一万年前的人类与现代人（人类与两个轮子）
一万年前的人类与现代人（人类与两个轮子）1791年的一天，法国巴黎的某公园内出现了一个神秘的木质大玩具。这个大玩具的发明者叫做康特·西夫拉克，他发明的这个木质大玩具就是自行车的雏形，在当时被亲切的称之为“休闲马”。西夫拉克的休闲马这幅画稿上的自行车和现代自行车还有几分相似，但其实它已经有500多岁的“高龄”了。而这幅画的作者就是那个被戏称为“仿佛穿越时空的万能天才”的科学家和艺术家——达·芬奇。有传言说，达·芬奇是受到当时钟楼里“铛—铛—铛”清脆的钟声影响，开始了对发条传动模式工具的研究。也有传言说，达·芬奇是受到自己学生的启发，画出了这么一幅充满传奇色彩的自行车画稿。可惜的是，达·芬奇最终都没有把画稿中的自行车创造出来，而是埋没在了众多旧画稿中，藏进了漫长的岁月里。西夫拉克的休闲马
比人还高的大小轮自行车是如何使用的呢？自行车是怎么一步步发展到现在的呢？让我们一起来了解一下其中的奥秘吧！
自行车的雏形
达·芬奇
达·芬奇的自行车画稿
这幅画稿上的自行车和现代自行车还有几分相似，但其实它已经有500多岁的“高龄”了。而这幅画的作者就是那个被戏称为“仿佛穿越时空的万能天才”的科学家和艺术家——达·芬奇。
有传言说，达·芬奇是受到当时钟楼里“铛—铛—铛”清脆的钟声影响，开始了对发条传动模式工具的研究。也有传言说，达·芬奇是受到自己学生的启发，画出了这么一幅充满传奇色彩的自行车画稿。可惜的是，达·芬奇最终都没有把画稿中的自行车创造出来，而是埋没在了众多旧画稿中，藏进了漫长的岁月里。
西夫拉克的休闲马
西夫拉克的休闲马
1791年的一天，法国巴黎的某公园内出现了一个神秘的木质大玩具。这个大玩具的发明者叫做康特·西夫拉克，他发明的这个木质大玩具就是自行车的雏形，在当时被亲切的称之为“休闲马”。
“休闲马”体型巨大，完全由木头制成，有两个车轮，一个主车架和一个座椅。前轮稍大，后轮稍小，没有脚踏，没有车把，没有现代自行车必备的任何零部件，只能沿着直线行驶。所以当时的“休闲马”并不能算是一种交通工具，只能算作当时贵族们游戏玩乐的玩具而已。
卡尔·德莱斯的奔跑机
卡尔·德莱斯的奔跑机
1817年，一位来自德国的林业员卡尔·德莱斯对“休闲马”进行了改造，出于对于自行车实用性的考虑，德莱斯为自行车安装了转向功能以及刹车制动装置，取名为“奔跑机”。
但是奔跑机身上仍然具有很多弊端，奔跑机的车身不仅笨重难控制，而且双脚蹬地式的骑行方式也是不现实的。
米肖式脚踏自行车
米肖式脚踏自行车
19世纪中期，在法国巴黎开铁匠铺的米肖父子重新改变了自行车的模样，他们从废旧的砂轮上拆下了一副手摇曲柄，装在自行车的前轮之上，这样骑车人就可以通过脚转动踏板，持续不断地驱动轮子前进了。
他们还在车座的底下安装了弹簧，用来减震。同时还对自行车的材质进行了改进，把原本使用的生铁换成了熟铁，这样一来，这个自行车真的是大有可为了。
滚珠轴承
随着自行车技术的不断发展，人们开始追逐自由骑行的快乐，面对米肖式自行车的不断改进，自行车比赛的狂潮也随之展开。
1868年一名来自英国的赛车手在比赛中拔得头筹，不久后便成为了自行车赛界的"明星"，而他的"制胜法宝"就在于他自行车的滚珠轴承。
滚珠轴承的原理很简单，含有滚珠的轴承将自行车的滑动摩擦转化成滚动摩擦，这样可以减小摩擦力和行车阻力，使曲柄转动更加顺畅，蹬踏更高效，大大提高行车速度。
大小轮自行车
大小轮自行车
19世纪中后期，随着自行车运动的完全推开，人们开始期待着自行车能够越骑越快，为了提高速度，自行车的前轮越做越大。
有了这种理念，大小轮自行车也就出现了。这种大小轮自行车，当时有人还管它叫做“大小钱”。因为英国流通的货币当中，硬币里面最大的叫做便士，最小的叫做法新，所以英国人就管它叫做“便士带着法新”。
安全型自行车
安全型自行车——罗孚自行车
大小轮自行车虽然样式奇特，但骑行起来非常困难，特别是那种比一般人身高还要高的大小轮，遇到什么危险，就会出现严重的事故。
19世纪末，英国的约翰·斯塔利考虑到大小轮自行车危险性极大，就发明了一辆非常接近于现代自行车的安全型自行车，起名为“罗孚”。罗孚自行车集合前几代自行车的所有优点，并安装了链条、齿轮等一系列传动装置。
罗孚自行车的出现使得自行车成为了人们日常出行的交通工具，也让人们可以自由安全的驶向更远的地方。
健康提示：请出门戴口罩、勤洗手、多通风，少去人群密集处。
解码科技史
《转动自由之轮》
播出时间：8月30日 07:19
监制 / 闫东 主编 /刘铭 黄丽君
编辑 / 张兰 赵怀瑾 宋瑜珊 王璐璐（实习）
