西站北下沉广场明年春运投用（西站北下沉广场明年春运投用）

西站北下沉广场明年春运投用（西站北下沉广场明年春运投用）据了解，下沉广场将共设有8部扶梯和4部步行梯，还有残疾人坡道，目前8部扶梯已经运输到位，预计下个月将可以安装。广场内还将规划3000余平方米的绿化景观。头顶是飞架的高架桥，桥下会不会感到压抑呢？北青报记者发现，除了透亮的雨棚，4000平米的桥底也将被全部涂成蓝天白云。目前，蓝天白云已经绘制完成一半。“蓝天白云可以和透明的雨棚形成呼应。旅客经过下沉广场时，走到哪里都能看到蓝天白云，心情一定不错。”蒲经理说。连接莲花池东路和羊坊店路103米长的高架桥已经完工，桥身飞架于广场上方，双向六车道的设计可以满足机动车的通行需求。这座高架桥很特别，中间开出了一条80米长的玻璃雨棚，在桥上看，雨棚将6车道自然分成南行和北行的两组车道；从桥下看，北京西站的中式站房楼可以一收眼底，既透光又减少了桥体带来的压抑感。市市政六建设工程有限公司项目执行经理蒲秀其介绍，这个雨棚使用的玻璃厚度达1.6厘米，人站上去都不会

西站北下沉广场上方的高架桥已搭建玻璃雨棚摄影/本报记者 袁艺

本报讯（记者 王薇）立项6年后终于在去年开工建设的北京西站北下沉广场日前露出真容。北京青年报记者昨日从施工单位北京市市政六建设工程有限公司获悉，9月底，下沉广场主体结构工程完工，10月起进入装修阶段。明年春运，下沉广场将投入使用。届时，旅客出站只需5分钟就可到达西站对面的羊坊店路。

高架桥上搭建80米长玻璃雨棚

昨天上午，北青报记者对下沉广场施工现场进行了探访。下沉广场位于西站北广场北边，中裕大厦和瑞海大厦中间，施工现场一片热闹景象。

连接莲花池东路和羊坊店路103米长的高架桥已经完工，桥身飞架于广场上方，双向六车道的设计可以满足机动车的通行需求。这座高架桥很特别，中间开出了一条80米长的玻璃雨棚，在桥上看，雨棚将6车道自然分成南行和北行的两组车道；从桥下看，北京西站的中式站房楼可以一收眼底，既透光又减少了桥体带来的压抑感。市市政六建设工程有限公司项目执行经理蒲秀其介绍，这个雨棚使用的玻璃厚度达1.6厘米，人站上去都不会有问题。而且雨棚围栏上安装了LED灯，节假日灯光开启后，将和对面的北京西站夜景照明形成呼应。

下沉广场目前正在进行地面平整工作，左右两侧的管理用房也在紧张施工中，蒲经理表示，广场建成后不设商户，管理用房将全部用于指挥中心、公安、消防等管理保障部门的进驻。

下沉广场规划3000平米绿化景观

头顶是飞架的高架桥，桥下会不会感到压抑呢？北青报记者发现，除了透亮的雨棚，4000平米的桥底也将被全部涂成蓝天白云。目前，蓝天白云已经绘制完成一半。“蓝天白云可以和透明的雨棚形成呼应。旅客经过下沉广场时，走到哪里都能看到蓝天白云，心情一定不错。”蒲经理说。

据了解，下沉广场将共设有8部扶梯和4部步行梯，还有残疾人坡道，目前8部扶梯已经运输到位，预计下个月将可以安装。广场内还将规划3000余平方米的绿化景观。

北青报记者测算了一下，从西站北二出站口出来抵达下沉广场最北侧的扶梯，最快用时5分钟。如果走上面的东西天桥，至少需要经过上楼抵达地面，再上天桥过马路多段路程，最快也要10几分钟。

绿化景观下藏两大蓄水池

雨季，下沉广场会不会变成池塘？蒲经理说，抵御暴雨，下沉广场还规划了两个总体积3600立方米的蓄水池。昨天，广场东侧的蓄水池正在施工，不少工人正在坑的侧面插钢筋。

“这个大概要挖6到7米深，下面全部硬化，周围也要做钢筋水泥的护坡保证安全。”蒲经理介绍。据了解，两个蓄水池上面都会加装盖板，上面再铺土进行绿化。旅客平时是看不到蓄水池的。

蒲经理表示，西站北下沉广场的施工难点很多，地方狭窄，很多施工部件都得在别处加工好再运进来，而且为了加快工期，他们采用了“逆做法”，这里不是“万丈高楼平地起”而是先完成路面工程，再进行地下的施工，这种方式把工期缩短了两个月，减少了对两侧商户的影响。