新款三菱帕杰罗劲畅值得购买吗（进口三菱帕杰罗劲畅到港）

新款三菱帕杰罗劲畅值得购买吗（进口三菱帕杰罗劲畅到港）车身尾部的设计，看上去十分高傲，两侧的尾灯造型修长，如同沃尔沃的尾灯一般帅气，非承载式车身，就会显得后车尾比较高，尾部的大致轮廓看上去比较简洁，仅用一条电镀饰条装饰尾部。车身侧面造型简洁流畅，车身腰线在门把手的最上方，但并没有采用贯穿式设计，而是使用了凸隐凹的设计风格，引擎盖是凸起的筋线，到车门处却隐藏了腰线，在尾部腰线使用了内凹式设计。前后车门下面有侧踏板，上下车比较便利，老款劲畅除了动力系统和车头前杠与2020款不同之外，其它地方都是一样的。那么这次到港的进口三菱帕杰罗劲畅，属于老款车型，老款车型与新款车型是有区别的，老款车型前脸没有采用分体式大灯设计，并且排放标准为国五，排量为3.0L。虽然是老款车型，但是看着也非常漂亮，因为帕杰罗劲畅它的定位是一款运动型的越野车，即兼顾了城市驾驶，同时也有一定的越野能力，新车的前脸设计其实很漂亮，与国产在售的三菱欧蓝德比较相似。车头中网采用了两条电

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大家都知道，在越野车领域中，日系品牌比较受欢迎，像丰田普拉多，日产途乐，以及三菱帕杰罗等等，日系的越野车，更新换代比较慢，因为它们追求的是稳定可靠性，日系的越野车，几乎都是海外版本，比较知名的有中东版，那里地形复杂，环境比较恶劣，需要耐用性更好的越野车。

除了上述的车型之外，在东南亚地区还有一款三菱帕杰罗劲畅这个车型，它的定位要低于帕杰罗，价格自然也要相对便宜一些，但是越野能力并没有缩水，依旧采用非承载式车身，并且带有三菱著名的超选四驱。

其实三菱帕杰罗劲畅以前在国内生产过，是由广汽三菱生产的，后来就停产了，目前在东南亚地区，三菱帕杰罗劲畅一直很畅销，并且迎来了全新改款，目前海外的在售车型是2020款，相信车友们已经见过2020款的照片了。

那么这次到港的进口三菱帕杰罗劲畅，属于老款车型，老款车型与新款车型是有区别的，老款车型前脸没有采用分体式大灯设计，并且排放标准为国五，排量为3.0L。

虽然是老款车型，但是看着也非常漂亮，因为帕杰罗劲畅它的定位是一款运动型的越野车，即兼顾了城市驾驶，同时也有一定的越野能力，新车的前脸设计其实很漂亮，与国产在售的三菱欧蓝德比较相似。

车头中网采用了两条电镀饰条装饰，下面的格栅使用黑色网格式装衬，在格栅的两侧有C字型的电镀亮条装饰，大灯不是分体的，而是一体式大灯，看着也很有科技感。

车身侧面造型简洁流畅，车身腰线在门把手的最上方，但并没有采用贯穿式设计，而是使用了凸隐凹的设计风格，引擎盖是凸起的筋线，到车门处却隐藏了腰线，在尾部腰线使用了内凹式设计。前后车门下面有侧踏板，上下车比较便利，老款劲畅除了动力系统和车头前杠与2020款不同之外，其它地方都是一样的。

车身尾部的设计，看上去十分高傲，两侧的尾灯造型修长，如同沃尔沃的尾灯一般帅气，非承载式车身，就会显得后车尾比较高，尾部的大致轮廓看上去比较简洁，仅用一条电镀饰条装饰尾部。

车内的中控设计，看着比较运动时尚型，但是与现在的国产汽车相比，它的中控内饰确实有些过时了，但是它在海外市场依旧受欢迎，这就是地区不同，用车的需求也不同，中东地区和东南亚地区，只要车的质量好，耐用性好就可以，国内车友对颜值，内饰，配置，质量都有比较高的要求，也可以说将质量排在最后，颜值是最重要的。

新车的后排乘坐空间还不错，第三排的空间没有正面的图片，但是这种SUV车型，第三排空间好像没有十分宽裕的，除了全尺寸SUV之外。

动力方面，老款三菱帕杰罗劲畅会搭载三菱自主研发的3.0升V6发动机，价格或28万起，在越野性能方面，可以媲美普拉多，因为劲畅它具有超选四驱功能，根据三菱帕杰罗劲畅的论坛传来的消息，到的新车是国五排放标准，也很多地区面临无法上牌。

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