到达骑行比赛起点（长跑骑行比赛刚开始冲到最前面的拿不到第一）

到达骑行比赛起点（长跑骑行比赛刚开始冲到最前面的拿不到第一）因此，气流牵引技术很适合需要和空气阻力战斗的赛车、自行车赛、长跑、速滑等运动。当然，气流牵引在不同的运动中演化出了不同的变式。但是在气流牵引的过程中，第一个运动员总是牺牲品，因为TA所受的空气阻力是最大的。但是仅牺牲一人，就可以让整个斜线阵维持特定速度所付出的能量减少。职业运动员们当然知道空气阻力对比赛成绩的影响，所以教练、运动员，还有工程们找到了许多提高空气性能的方法。其中一个策略，叫做气流牵引（drafting，或者slipstreaming）。气流牵引指的是，几个运动员前后较为紧密地排列，组成一个小团队，利用空气力学的原理取得优势。这个小队的专业术语叫做斜线阵，或者也叫梯形阵。

在跑1千米、8百米、越野，或者在观看马拉松选手比赛的时候，会发现一个奇特的现象：那些一开始就冲得很靠前的人，往往不能坚持到最后，而最后拿第一的人，一般一开始不是冲最前的。

这个现象不仅适用于长跑，还适用于骑车等体育项目。这是因为第一名的选手经常厚积薄发吗？保存实力当然很重要，但是这里还有一个重要的物理因素。

专业选手经常善用这种物理因素规划跑步的团队策略，帮助自己跑第一，甚至破纪录哦！

跑步、骑车的时候，空气阻力是限制速度的一个很大的障碍。其他条件不变的情况下，一个人的速度越快，受到的空气阻力越大。在平地上，空气阻力占自行车手运动时感知到的阻力的70-90%。

职业运动员们当然知道空气阻力对比赛成绩的影响，所以教练、运动员，还有工程们找到了许多提高空气性能的方法。

其中一个策略，叫做气流牵引（drafting，或者slipstreaming）。

气流牵引指的是，几个运动员前后较为紧密地排列，组成一个小团队，利用空气力学的原理取得优势。这个小队的专业术语叫做斜线阵，或者也叫梯形阵。

但是在气流牵引的过程中，第一个运动员总是牺牲品，因为TA所受的空气阻力是最大的。但是仅牺牲一人，就可以让整个斜线阵维持特定速度所付出的能量减少。

因此，气流牵引技术很适合需要和空气阻力战斗的赛车、自行车赛、长跑、速滑等运动。当然，气流牵引在不同的运动中演化出了不同的变式。

耐克就曾经和新罕布什尔大学的空气动力学家 Robby Ketchell 合作，设计出了一种特殊的斜线阵队形。耐克的研究发现，对于跑步运动来说，最好的气流牵引策略，是这种箭头队形。这个战术在2017年破二计划中得到了很好的应用。

不过呢，从气流牵引战术的描述中你可以看出，冲在第一个挡风的选手肯定不是种子选手。种子选手往往躲在后面被队友保护着。

当然了，大家都是十年磨一剑，谁愿意在上场的时候做这样的炮灰呢。所以在传统马拉松里，出现了配速员这种人设，他们的工作除了稳定固定配速就是专业为后方的种子选手挡风。在到达终点之前，这些配速员往往就退出了。

另外，马拉松时运动员前方的配速车也有挡风的作用。

所以在下一次比赛的时候，建议你搭一下别人的便车，利用一下这个原理，一开始跑在别人后面，让别人吃风，最后再蓄力冲刺。