版毫无疑问是值得强烈推荐的，作为入门版车型，这台车的配置可谓是非常的丰富。你可以说它毕竟是50万级别的车型，但是和同价位同级别的对手们相比，能够同时拥有电动方向盘、换挡拨片、方向盘加热、全景天窗、电动后备箱、内/外自动防眩目后视镜、前排座椅加热/记忆、后排座椅加热等功能的车型少之又少。虽然和比它贵了3万的3.0L精英导航版少了空气悬架，但实际上考虑到复杂的国内道路条件，绝大部分消费者还是会在悬架的选择上更为保守一些。Jeep自诞生以来就是越野车的代名词，业内素有“不是所有的吉普都叫Jeep”的说法，足可见其在领域内的影响力。 Jeep大切诺基作为Jeep家族的旗舰车型，不仅具备强大的四驱性能，并且拥有同级别车型中更加优秀的舒适性，大切诺基虽然没有使用非承载式车身，但依然被越野圈的车友称为硬派SUV，原因就在于大切诺基拥有坚固的车身

作为两款高端越野车型，他们的外观都拥有超强的硬汉气场。

作为年轻人我喜欢大切那种霸气侧漏的感觉、而大部分朋友信赖普拉多这些年好的口碑！虽然普拉多跟陆地巡洋舰外观稳重大气、但却没有大切诺基时尚和想驾驭的那种感觉！对此你怎么看呢？

JJEP 大切诺基

新车指导价：57.99-77.99万

Jeep自诞生以来就是越野车的代名词，业内素有“不是所有的吉普都叫Jeep”的说法，足可见其在领域内的影响力。 Jeep大切诺基作为Jeep家族的旗舰车型，不仅具备强大的四驱性能，并且拥有同级别车型中更加优秀的舒适性，大切诺基虽然没有使用非承载式车身，但依然被越野圈的车友称为硬派SUV，原因就在于大切诺基拥有坚固的车身和超强的四驱系统。

　方方真正的造型很容易在视觉效果上产生大的错觉，大切诺基就是如此，全车运用了大量直线条，将外观勾勒的棱角分明。然而在车身尺寸方面，它的长宽高分别为4828mm×1943mm×1792mm，轴距为2915mm。

大切诺基配备前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架 横向稳定杆。并且全系配备全时四驱系统，采用多片离合器式中央差速器结构，除3.0L舒享导航版及3.0T舒享导航版外，其余车型都配备了可调高低的空气悬架系统。

如果在Jeep大切诺基车系里，这款3.0L舒享导航版毫无疑问是值得强烈推荐的，作为入门版车型，这台车的配置可谓是非常的丰富。你可以说它毕竟是50万级别的车型，但是和同价位同级别的对手们相比，能够同时拥有电动方向盘、换挡拨片、方向盘加热、全景天窗、电动后备箱、内/外自动防眩目后视镜、前排座椅加热/记忆、后排座椅加热等功能的车型少之又少。虽然和比它贵了3万的3.0L精英导航版少了空气悬架，但实际上考虑到复杂的国内道路条件，绝大部分消费者还是会在悬架的选择上更为保守一些。

丰田普拉多

新车指导价：46.48-63.68万

普拉多作为一款中大型硬派SUV，在国内拥有很高的关注度，并且被称为了“进藏神车”，无论是保值率还是可靠性都在同级别车型中属于优秀，硬朗的外观和超强的耐用度为它成功的吸引到十分庞大的粉丝群体。

新款普拉多在外观内饰相比老款车型都有了一定程度的改进，而不同的地方在于海外版仍然搭载的全时四驱系统在国产之后变成了分时四驱，并且顶配版本取消掉了后桥机械式差速锁，的确有些令人遗憾。

一直以来，普拉多在硬派SUV中都有着重要的地位，但受限于国家法规，2.7L版本的普拉多已经停产，这对不少消费者来说并不是个好消息，因为购买最入门版本的价格提升了将近10万元。但是3.5L车型在配置上是有提升的，天窗、行李架、中控屏这些都已经标配，所以买普拉多不是为了“撑门面”而是为了出去“撒欢儿”的朋友，最低配车型的可买性还是挺高的。